在浸水最终阶段,客船的破损水线应在舱壁甲板边线的下缘
在浸水最终阶段,油船、货船等不对称浸水产生的横倾角不应超过10°
在浸水最终阶段,客船不对称浸水产生的横倾角不应超过10°
在浸水最终阶段,按固定排水量法计算的初吻性高度应不小于0.1m
第1题:
某货船于2011年7月5日在船厂新造铺墩,2012年1月8日出厂,船主向船检机构提供了审批图纸,船检对船舶图纸适用的规范和法规有异议,要求进行修改,你认为哪些符合规定?()
第2题:
一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船,验船师于2013年10月8日进行年度检验时,发现船东为了增大货舱容积,私自将货舱围板加高500mm,对于船舶总吨位变更,验船师应按照()规则进行处理?
第3题:
根据《内河船舶法定检验技术规则》08修改通报,车客渡船载运乘客应符合哪些要求?
第4题:
根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)的有关要求,内河营运船舶在任何换证检验间隔内应进行二次船底外部检查。船底外部检查一般应结合以下()进行。
第5题:
根据《内河船舶法定检验技术规则》(2011)的有关要求,内河船舶在换证检验间隔内应至少进行两次船底外部检查。船底外部检查一般应结合以下()进行。
第6题:
内河气体燃料动力船舶应满足()的相关要求。
第7题:
《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
《内河船舶法定检验技术规则》(2011)
CCS《气体燃料动力船检验指南》(2011)
《国际航行海船法定检验技术规则》(2011)
第8题:
2004年《内河船舶法定检验技术规则》
《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报
《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报
1999年《内河船舶法定检验技术规则》
第9题:
散装化学品船
船长80米航行于三峡库区的一般干货船
载重吨600T以上的油船
载重吨600T以上航行与三峡库区的油船
第10题:
第11题:
第12题:
应船舶所有人的要求,按照“内河船舶法定检验技术规则(2004)及修改通报”处理
应船舶所有人的要求,按照“内河船舶法定检验技术规则(2011)”处理
验船师既可以按照“内河船舶法定检验技术规则(2004)及修改通报”处理,又可以按照“内河船舶法定检验技术规则(2011)”处理
验船师应按照“内河船舶法定检验技术规则(2004)及修改通报”或“内河船舶法定检验技术规则(2011)”处理,那个总吨大,选用哪个
第13题:
1989年建造的1000吨货轮,在营运中船长认为稳性不好,请船厂技术人员按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)稳性篇要求进行核算,结果不满足规范要求,在年度检验时船长将此事反映给现场验船师,验船师应如何解释?
第14题:
气体燃料动力船舶除满足本技术要求外,尚应满足下列哪些规则或指南的相关要求?()
第15题:
根据《海船法定建造检验技术规程》(2011)要求,船舶稳性检查中对于分舱、稳性及装载资料的检查有哪些要求?
第16题:
根据《海船法定建造检验技术规程》(2011)要求,船舶稳性检查中对于破损控制图的检查有哪些要求?
第17题:
一艘船长为49.8米的内河A级航区集装箱船,其安放龙骨日期为2004年3月1日,建造完工日期为2004年10月1日。该船于2008年3月1日申请增加载货量。此时该船的稳性应满足()的相关要求。
第18题:
年度检验
中间检验
换证检验
换证检验和中间检验
第19题:
《内河船舶法定检验技术规则》(2011)
CCS《气体燃料动力船检验指南》(2011)
《LNG燃料动力试点船舶技术要求》
《LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求》
第20题:
《内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范》
《内河船舶法定检验技术规则》
《内河船舶法定检验技术规则》相关修改通报
《钢质内河船舶建造规范》
第21题:
船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求
船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求
船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
第22题:
第23题:
在浸水最终阶段,客船的破损水线应在舱壁甲板边线的下缘
在浸水最终阶段,油船、货船等不对称浸水产生的横倾角不应超过10°
在浸水最终阶段,客船不对称浸水产生的横倾角不应超过10°
在浸水最终阶段,按固定排水量法计算的初吻性高度应不小于0.1m
第24题:
需满足内河船舶法定检验技术规则2011
起重设备法定检验技术规则1999
需满足内河船舶法定检验技术规则2004
需满足内河船舶法定检验技术规则1999