单选题对航行安全信息接收装置来说，下列说法正确的是：（）A 航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号批示；B 航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W；C 对于小于100Kw的推（拖）船和小于200GT的货船，航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能；D 航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头（或电源开关）。
题目
航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号批示；
航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W；
对于小于100Kw的推（拖）船和小于200GT的货船，航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能；
航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头（或电源开关）。
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第1题：
本船从上海经太平洋开往澳大利亚悉尼港，为确保船舶航行安全在EGC接收机上应设置接收（）NAVAREA的海上安全信息。
- A、Ⅺ，Ⅹ
- B、Ⅺ，Ⅻ
- C、Ⅺ，Ⅷ
- D、Ⅶ，Ⅳ
正确答案:A -
第2题：
安全航行信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义，对航行安全信息必须（）。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置
- A、①②④
- B、②③④
- C、①③④
- D、①②③④
正确答案:D -
第3题：
所有双向通信设备应能从内部或外部的航行接收装置获得即时船位信息。若未配备此种接收装置，则应由人工在不超过4小时内输入最新船位。（）
正确答案:正确 -
第4题：
航行安全信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义，对航行安全信息必须（）。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置
- A、①②③
- B、②③④
- C、①③④
- D、①②③④
正确答案:D -
第5题：
下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是：（）
- A、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；
- B、航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；
- C、航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；
- D、航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
正确答案:D -
第6题：
航行安全信息接收装置操作控制应能在通电（）分钟内正常工作，并有视觉信号批示。
- A、0.5
- B、1
- C、1.5
- D、2
正确答案:B -
第7题：
验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中，除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外，还应进行哪些检查？
正确答案: 检查航行安全信息接收装置配置的完整性，并进行效用试验。 -
第8题：
单选题推进装置总功率小于88kw的推（拖）船以及总吨位小于100总吨的货船，至少应配置的无线电设备是（）A1台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置
B2台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置
C1台可携式甚高频无线电话（或VHF）
D2台可携式甚高频无线电话（或VHF）
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题航行安全信息接收装置操作控制应能在通电（）分钟内正常工作，并有视觉信号批示。A0.5
B1
C1.5
D2
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题安全航行信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义，对航行安全信息必须（）。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置A①②④
B②③④
C①③④
D①②③④
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是：（）A航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；
B航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；
C航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；
D航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题验船师在检验某船新配备的航行安全信息接收装置时，应包含哪些内容？正确答案： 1.装置应具备船用产品证书（可不答）；
2.检查装置配置的完整性并进行效用试验；
3.进行接收航行信息的效用试验。解析： 暂无解析 -
第13题：
航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于：（）
- A、3W
- B、4W
- C、5W
- D、6W
正确答案:D -
第14题：
推进装置总功率小于88kw的推（拖）船以及总吨位小于100总吨的货船，至少应配置的无线电设备是（）
- A、1台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置
- B、2台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置
- C、1台可携式甚高频无线电话（或VHF）
- D、2台可携式甚高频无线电话（或VHF）
正确答案:A -
第15题：
下列有关信息交流的作用说法错误的是（）.
- A、及时而正确的信息交流是人们建立和改善人际关系必不可少的条件
- B、可以使组织内部协调一致
- C、信息交流及时而正确便可杜绝海难事故
- D、信息交流及时而正确为安全航行打下基础
正确答案:C -
第16题：
对航行安全信息接收装置来说，下列说法正确的是：（）
- A、航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号批示；
- B、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W；
- C、对于小于100Kw的推（拖）船和小于200GT的货船，航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能；
- D、航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头（或电源开关）。
正确答案:D -
第17题：
航行安全信息接收装置适用于船舶接收无线电发送的有关航行和气象警告、气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息，下面有关航行安全信息接收装置的描述，正确的是（）
- A、小于500GT的船舶，可免除安装
- B、对于小于88kW的推（拖）船和小于100GT的货船，可只具有接收气象警告或气象预报的功能
- C、航行安全信息接收装置通常为一台独立的单向无线电接收装置，不可与其他无线电通信设备组成一个整体
- D、航行安全信息接收装置一般应由天线、收信机、发信机、扬声器及电源（附加）等部分组成
正确答案:B -
第18题：
验船师在检验某船新配备的航行安全信息接收装置时，应包含哪些内容？
正确答案: 1.装置应具备船用产品证书（可不答）；
2.检查装置配置的完整性并进行效用试验；
3.进行接收航行信息的效用试验。 -
第19题：
以下说法正确的是，一个水域的（）。
- A、船舶越多，航行越不安全
- B、航行速度越快，航行越不安全
- C、航行秩序越乱，航行越不安全
- D、速度分布越集中，航行越不安全
正确答案:C -
第20题：
单选题对航行安全信息接收装置来说，下列说法正确的是：（）A航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号批示；
B航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W；
C对于小于100Kw的推（拖）船和小于200GT的货船，航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能；
D航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头（或电源开关）。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题航行安全信息接收装置适用于船舶接收无线电发送的有关航行和气象警告、气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息，下面有关航行安全信息接收装置的描述，正确的是（）A小于500GT的船舶，可免除安装
B对于小于88kW的推（拖）船和小于100GT的货船，可只具有接收气象警告或气象预报的功能
C航行安全信息接收装置通常为一台独立的单向无线电接收装置，不可与其他无线电通信设备组成一个整体
D航行安全信息接收装置一般应由天线、收信机、发信机、扬声器及电源（附加）等部分组成
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表，并在任何时候主要负责船舶的安全航行 Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事 Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任AⅠ、
BⅠ、Ⅱ
CⅡ、Ⅲ
DⅠ、Ⅱ、Ⅲ
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中，除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外，还应进行哪些检查？正确答案： 检查航行安全信息接收装置配置的完整性，并进行效用试验。解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题所有双向通信设备应能从内部或外部的航行接收装置获得即时船位信息。若未配备此种接收装置，则应由人工在不超过4小时内输入最新船位。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析