问答题简述活塞连杆组的检修。
题目
问答题
简述活塞连杆组的检修。
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第1题：
曲柄连杆机构的活塞连杆组包括（）。
- A、活塞、活塞环
- B、活塞、活塞环、活塞销、连杆
- C、活塞、连杆
- D、活塞、活塞销、连杆
正确答案:B -
第2题：
曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。活塞连杆组由（）、（）、（）、（）等组成。
正确答案:活塞；活塞环；活塞销；连杆。 -
第3题：
简述活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项。
正确答案: （1）注意缸号
（1）注意方向
（3）活塞环开口位置错开
（4）表面涂机油
（5）按规定扭矩拧紧连杆螺栓 -
第4题：
曲柄连杆机构由机体组、（）三大部分组成。
- A、活塞连杆组、气缸
- B、活塞、曲轴
- C、活塞连杆组、曲轴飞轮组
- D、气缸体、活塞
正确答案:C -
第5题：
发动机曲柄连杆机构包括（）三部分。
- A、活塞连杆组、曲轴飞轮组、机体
- B、活塞、活塞环、曲轴
- C、曲轴、飞轮、机体
- D、活塞连杆组、曲轴组、飞轮组
正确答案:A -
第6题：
下列各项中有不属于活塞连杆组的机件的是（）。
- A、活塞；活塞销；连杆
- B、活塞；连杆；活塞环
- C、活塞；曲轴；连杆
- D、活塞销；活塞环；连杆
正确答案:C -
第7题：
简述活塞连杆组的作用。
正确答案:活塞顶部与气缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室，混合气在其中燃烧膨胀，再由活塞顶承受，并把气体压力传给曲轴，使曲轴旋转对外输出机械功。 -
第8题：
曲轴连杆机构的（）由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件组成。
- A、活塞连杆组
- B、曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组都不对
- C、曲轴飞轮组
- D、曲轴箱组
正确答案:A -
第9题：
问答题简述连杆组的组成、连杆的构造，连杆小头与活塞销的连接方式。正确答案： 活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等。
连杆的构造：一般包括连杆衬套、连杆小头、杆身、连杆大头、连杆轴瓦、连杆盖和螺栓。
连杆小头与活塞销连接有全浮和半浮两种连接方式。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述活塞连杆组的主要组成部分及活塞的功用。正确答案： （1）组成：顶部、头部、裙部、活塞销座。
（2）作用：承受气缸中可燃混合气燃烧产生的压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴；还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。活塞连杆组由（）、（）、（）、（）等组成。正确答案： 活塞,活塞环,活塞销,连杆。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题曲柄连杆机构的活塞连杆组包括（）。A活塞、活塞环
B活塞、活塞环、活塞销、连杆
C活塞、连杆
D活塞、活塞销、连杆
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
曲柄连杆机构的主要零件由如下哪几组零件构成。 （）
- A、机体组和活塞连杆组
- B、活塞连杆组和曲轴飞轮组
- C、活塞连杆组
- D、机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组
正确答案:D -
第14题：
简述发动机活塞连杆组的选配方法。
正确答案: 1、活塞的选配
1）尺寸选择。根据汽缸的修理尺寸选择与汽缸同级修理的活塞，只需更换某活塞是，允许选用允许选用与被更换活塞的同级修理尺寸的活塞；
2）检查椭圆度。冷态下活塞裙部一般都具有椭圆度应根据不同机型的不同要求检查其椭圆度。不允许将具有反椭圆度的活塞装机使用（活塞销轴心线方向尺寸大于垂直于该轴心线方向尺寸的活塞称为反椭圆活塞），否则易引起异响或拉缸；
