问答题某货轮航行于国内沿海，航区为近海，总吨位为4800GT。在船舶每次年度，换证检验时，验船师都要对无线电设备进行检验，特别对于卫星应急无线电示位标要特别给予检验，每次对无线电通信设备--卫星应急无线电示位标年度检验时，都要仔细检查电池有效性和压力释放器有效性。 问题：按照04法规06修改通报要求还要检查哪些项目？

第1题：

某船长18.3M的乡镇渡船在第二次换证检验合格后，验船师签发了格式ZSB-2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为2年，年度检验为1年。请问该验船师的作法是否正确？

第2题：

某货船（A级航区）进厂改建，总吨位由800总吨增加到1100总吨，检验中验船师发现该船航行设备未作改动，因此提出按“法规”要求重新增配航行设备，作为验船师你认为应增加哪些设备（）。

• A、雷达
• B、测深仪
• C、探照灯
• D、测深手锤

第3题：

一艘沿海航行的50米长的散货船，如遇到下列哪些情况，验船师可要求作测厚。（）

• A、换证检验，船龄小于5年，但是有明显的结构损耗
• B、年度检验，船龄大于20年。
• C、中间检验，船龄小于5年，但是对舷顶列板的强度持怀疑态度。
• D、附加检验，批准的航区由沿海改为近海。

第4题：

“海泰”轮为近海航区的杂货船，其建造完工日期为1978-04-01，该轮的海上货船适航证书中下次检验日期：年度检验2007-03-12、换证检验（特别检验）2008-03-12、船底外部检查（坞内检验）2008-03-12、螺旋桨/尾轴检验2008-03-12。该轮船东于2007-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理，该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验，以下那种情况是正确的。（）

• A、李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄，本次检验进行年度检验。
• B、李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄，要求本次检验进行特别定期检验。
• C、李某进行年度检验中发现该船船况极差，要求本次检验改为进行特别检验、坞内检验和螺旋桨及尾轴检验。
• D、李某进行年度检验中发现该船船况极差，要求本次检验附加坞内检验。

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。

• A、不应将通风筒计入总吨位
• B、应将通风筒计入总吨位
• C、对船舶吨位进行重新丈量
• D、应将通风筒容积的一半计入总吨位

第14题：

某电气验船师于2012年1月5日，在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验（2000年建造），该船总吨4000，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，没有配备电子海图，请问是否符合要求，为什么？

第15题：

一艘沿海航区的散货船，由于业务的需要，船东向船舶检验机构申请航区变更，由沿海航区变更为近海航区，对此，验船师至少应从哪些方面对该船进行检验？

第16题：

一艘总吨为3000的货船因经营需要，船方申请航区由沿海升为近海，验船师提出航行设备需要增配，请问要增配何种设备？

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

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第22题：

第23题：

第24题：