问答题何谓工作的总时差和自由时差？关键线路和关键工作的确定方法有哪些？

题目
问答题
何谓工作的总时差和自由时差？关键线路和关键工作的确定方法有哪些？
相似考题

1.下列()说法是错误的。A、总时差为零的工作是关键工作B、由关键工作组成的线路是关键线路C、总时差为零，自由时差一定为零D、自由时差是局部时差，总时差是线路性时差

2.A.以关键节点组成的线路一定为关键线路 B.关键节点之间的工作一定为关键工作 C.关键节点的最早时间和最迟时间一定相等 D.以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差一定为零 E.关键工作的总时差和自由时差一定为零

3.A.关键线路有2条 B.工作1～3与工作3～6的总时差相等 C.工作4～7与工作5～7的自由时差相等 D.工作2～6的总时差与自由时差相等 E.工作3～6的总时差与自由时差不等

4.根据资源的优先级对资源消耗计划进行优化及平衡的方法之一，是在时差范围内调整()A:关键线路上工作的总时差和自由时差 B:关键线路上工作的开始时间和总时差 C:非关键线路上工作的开始时间和结束时间 D:关键线路上工作的结束时间和自由时差

参考答案和解析
正确答案： 工作的总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。工作的自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。
从总时差和自由时差的定义可知，对于同一项工作而言，自由时差不会超过总时差。当工作的总时差为零时，其自由时差必然为零。
关键线路和关键工作的确定方法有以下几种：
（1）在关键线路法中，总时差最小的工作为关键工作。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。找出关键工作之后，将这些关键工作首尾相连，便构成从起点节点到终点节点的通路，位于该通路上各项工作的持续时间总和最大（等于计算工期），这条通路就是关键线路。
（2）在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键节点的最早时间与最迟时间必然相等。找出关键节点之后，将这些关键节点相连，便构成从起点节点到终点节点的通路，位于该通路上各项工作的持续时间总和最大（等于计算工期），这条通路就是关键线路。
（3）在双代号网络计划中，利用标号法可以确定关键线路。
（4）在单代号网络计划（包括单代号搭接网络计划）中，从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路。
（5）时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定。凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。
解析： 暂无解析
更多“何谓工作的总时差和自由时差？关键线路和关键工作的确定方法有哪些？”相关问题

  • 第1题：


    A.工作B为关键工作
    B.工作F的自由时差为1天
    C.工作C的总时差为1天
    D.工作E的自由时差为0天
    E.关键线路有2条

    答案：A,C,D,E
    解析：

  • 第2题：

    关于双代号网络计划中时间参数的说法，正确的有( )。

    A、总时差最小的工作为关键工作
    B、工作自由时差为零，其总时差必为零
    C、以终点节点为完成节点的工作自由时差与总时差相等
    D、关键线路上允许有虚箭线和波形线的存在
    E、工作自由时差一定小于或等于总时差

    答案：A,C,E
    解析：

  • 第3题：

    在单代号网络计划中，成为关键线路的充分条件是，线路上的工作()。

    A:总时差不为零，自由时差为零
    B:总时差为零，自由时差不为零
    C:总时差不为零，工作时间间隔为零
    D:总时差最小和工作之间时间间隔为零

    答案：D
    解析：
    在单代号网络计划中，工作总时差最小的工作是关键工作；从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作之间的时间间隔均为零的线路为关键线路。

  • 第4题：

    下列说法正确的是（）。

    • A、总时差为最小的工作为关键工作
    • B、自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路
    • C、线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路
    • D、自由时差为最小的工作为关键工作
    • E、时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    哪些不是关键节点的特性（）。

    • A、以关键节点为完成节点的工作，其总时差和自由时差必然相等
    • B、开始节点和完成节点均为关键节点的工作，不一定是关键工作
    • C、开始节点和完成节点均为关键节点的工作，其总时差和自由时差必然相等且等于零
    • D、完成节点是关键节点的工作可以是虚工作

    正确答案:C

  • 第6题：

    单选题
    在单代号网络计划中，成为关键线路的充分条件是，线路上的工作（）。
    A

    总时差不为零，自由时差为零

    B

    总时差为零，自由时差不为零

    C

    总时差不为零，工作时间间隔为零

    D

    总时差最小和工作之间时间间隔为零


    正确答案： B
    解析： 关键线路的确定充分条件是：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

  • 第7题：

    多选题
    A

    工作C、E、I、L组成关键线路

    B

    工作H的总时差为2天

    C

    工作A、C、H、L是关键工作

    D

    工作D的总时差为1天

    E

    工作G的总时差与自由时差相等


    正确答案： A,B
    解析：

  • 第8题：

    多选题
    A

    所有节点均为关键节点

    B

    所有工作均为关键工作

    C

    计算工期为15天且关键线路有两条

    D

    工作1一3与工作1—4的总时差相等

    E

    工作2—7的总时差和自由时差相等


    正确答案： A,B
    解析：

  • 第9题：

    多选题
    网络计划中关键线路的确定需要具备的条件是()。
    A

    具有关键节点

    B

    具有总时差为零的工作

    C

    具有自由时差为零的工作

    D

    贯穿起点和终点的均是总时差最小的工作

    E

    所有工作之间的时间间隔均为零


    正确答案： D,B
    解析： 本题考查网络计划中关键线路确定需要具备的条件。

  • 第10题：

    多选题
    A

    工作C和工作E均为关键工作

    B

    工作B的总时差和自由时差相等

    C

    工作D的总时差和自由时差相等

    D

    工作G的总时差和自由时差分别为2天和0天

    E

    工作J的总时差和自由时差相等


    正确答案： C,A
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    根据资源的优先级对资源消耗计划进行优化及平衡的方法之一，是在时差范围内调整（）。
    A

