填空题在转速高、带轮直径小的场合，一般采用（）结构的三角带。

题目
填空题
在转速高、带轮直径小的场合，一般采用（）结构的三角带。
相似考题

1.在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距

2.V带的抗拉体有帘布和线绳两种结构,材质一样时线绳结构僵性小、抗弯强度大,适宜带轮直径较小、转速较高、传递功率较大的场合。()此题为判断题(对，错)。

3.三角带的张紧轮一般应放在传动装置的（），同时，张紧轮就尽量靠近被动轴承，其直径应不小于小带轮

4.单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关( )A.带速、型号、小轮直径B.转速、型号、中心距C.小轮包角、型号、工作情况D.小轮直径、小轮包角、中心距

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  • 第1题：

    三角带的张紧轮一般应放在传动装置的松连轴，同时，张紧轮就尽量靠近被动轴承，其直径应（）小带轮。
    不小于
    略

  • 第2题：

    三角带传动中，带轮的转速与带轮的直径成（）。


    正确答案:反比

  • 第3题：

    V型带的设计内容包括：带的型号，长度，根数，传动中心距，（）及结构尺寸

    • A、带的断面面积
    • B、带轮直径
    • C、带轮宽度
    • D、带轮转速

    正确答案:B

  • 第4题：

    小直径V带轮的结构釆用（）

    • A、实心带轮
    • B、腹板带轮
    • C、孔板带轮
    • D、椭圆轮辐

    正确答案:A

  • 第5题：

    三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大；小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。

    • A、60°
    • B、90°
    • C、120°
    • D、180°

    正确答案:C

  • 第6题：

    设计三角带传动，限制带轮的最小直径是为了限制（）。

    • A、小带轮包角
    • B、带的长度
    • C、带的弯曲应力
    • D、带的线速度

    正确答案:C

  • 第7题：

    在带传动设计中，限制小带轮的最小基准直径是为了避免（）

    • A、传动结构太大
    • B、带轮强度不够
    • C、带的弯曲应力过大

    正确答案:C

  • 第8题：

    在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定

    • A、带的型号
    • B、带的速度
    • C、主动轮转速
    • D、传动比

    正确答案:A

  • 第9题：

    单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关（）。

    • A、带速、型号、小轮直径
    • B、转速、型号、中心距
    • C、小轮包角、型号、工作情况
    • D、小轮直径、小轮包角、中心距

    正确答案:B

  • 第10题：

    填空题
    三角带传动中，带轮的转速与带轮的直径成（）。

    正确答案： 反比
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。
    A

    小带轮直径

    B

    大带轮直径

    C

    两带轮直径之和

    D

    两带轮直径之差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    小直径V带轮的结构釆用（）
    A

    实心带轮

    B

    腹板带轮

    C

    孔板带轮

    D

    椭圆轮辐


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取

    • A、带的型号
    • B、带的线速度
    • C、传动比
    • D、高速轴的转速

    正确答案:A

  • 第14题：

    在转速高、带轮直径小的场合，一般采用（）结构的三角带。


    正确答案:线绳

  • 第15题：

    中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。

    • A、小带轮直径
    • B、大带轮直径
    • C、两带轮直径之和
    • D、两带轮直径之差

    正确答案:D

  • 第16题：

    三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。

    • A、60°
    • B、90°
    • C、120°
    • D、180°

    正确答案:C

  • 第17题：

    帘布芯结构的三角带韧性好，适用于转速较高的场合。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下，带所能传递功率的增量取决于（）

    • A、传动比
    • B、小带轮上的包角
    • C、带的线速度高速轴的转速
    • D、小带轮直径

    正确答案:A

  • 第19题：

    线绳芯结构的V带，柔韧性好，抗弯强度高，适用于直径较小、载荷不大、转速较高的场合。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。

    • A、小带轮直径
    • B、大带轮直径
    • C、两带轮直径之和
    • D、两带轮直径之差

    正确答案:D

  • 第21题：

    问答题
    同一型号的三角带，为何小带轮直径越小，单根三角带所能传递的功率越小？

    正确答案： 由P=Ft•v得，直径越小，转速一定时，线速度越小，所以能传递的功率越小。
    直径越小，皮带在小带轮上的弯曲应力越大，许可的最大拉应力即Ft就越小，因此能传递的功率也就越小。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    设计三角带传动，限制带轮的最小直径是为了限制（）。
    A

    小带轮包角

    B

    带的长度

    C

    带的弯曲应力

    D

    带的线速度


    正确答案： B
    解析： 是限制带最小弯曲半径，防止带弯曲应力过大，已疲劳断裂。小带轮包角和直径不关，是和大带轮之间传动比有关，传动比大，小带轮包角小，传动比小，小带轮包角大

  • 第23题：

    单选题
    在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下，带所能传递功率的增量取决于（）
    A

    传动比

    B

    小带轮上的包角

    C

    带的线速度高速轴的转速

    D

    小带轮直径


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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