2009年12月7日
2010年1月1日
2011年1月1日
2015年1月1日
第1题:
导致欧洲国家加快禁止单壳油船在其海域航行的溢油事故是()
第2题:
必须配备“油污应急计划”的船舶包括().
第3题:
巴拿马型油轮指的是12—20万吨载重吨的油轮。()
第4题:
依据中华人民共和国交通运输部公告(2009年第52号)《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》中规定:自2015年1月1日起,600载重吨及以上国内航行油轮应满足防污染双壳结构要求,否则不得载运重质货油在渤海海域、京杭运河航行、停泊和作业。该防污染双壳结构应设在()。
第5题:
《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》自(),600载重吨及以上不满足防污染双壳结构要求的国内航行油轮,不得载运重质货油在渤海海域、京杭运河航行、停泊和作业的国内航行油轮。
第6题:
20.000载重吨及以上的现有原油油轮应设置专用压载舱。
第7题:
《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)对(),明确要求设置污油水舱。
第8题:
油轮以散装原油为主要承运对象,习惯上将()的油轮称为大型油轮。
第9题:
新造5000载重吨以上的油轮应设有双层船壳
400总吨以上船舶应设置足够容量舱柜接收垃圾
新造150总吨以上油轮,可以利用燃油舱装压载水
40000载重吨以上的现有成品油油轮应设有专用压载舱
第10题:
600载重吨及以上
600总吨及以上
5000载重吨及以上
5000总吨及以上
第11题:
载重量在5万吨以上,10万吨以下
载重量在10万吨以上,20万吨以下
载重量在20万吨以上,30万吨以下
载重量在30万吨以上
第12题:
对
错
第13题:
仅有从事国际航行的150总吨及以上的油轮才要求配有“油污应急计划”。
第14题:
下列有关防油污结构、设备的说法错误的是().
第15题:
载重吨()t及以上的油船(驳)的货油舱区域应采用双壳结构形式。
第16题:
《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》自()起,新造600载重吨及以上的国内航行油轮应满足防污染双壳结构要求。
第17题:
我国防污染条例规定:150吨及以上的油轮以上,400总吨及以上的非油轮必须具备的防污染证书是()
第18题:
依据中华人民共和国交通运输部公告(2009年第52号)《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》中规定,自2010年1月1日起,新造国内航行油轮应满足防污染双壳结构要求。()
第19题:
国内航行载重吨2000吨上的油轮其防污文件和证书应包括()
第20题:
400总吨及以上的国内航行的海船。
10000总吨及以上的国内航行的海船。
国内海上航行的油船。
150总吨及以上国内海上航行的油船。
第21题:
油类记录簿
轮机日志
航海日志
防止油污染证书
第22题:
2009年12月7日
2010年1月1日
2011年1月1日
2015年1月1日
第23题:
从事国际航行的150总吨及以上的油轮和非油轮
从事国际航行的200总吨及以上的油轮和非油轮
从事国际航行的150总吨及以上的油轮和200总吨及以上的非油轮
从事国际航行的150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