    关键线路上工作的总时差和自由时差

    B

    关键线路上工作的开始时间和总时差

    C

    非关键线路上工作的开始时间和结束时间

    D

    关键线路上工作的结束时间和自由时差


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    多选题
    A

    关键线路有2条

    B

    工作13与工作3—6的总时差相等

    C

    工作47与工作5—7的自由时差相等

    D

    工作26的总时差与自由时差相等

    E

    工作36的总时差与自由时差不等


    正确答案： A,B
    解析：

  • 第13题：

    计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是（　）。

    A、相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
    B、以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
    C、关键节点连成的线路一定是关键线路
    D、两个关键节点之间的多项工作自由时差均相等

    答案：B
    解析：
    本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，以关键节点为完成节点的工作，其总时差和自由时差必然相等。参见教材P54。

  • 第14题：

    已知某工程网络计划的计划工期等于计算工期，且工作的开始节点和结束节点均为关键节点，则该工作( )。

    A、为关键工作
    B、总时差等于自由时差
    C、自由时差为零
    D、总时差大于自由时差

    答案：B
    解析：

  • 第15题：

    网络计划中的关键线路是指由（　）构成的贯穿起终点的线路。

    • A、关键节点
    • B、总时差为零的工作
    • C、自由时差为零的工作
    • D、总时差最小的工作

    正确答案:D

  • 第16题：

    何谓工作的总时差和自由时差？关键线路和关键工作的确定方法有哪些？


    正确答案: 工作的总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。工作的自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。
    从总时差和自由时差的定义可知，对于同一项工作而言，自由时差不会超过总时差。当工作的总时差为零时，其自由时差必然为零。
    关键线路和关键工作的确定方法有以下几种：
    （1）在关键线路法中，总时差最小的工作为关键工作。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。找出关键工作之后，将这些关键工作首尾相连，便构成从起点节点到终点节点的通路，位于该通路上各项工作的持续时间总和最大（等于计算工期），这条通路就是关键线路。
    （2）在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键节点的最早时间与最迟时间必然相等。找出关键节点之后，将这些关键节点相连，便构成从起点节点到终点节点的通路，位于该通路上各项工作的持续时间总和最大（等于计算工期），这条通路就是关键线路。
    （3）在双代号网络计划中，利用标号法可以确定关键线路。
    （4）在单代号网络计划（包括单代号搭接网络计划）中，从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路。
    （5）时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定。凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。

  • 第17题：

    网络计划中关键线路的确定需要具备的条件是（　）。

    • A、具有关键节点
    • B、具有总时差为零的工作
    • C、具有自由时差为零的工作
    • D、贯穿起点和终点的均是总时差最小的工作
    • E、所有工作之间的时间间隔均为零

    正确答案:D,E

  • 第18题：

    多选题
    在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法有（  ）。
    A

    自由时差为零的工作是关键工作

    B

    总时差最小的工作是关键工作

    C

    双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路

    D

    自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

    E

    线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路


    正确答案： B,A
    解析：

  • 第19题：

    单选题
    下列关于时差的论述，正确的是（）。
    A

    关键工作的总时差为0

    B

    自由时差可以大于总时差

    C

    关键工作的总时差最小

    D

    自由时差和总时差只是表述不同，实质相同


    正确答案： C
    解析： 关键工作是网络计划中总时差最小的工作，当计划工期等于计算工期时总时差为零的工作为关键工作。总时差是指在不影响总工期的前提下，可以利用的机动时间。自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。

  • 第20题：

    单选题
    网络计划中的关键线路是指由()构成的贯穿起终点的线路。
    A

    关键节点

    B

    总时差为零的工作

    C

    自由时差为零的工作

    D

    总时差最小的工作


    正确答案： C
    解析： 本题考查关键线路的概念。

  • 第21题：

    多选题
    A

    工作13的总时差与自由时差相等

    B

    工作24和工作36均为关键工作

    C

    工作26的总时差与自由时差相等

    D

    工作3—5的总时差与自由时差相等

    E

    工作47与工作5—7的自由时差相等


    正确答案： E,D
    解析：

  • 第22题：

    多选题
    A

    所有节点均为关键节点

    B

    所有工作均为关键工作

    C

    计算工期为15天且关键线路有两条

    D

    工作1-3与工作1-4的总时差相等

    E

    工作2-7的总时差和自由时差相等


    正确答案： C,E
    解析：

  • 第23题：

    多选题
    A

    有一条关键线路B

    B

    工作与E工作有1天的自由时差

    C

    H工作的总时差和自由时差相等

    D

    A工作和G工作的总时差相等

    E

    总工期为16天


    正确答案： A,C,D
    解析：

相关内容