船体大合拢时的环形焊缝
起重桅柱、吊货杆、吊艇架、拖钩架、尾轴架、油船上的系缆桩等以及与其相连接的构件的焊缝
主机功率大于或等于220kW的基座及其相连接的构件
铁舾装件的焊接
第1题:
有些焊接结构件焊后无明显变形,说明焊缝内部焊接应力很小。
第2题:
常温下焊接16Mn钢结构时应采用低氢型焊条,有时还进行焊前预热()
第3题:
2013年7月,某船厂建造的一艘68m干货船下水后,经验船师现场检验时发现尾轴架和船底板的连接处有渗水现象。重新进坞检查后发现该处焊缝开焊。经查,该处焊缝使用的是J422焊条,而非低氢型焊接材料,在受到主机震动后造成开焊。问:船舶哪些构件和结构焊接时应采用低氢型焊接材料?()
第4题:
焊后为消除焊接应力应采用()方法
第5题:
有利于减小焊接应力的措施有()。
第6题:
有利于减小焊接应力的措施有()。
第7题:
改善钢材可焊性的重要措施之一是()
第8题:
焊接应力和焊接变形是同时产生的。若被焊结构刚度较大或被焊金属塑性较差,则产生的焊接应力较大,而焊接变形较小。
第9题:
焊接薄板、低熔点金属焊件或使用低氢型焊条时,应选择的焊接电源连接方法是()。
第10题:
低氢型
低镍型
酸性
碱性
第11题:
酸性焊条
低尘焊条
低氢焊条
耐腐蚀焊条
第12题:
船体大合拢时的环形焊缝
起重桅柱、吊货杆、吊艇架、拖钩架、尾轴架、油船上的系缆桩等以及与其相连接的构件的焊缝
主机功率大于或等于220kW的基座及其相连接的构件
铁舾装件的焊接
第13题:
焊接加热时,焊件不能自由膨胀,冷却时,焊件不能自由收缩,那么焊后焊件()
第14题:
在焊接重要结构件时,要选用()焊条,采用支流焊机。
第15题:
采用刚性固定法焊接时,焊件能够减小焊接应力,增大焊接变形。()
第16题:
在寒冷环境下焊接应选用低氢或超低氢焊接材料,这样有利于防止()的发生。
第17题:
采用刚性固定法焊接时,焊件能够()。
第18题:
以下对于焊接应力描述不正确的是()
第19题:
下述有关焊接变形和焊接应力的叙述,正确的是:()
第20题:
钢质船舶构件和结构焊接时以下()区域的焊接应采用低氢型焊接材料。
第21题:
采取适当的焊接程序
施焊前使构件有一个和焊接变形相反的预变形
保证从一侧向另一侧连续施焊
对小尺寸构件在焊接前预热或焊后回火
第22题:
使焊件上的热量尽量均匀可减小焊接变形和焊接应力
减少对焊缝自由收缩的限制可减小焊接变形和焊接应力
焊接线能量越大,产生的焊接变形或焊接应力亦增大
采用焊前预热和合理的装配焊接顺序可减小焊接变形和焊接应力
第23题:
对
错
第24题:
对
错