多选题一艘1993年建造完工的近海航行5000总吨散货船，船东向近日船检局申请换证检验。验船师上船检验，向船东提出船体测厚要求。请问以下区域那些是必须测厚的范围：（）A全船可疑区域B在船中0.5L范围内，每侧轻重载水线间的舷侧外板以及开口线外的强力甲板的每一列板上至少取两点C在船中0.5L范围内，一个横剖面上的船壳板、甲板板、纵向构件和横向构件D首、尾尖舱内的构件
题目
全船可疑区域
在船中0.5L范围内，每侧轻重载水线间的舷侧外板以及开口线外的强力甲板的每一列板上至少取两点
在船中0.5L范围内，一个横剖面上的船壳板、甲板板、纵向构件和横向构件
首、尾尖舱内的构件
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第1题：
某船舶船长100米的散货船，建造完工日期1999年8月1日，验船师王某对该船换证检验时发现该船连续的纵舱壁厚度测厚结果为7.5MM，而原始厚度为10MM，遂要求该舱壁换新，请问验船师要求是否合理？为什么？
正确答案:验船师的要求是合理的。因为按照《规程》2011，对于1996年8月1日以后建造的船舶，其板材和构建的腐蚀厚度有如下要求，船长大于等于90米，腐蚀量不应超过20%，而该船纵舱壁为主要部件范围内，原始厚度10MM，腐蚀量已超过20%，且该船建造完成年限符合该要求，故应换新处理。 -
第2题：
某旅游客船要增加乘客人数，运管部门批准后，向当地船检机构提交了申请。船检机构派验船师上船进行了测量，经计算舱室面积达到法规要求，批准了船东的要求。请问验船师的检验过程和项目是否符合要求？
正确答案: 不符合要求。
1、应要求船东应提交增加乘客后的稳性计算书、救生设备配备图及乘客布置图等相关图纸、文件供审查；
2、在船东完成审查图纸意见要求的项目并经验船师上船检验确认后，方可签发乘客定额证书。 -
第3题：
一艘国内航行近海航区的散货船，船长90米，船员为10人，建造完工日期为2011年9月，2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏，该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确，如果不正确该提出怎样的改正措施？
正确答案:不正确，该船还应配备1艘救助艇。 -
第4题：
某散货船20，000总吨，计划于2008年7月1日做坞检。但是由于种种原因，该船于2008年7月1日改成水下检验替代本次的坞检。验船师在执行本次水下检验时，要求船东完成S-VDR的安装。验船师的要求正确吗？
正确答案:不正确。要求计划在干坞时安装。 -
第5题：
一艘2006年9月1日建造完工的1500总吨国内沿海航行一般干货船，由于经营需要装载4.2类的包装种子饼。2013年6月，该轮因无《海上船舶危险货物适装证书》，海事机关不予签证。船东随后向船检机构提出《海上船舶危险货物适装证书》的检验申请，请问船检机构在受理申请后，适用规范的种类、版本、检验种类？是否要进行图纸审查？（）
- A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011），初次检验，是
- B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），年度检验，否
- C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011），附加检验，否
- D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），换证检验，是
正确答案:A -
第6题：
在某船舶建造检验时，船东向验船师提出在尾楼端壁上的门设置活动门槛的要求，理由是便于移动笨重的备件，验船师以下哪些处理办法是正确的？（）
- A、验船师拒绝船东要求
- B、验船师同意船东要求，并要求船舶在离港前，应将门槛安装妥当
- C、验船师同意船东要求，并要求门槛设有衬垫装置并采用间距紧密的贯穿螺栓紧固
- D、验船师同意船东要求，并要求对活动门槛进行冲水试验以验证其风雨密性
正确答案:B,C,D -
第7题：
