更多“高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段,一般选取()长路段作为试验路段。”相关问题
  • 第1题:

    下列路段中,不宜在雨期进行路基施工的是( )。

    A.碎砾石路
    B.路堑弃方路段
    C.膨胀土路段
    D.丘陵区砂类土路段

    答案:C
    解析:
    2019版教材P11页
    雨期施工地段的选择。雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难,不宜安排雨期施工。

  • 第2题:

    驾驶出租汽车在高速公路遇施工路段时,驾驶员应该()。

    • A、加速通过施工路段
    • B、到施工现场前紧急制动
    • C、遵守限速规定提前减速
    • D、原地掉头

    正确答案:C

  • 第3题:

    高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段,一般选取()长路段作为试验路段。


    正确答案:100~200m

  • 第4题:

    水泥稳定基层试验路段修筑后一般需提交的正式施工技术参数有哪些?


    正确答案: (1)用于正式施工的基层(底基层)材料的配合比;
    (2)材料的松铺系数;
    (3)水泥稳定类材料施工的允许延迟时间;
    (4)标准的施工方法;
    (5)确定每一作业段的合适长度;
    (6)确定一次铺筑的合适厚度。

  • 第5题:

    某施工单位承建了一段18km的新建高速公路,其中K0+000~K4+500段为填方路段,原地面横坡平缓,路基高度为3m,填料为细粉质砂土;K44.500~K104.500段为半挖半填路段,原地面坡度1:4.5;K10+500~K174-200段为低填方路段,路基高度为1m,填料为细粉质砂土;K174-200~K174-800填方路段,填料为土石混合料,土石混合料中石料含量超过80%,K17+800~终点为挖方路段,地表约为0.5m厚黏土,下为Ⅲ级岩石,基本不含水分,本路段有高压线反复跨越公路。 对K0+000~K4+500段路基施工,宜采用的施工方法是( )。

    • A、水平分层填筑法
    • B、纵向分层填筑法
    • C、横向填筑法
    • D、联合填筑法

    正确答案:A

  • 第6题:

    一般公路路基施工前的准备有()。

    • A、施工准备
    • B、施工测量
    • C、施工前的复查和试验
    • D、场地清理
    • E、试验路段

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    最小纵坡一般用在()。

    • A、平原区路段
    • B、降雨量大的路段
    • C、填方路段
    • D、长路堑路段以及其它横向排水不畅的路段

    正确答案:D

  • 第8题:

    驾驶网约车在高速公路遇施工路段时,驾驶员应该()。

    • A、加速通过施工路段
    • B、原地掉头
    • C、遵守限速规定提前减速

    正确答案:C

  • 第9题:

    驾驶货车在高速公路遇施工路段时,应该()

    • A、加速通过施工路段
    • B、到施工现场前紧急制动
    • C、遵守限速规定提前减速

    正确答案:C

  • 第10题:

    单选题
    某施工单位承建了一段18km的新建高速公路,其中K0+000~K4+500段为填方路段,原地面横坡平缓,路基高度为3m,填料为细粉质砂土;K44.500~K104.500段为半挖半填路段,原地面坡度1:4.5;K10+500~K174-200段为低填方路段,路基高度为1m,填料为细粉质砂土;K174-200~K174-800填方路段,填料为土石混合料,土石混合料中石料含量超过80%,K17+800~终点为挖方路段,地表约为0.5m厚黏土,下为Ⅲ级岩石,基本不含水分,本路段有高压线反复跨越公路。对K0+000~K4+500段路基施工,宜采用的施工方法是()。
    A

    水平分层填筑法

    B

    纵向分层填筑法

    C

    横向填筑法

    D

    联合填筑法


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    路基施工【案例1B411013】 1.背景 某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4),填方249000ma,填方路段填料由挖方路段调运。在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。 2.问题 (1)指出填统路堤施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。 (2)针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大粒径应有何要求?

    正确答案: (1).不应采用平地机整平。因含石量为66%(应为40%),整平应采用大型推土机辅以人工进行。(应直接用推土机铺填)
    不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑,分层压实。
    (2)土石混合料中石料强度大于20MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过的石料应清除或打碎。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    根据《路基施工技术规范》,K1+600~K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工?说明理由。

    正确答案:
    解析:

  • 第13题:

    下列路段中,不宜在雨季进行路基施工的是( )。
    A、碎砾石路段
    B、路堑弃方路段
    C、膨胀土路段
    D、丘陵区砂类土路段


    答案:C
    解析:
    本题考查的是路基雨期施工技术。雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难,不宜安排雨期施工。参见教材P13。

  • 第14题:

    下列路段中,不宜在雨期进行路基施工的是( )。

    • A、碎砾石路段
    • B、路堑弃方路段
    • C、膨胀土路段
    • D、丘陵区砂类土路段

    正确答案:C

  • 第15题:

    驾驶出租汽车在高速公路遇施工路段时,驾驶员应该()

    • A、加速通过工路段
    • B、到施工现场前紧急制动
    • C、遵守限速规定提前减速
    • D、原地掉头

    正确答案:C

  • 第16题:

    路基施工时,哪些情况需做试验路段?


    正确答案:高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时,应做试验路段。

  • 第17题:

    下列路段中,不宜雨季进行路基施工的是()。

    • A、碎砾石路段
    • B、路堑弃方路段
    • C、膨胀土路段
    • D、丘陵区砂类土路段

    正确答案:C

  • 第18题:

    长度超过150米小于500米路段的路基填筑材料的改变属于A类变更。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    在高速公路上遇到施工路段,道路货物运输驾驶员应该怎么做?()

    • A、加速通过施工路段
    • B、到施工现场前紧急制动
    • C、遵守限速规定提前减速

    正确答案:C

  • 第20题:

    路基损坏中路基沉降易发生在()路段。

    • A、挖方路段
    • B、高填方路段
    • C、填方路段
    • D、半填半挖路段

    正确答案:B

  • 第21题:

    单选题
    路基损坏中路基沉降易发生在()路段。
    A

    挖方路段

    B

    高填方路段

    C

    填方路段

    D

    半填半挖路段


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列路段中,不宜在雨期进行路基施工的是()。
    A

    碎砾石路段

    B

    路堑弃方路段

    C

    膨胀土路段

    D

    丘陵区砂类土路段


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    一般公路路基施工前的准备有()。
    A

    施工准备

    B

    施工测量

    C

    施工前的复查和试验

    D

    场地清理

    E

    试验路段


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析