上风
四周
下(侧)风
火场
第1题:
当火场遇有人员受到火势威胁时,应当迅速抢救疏散,采取排烟、防毒、() 等措施,减少烟雾、毒气、火势对被困人员的威胁。
第2题:
灭火救援行动中,实施火场排烟时,应当合理选择进风口和排烟口,防止造成( ),扩大蔓延,威胁人员安全。
A.烟气
B.烟火
C.气体
D.火苗
第3题:
指挥员选择的火场的主要方面是()。
第4题:
灭火救援行动中,实施火场排烟时,应当合理选择进风口和排烟口,防止造成( ),扩大蔓延,威胁人员安全。
第5题:
逆风疏散法就是根据火灾发生时的风向来确定疏散方向,迅速逃到火场上风处躲避火焰和烟气。()
第6题:
排烟,是为解除有毒烟气对内部被困人员的威胁,为官兵内攻救人、灭火创造有利条件的一种战术方法。
第7题:
进行火场排烟时,有毒烟气必须向()方向排放,同时疏散可能受到排出烟雾威胁的人员。
第8题:
当火场遇有人员受到火势威胁时,可采取()等措施,减少烟雾、毒气、火势对被困人员的威胁
第9题:
排烟时,必须充分考虑烟雾流向,合理选择进风口和排烟口;
在烟雾浓、温度高的区域排烟时,必须使用开花或者喷雾水流掩护;
有毒烟气必须向上(侧)风方向排放;
同时疏散可能受到排出烟雾威胁的人员。
第10题:
上风
四周
下(侧)风
火场
第11题:
烟气
烟火
气体
火苗
第12题:
受火势烟雾威胁严重
受明火威胁严重
受浓烟威胁严重
受大风大浪威胁严重
第13题:
扑救船舶火灾疏散和抢救人员时,应首先抢救和疏散( ) 的人员,其次是下风方向和上层甲板人员。
A.受火势烟雾威胁严重
B.受明火威胁严重
C.受浓烟威胁严重
D.受大风大浪威胁严重
第14题:
有毒区域火灾扑救,火情侦察的重点是()。
第15题:
排烟时,必须充分考虑烟雾流向,合理选择进风口和排烟口。在烟雾浓、温度高的区域排烟时,必须使用开花或者喷雾水流掩护。有毒烟气必须向( )(侧)风方向排放,同时疏散可能受到排出烟雾威胁的人员。
第16题:
在《公路隧道消防技术规程》中规定,有关隧道防烟排烟系统及其控制模式的确定原则,下列说法正确的是()
第17题:
火场破拆的目的,除了迅速查明火情,救人和疏散物资、充分发挥灭火剂的效能以外,还有()
第18题:
扑救船舶火灾疏散和抢救人员时,应首先抢救和疏散( )的人员,其次是下风方向和上层甲板人员。
第19题:
在火场进行排烟时,应注意()。
第20题:
火场的重点部位是指()。
第21题:
是否有人员受到火势或毒害品威胁,所在地点、数量和抢救、疏散的途径。
火源位置,燃烧的范围和火势蔓延的主要方向。
火场上有毒物质的种类、性质、数量、来源和浓度范围、扩散方式。
有无爆炸等物质,其数量、存放形式、具体位置、爆炸可能波及的范围。
第22题:
必须有利于人员、车辆安全疏散
应能有效控制火场高温烟气的扩散
避免起火隧道的烟气进入行人、行车横洞和相邻隧道
有利于灭火救援人员从起火点上风方向接近火场进行灭火救援
第23题:
上
下
左
右
第24题:
排烟;
防毒;
射水;
封堵