问答题某散货船20，000总吨，计划于2008年7月1日做坞检。但是由于种种原因，该船于2008年7月1日改成水下检验替代本次的坞检。验船师在执行本次水下检验时，要求船东完成S-VDR的安装。验船师的要求正确吗？正确答案： 不正确。要求计划在干坞时安装。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某2000总吨港口趸船进行年度检验时，在检查到该船的防止船舶垃圾污染证书时，发现该船没有相关垃圾管理计划，且船东认为该船停泊港口，垃圾可上岸处理，因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并要求船东采取哪些措施？正确答案： 验船师应告知船东所有国内海船400总吨及以上，以及核准载运15及以上人员的船舶，应备有一份经海事管理部门批准的垃圾管理计划，并指定负责执行该计划的人员。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题船东向船检部门申请一短途客船的总吨位复核，要求总吨位由51改为49，理由是此船是尖头，尖底，雪橇型船，按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第4篇3.1.1.3条V1=CLBD计算，系数C=0.68。经调查，此船2005年7月建造完工，船长26m，图纸资料经省级船检部门2005年2月审批。根据以上资料，对船东提出的总吨位复核理由，你作为验船师将如何处理？请回答.正确答案： 1、应接受申请。
2、有图纸资料的船舶不能使用V1=CLBD计算
3、即使使用公式V1=CLBD计算，系数C不能小于0.7
4、总吨位不能更改，收取费用。
（《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第1篇3.1.1.3第4篇3.1.1.3和3.1.1.1条，总则1.8.2条）解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题某公司一艘从事国内航行化学品液货船在国内某港口靠泊卸货，海事局安检人员登轮对该船进行了安全检查时发现该船船检证书中《海上船舶散装运输危险化学品适装证书》已过期，其它法定证书均在有效期内，安检人员要求船东向船检机构申请检验。请问验船师应对该轮做下列哪种检验？（）A初次检验
B换证检验
C年度检验
D附加检验
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题验船师王某对某船长150米的散货船进行首次的换证检验，现场勘查后，王某发现该船的锚链仍大部分在锚链舱随要求船东全部放出检查，而船东说明该船为新船，第一次特检且在周年前检验，不必全部拉出检查。请问验船师要求是否合理？正确答案： 验船师的要求是合理的，根据《海船法定营运检验技术规程》2011，船舶的换证检验对于所有船舶，船龄小于5年的检验，检验项目包括锚、锚链应拉出排列好进行检查，确认其数量和状况，而该船为第一次特检，又在周年前所以小于5年，故验船师的要求是合理的。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题一艘沿海航区的散货船，由于业务的需要，船东向船舶检验机构申请航区变更，由沿海航区变更为近海航区，对此，验船师至少应从哪些方面对该船进行检验？正确答案： 1.船舶稳性核查；
2.评估或校核船舶结构强度，必要时进行厚度测量；
3.检查结构变更的部分；
4.检查新增的设备；
5.检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。解析： 暂无解析 -
第13题：
某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验，在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组，不符合批准图纸要求，验船师如何处理该问题？（）
- A、考虑到船东为了节约成本，可要求船厂仅设置一台发电机组。
- B、主电源必须至少由2台发电机组组成。
- C、必须符合批准的设计图纸及其审图意见。
- D、3000总吨以下的散货船可不适用上述法规。
正确答案:B,C -
第14题：
现有一条2010年7月1日建造完工495GT餐饮趸船，2014年6月25日船东向验船师申请中间检验免除船底外部检查，请问验船师该如何回复船东申请，并说明理由。
正确答案: 验船师可以同意船东这次申请免除中间检验。因为《内规》（2011）明确规定，经船舶检验机构同意，可免除非自航船第一次换证检验期内（包括第一次换证检验）的船底外部检查以及趸船在中间检验或两次中间检验之间进行的船底外部检查。今年在该趸船的第一个换证检验期内，因此可以免除。 -
第15题：
一艘沿海航区的散货船，由于业务的需要，船东向船舶检验机构申请航区变更，由沿海航区变更为近海航区，对此，验船师至少应从哪些方面对该船进行检验？
正确答案: 1.船舶稳性核查；
2.评估或校核船舶结构强度，必要时进行厚度测量；
3.检查结构变更的部分；
4.检查新增的设备；
5.检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。 -
第16题：
