判断题装有甲板货时，值班水手应在大副带领下，进行甲板货的固定绑扎工作。A 对B 错

题目
判断题
装有甲板货时，值班水手应在大副带领下，进行甲板货的固定绑扎工作。
A

对

B

错

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1.下列哪项不属于开船前值班水手的工作_______。A.海图改正B.甲板货物绑扎C.甲板设备的防水工作D.整理、清洁甲板

2.甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间，其作用是防止（）流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱气舱倒流河货油高液位C.货油舱气含舱氧量高

3.We had lashed deck cargo before the gale came.（）A、要来大风了，我们在绑甲板货。B、下班前，我们绑好了甲板货。C、大风到来之前，我们就已经绑扎好了甲板货。D、大风到来之前，我们就已经绑扎好了袋装货。

4.装有甲板货时值班水手应在大副带领下进行甲板货的固定绑扎工作。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    对装有甲板货的船舶，在装完甲板货后，应在（）带领下，及时进行甲板货的固定绑扎工作。

    • A、大副
    • B、二副
    • C、三副
    • D、水手长

    正确答案:D

  • 第2题：

    船舶遇有强风、大浪或剧烈摇摆、颠簸及夜间航行期间进行甲板作业必须经（）批准。

    • A、水手长
    • B、值班驾驶员
    • C、大副
    • D、船长

    正确答案:D

  • 第3题：

    停泊时甲板上般由（）担任防火巡视。

    • A、水手长
    • B、值班水手
    • C、值班驾驶员

    正确答案:B

  • 第4题：

    进行原油洗舱时，必须要有用于（）之间联络的对讲机。

    • A、值班人员和大副
    • B、值班驾驶员和泵匠
    • C、甲板和货控室
    • D、货控室于码头

    正确答案:C

  • 第5题：

    从货油舱安全考虑，惰气分支阀的开关应由（）来控制。

    • A、甲板值班人员
    • B、值班驾驶员
    • C、泵匠
    • D、大副指定人员

    正确答案:A

  • 第6题：

    单选题
    船长应督促大副以及装卸值班人员（）。 Ⅰ．按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作； Ⅱ．按货物系固手册的要求做好货物单元的系固工作； Ⅲ．按提单要求尽可能将甲板货装入舱内； Ⅳ．落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。
    A

    Ⅱ，Ⅳ

    B

    Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    对装有甲板货的船舶，在装完甲板货后，应在（）带领下，及时进行甲板货的固定绑扎工作。
    A

    大副

    B

    二副

    C

    三副

    D

    水手长


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    木材甲板货应在其全长范围内使用运载木材特性的绑扎系统，有效地紧固，该绑扎系统可以不经同意。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    We had lashed deck cargo before the gale came.（）
    A

    要来大风了，我们在绑甲板货。

    B

    下班前，我们绑好了甲板货。

    C

    大风到来之前，我们就已经绑扎好了甲板货。

    D

    大风到来之前，我们就已经绑扎好了袋装货。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）应适用国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》。
    A

    甲板装有木材的船

    B

    专用木材船

    C

    仅舱内装有木材的船

    D

    A+B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    进行原油洗舱时，必须要有用于（）之间联络的对讲机。
    A

    值班人员和大副

    B

    值班驾驶员和泵匠

    C

    甲板和货控室

    D

    货控室于码头


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶遇有强风、大浪或剧烈摇摆、颠簸及夜间航行期间进行甲板作业必须经（）批准。
    A

    水手长

    B

    值班驾驶员

    C

    大副

    D

    船长


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    人落水营救任务应在（）的直接指挥下，由甲板部人员执行。

    • A、船长
    • B、大副
    • C、二副
    • D、值班驾驶员

    正确答案:D

  • 第14题：

    装有甲板货时，值班水手应在大副带领下，进行甲板货的固定绑扎工作。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    开航前，如装有甲板货，水手要进行绑扎，而绑扎加固的关键是（）

    • A、绑扎整齐
    • B、受力要均匀
    • C、绑扎索具的间隔距离
    • D、绑扎索具的强度

    正确答案:B

  • 第16题：

    （）应装有能原油洗舱时进行液位监视使用的装置。

    • A、货控室内
    • B、甲板上
    • C、泵舱内
    • D、A+B+C

    正确答案:A

  • 第17题：

    木材甲板货应在其全长范围内使用运载木材特性的绑扎系统，有效地紧固，该绑扎系统可以不经同意。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    单选题
    停泊时甲板上般由（）担任防火巡视。
    A

    水手长

    B

    值班水手

    C

    值班驾驶员


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    靠离码头时，（）应在甲板负责瞭望，指挥抛锚和系解缆工作。
    A

    船长

    B

    大副

    C

    水手


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    从货油舱安全考虑，惰气分支阀的开关应由（）来控制。
    A

    甲板值班人员

    B

    值班驾驶员

    C

    泵匠

    D

    大副指定人员


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）应装有能原油洗舱时进行液位监视使用的装置。
    A

    货控室内

    B

    甲板上

    C

    泵舱内

    D

    A+B+C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    开航前，如装有甲板货，水手要进行绑扎，而绑扎加固的关键是（）
    A

    绑扎整齐

    B

    受力要均匀

    C

    绑扎索具的间隔距离

    D

    绑扎索具的强度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    在进行重大件货物绑扎作业过程中，相关人员的工作职责包括（）
    A

    由水手长在绑扎前准备好所需物料和工具

    B

    木匠负责货件绑扎操作

    C

    绑扎工作要由经验丰富的水手操作

    D

    大副和水手长要在现场指导检查绑扎的质量


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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