验船师在检验一条600总吨建造在1999年5月20号的散货船的安全设备时发现她没有配备备用磁罗经也没有装备电罗经，验船师要求次船东要在船上装备电罗经，你认为验船师的要求合理吗？请简述理由。
正确答案:合理。因为500总吨及以上的建造在2002年7月1号以后的船根据SOLASChapter V Reg.19要求要安装电罗经。 -
第17题：
某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。（）
- A、验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
- B、对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
- C、验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
- D、验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
正确答案:C -
第18题：
一艘总吨为3000的货船因经营需要，船方申请航区由沿海升为近海，验船师提出航行设备需要增配，请问要增配何种设备？
正确答案:需要增加陀螺罗经（电罗经）。 -
第19题：
多选题2014年5月10日，某港航监督机构的两名执法人员对一艘2002年建造560总吨，航行于A级航区的内河干货船，例行安全检查时，发现该船货舱大面积锈蚀，露天部分的通风筒严重破损，安检人员责令船东对该船以上缺陷整改后方可航行，船东认为，该船于前天刚进行过换证检验，验船师并为提出问题，要求检查人员给予放行，你认为验船师在检验中应该怎样履行责职（）A首先要求船东对船体存在的缺陷进行修理，使之处于适航状态，方可签发适航证书
B通风筒破损，应更换为坚固的钢质（或其他相当材料）围板和合迁的关闭装置
C验船师到船上看一圈，就走了，没提出什么要求，便给予签发适航证书
D验船师看到船体严重锈蚀和通风筒损坏，口头上向船东提出整改，但先以发证
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题现有一条2010年7月1日建造完工495GT餐饮趸船，2014年6月25日船东向验船师申请中间检验免除船底外部检查，请问验船师该如何回复船东申请，并说明理由。正确答案： 验船师可以同意船东这次申请免除中间检验。因为《内规》（2011）明确规定，经船舶检验机构同意，可免除非自航船第一次换证检验期内（包括第一次换证检验）的船底外部检查以及趸船在中间检验或两次中间检验之间进行的船底外部检查。今年在该趸船的第一个换证检验期内，因此可以免除。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题一艘2005年建造完工的起重船，船东向近日船检局申请船舶设备更新的附加检验。因涉及船舶分舱水平的变化，验船师向船东提出按船舶重大改装的相关要求进行检验。请问满足以下那些条件可不必进行航行试验：（）A未改变主推进系统
B未改变舵系
C未改变船舶主尺度及型线
D未增加吃水
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题某旅游客船要增加乘客人数，运管部门批准后，向当地船检机构提交了申请。船检机构派验船师上船进行了测量，经计算舱室面积达到法规要求，批准了船东的要求。请问验船师的检验过程和项目是否符合要求？正确答案： 不符合要求。
1、应要求船东应提交增加乘客后的稳性计算书、救生设备配备图及乘客布置图等相关图纸、文件供审查；
2、在船东完成审查图纸意见要求的项目并经验船师上船检验确认后，方可签发乘客定额证书。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题某船舶船长100米的散货船，建造完工日期1999年8月1日，验船师王某对该船换证检验时发现该船连续的纵舱壁厚度测厚结果为7.5MM，而原始厚度为10MM，遂要求该舱壁换新，请问验船师要求是否合理？为什么？正确答案： 验船师的要求是合理的。因为按照《规程》2011，对于1996年8月1日以后建造的船舶，其板材和构建的腐蚀厚度有如下要求，船长大于等于90米，腐蚀量不应超过20%，而该船纵舱壁为主要部件范围内，原始厚度10MM，腐蚀量已超过20%，且该船建造完成年限符合该要求，故应换新处理。解析： 暂无解析 -
第24题：
多选题一艘近海集散两用船，因船舶变更船名、船籍港时向船检机构申请检验。试问，船舶在那些情况下应进行系泊和航行试验：（）A换证检验需要时
B范围较大或重要的项目修理时
C根据附加检验项目要求，或验船师认为必要时
D船舶变更船名、船籍港时
正确答案： B,D解析： 暂无解析