3）其他检查。检查膨胀槽，必要时进行加工处理检查侧隙和背嗤检查活塞销锁环槽的深度。采用不同厂牌活塞拼装时，应严格使其质量基本保持一致，质量差值不允许超过5～8g，否则将引起曲轴受力不均而加剧窟损，影响发动机工作的平稳性，检查配缸间隙，在活塞顶部做出定位标记，以免安装时紊乱装错。只蒋更换十别活塞时，可不进行配缸间隙检查。
2、对于多缸发动机，课采用“称重法”来选配活塞连杆组的零部件。 -
第15题：
发动机活塞连杆组的检修中，新的和用过的连杆瓦都可以互换。
正确答案:错误 -
第16题：
简要说明活塞连杆组的常见故障及其检修。
正确答案: 一、连杆轴瓦损坏
1、故障现象：轴瓦损坏后，曲轴轴承发出“嘡嘡”的异响，严重时发动机不能运转。
2、故障原因：
（1）轴和轴瓦配合间隙过小，润滑不良，从而造成局部摩擦过度。
（2）润滑油不足或变质过稀。
（3）轴瓦选配不当，瓦盖螺母扭力过大。
（4）有磨料侵入造成异常擦伤。
3、诊断与排除：
（1）发动机由怠速突然加速到中速，在加油口听到异响，有可能烧瓦。
（2）将可疑主轴承前后相邻两缸停止工作，若响声明显减小，则说明此道主轴承异响。
（3）更换轴瓦，使用优质润滑油，检查润滑系工作情况，定期检查油质。
（4）注意清洁，预防杂质磨料侵入摩擦副。
二、连杆轴承敲击声
1、连杆瓦响的现象：
（1）发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，响声较清脆、短促，响声随发动机的转速升高而增大，随负荷的增加而增加。
（2）响声在发动机温度变化时，变化不大。
（3）在怠速和中速运转时，可以听到“格楞”的声音。
（4）断油试验，响声明显地减弱。
2、故障原因：
（1）润滑不良。轴颈和轴瓦的配合不符合标准：机油牌号不对，加入普通的柴油机机油造成润滑不良，轴瓦的磨损加快，以至于烧瓦；机油管路出现了大量泄漏，造成发动机烧瓦。
（2）轴瓦的质量、安装问题，使轴瓦变形，导致合金脱落而烧瓦。
（3）连杆大头内孔磨损，轴瓦走外圈，堵塞油眼，轴颈成椭圆，轴瓦和轴颈接触不良。
3、故障排除：更换连杆轴瓦，保证适当的配合间隙。
三、活塞敲缸响
1、故障现象：
（1）活塞敲缸是指在工作行程开始瞬间（或当活塞上行时），活塞在气缸内摆动，其头部与缸壁相碰，发出声响。
（2）敲击声在怠速时明显，为“铛、铛”响声，与连杆轴承响相似。
（3）响声随发动机温度变化而变化，冷车时较响，热车时响声较轻或消失。当突然加大油门时，就变成“嗒、嗒”的敲击声。
（4）多缸敲击时，由怠速提高到中高速时，声响噪杂无序。
2、故障原因：
（1）冷车启动时，由于活塞冷缩与气缸壁间隙较大，出现明显的敲击声，热机后活塞膨胀而与气缸壁间隙减小，故响声弱或消失。
（2）由于燃烧不正常，柴油机“工作粗暴”，迫使活塞与缸壁碰撞而敲缸。
（3）活塞与缸壁长期摩擦而磨损，相互间隙增大，在工作行程开始瞬间，活塞在气缸内摆动而敲缸。
（4）连杆弯曲或扭转等原因使活塞在气缸内偏斜不正，造成气缸不正常磨损，使活塞敲击缸壁。
3、故障排除：发动机热机敲缸显著，应送修。 -
第17题：
简述连杆组的组成、连杆的构造，连杆小头与活塞销的连接方式。
正确答案: 活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等。
连杆的构造：一般包括连杆衬套、连杆小头、杆身、连杆大头、连杆轴瓦、连杆盖和螺栓。
连杆小头与活塞销连接有全浮和半浮两种连接方式。 -
第18题：
简述活塞连杆组的主要组成部分及活塞的功用。
正确答案: （1）组成：顶部、头部、裙部、活塞销座。
（2）作用：承受气缸中可燃混合气燃烧产生的压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴；还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。 -
第19题：
汽油机曲轴连杆机构由（）组成。
- A、活塞组、连杆组、曲轴飞轮组
- B、活塞组、传动组、凸轮轴
- C、活塞组、曲轴连杆组
- D、凸轮轴、活塞组、连杆组
正确答案:A -
第20题：
活塞连杆组主要包括（）。
- A、活塞、活塞环、气缸盖
- B、活塞、连杆、曲轴
- C、活塞、活塞销、连杆
正确答案:C -
第21题：
问答题简要说明活塞连杆组的常见故障及其检修。正确答案： 一、连杆轴瓦损坏
1、故障现象：轴瓦损坏后，曲轴轴承发出“嘡嘡”的异响，严重时发动机不能运转。
2、故障原因：
（1）轴和轴瓦配合间隙过小，润滑不良，从而造成局部摩擦过度。
（2）润滑油不足或变质过稀。
（3）轴瓦选配不当，瓦盖螺母扭力过大。
（4）有磨料侵入造成异常擦伤。
3、诊断与排除：
（1）发动机由怠速突然加速到中速，在加油口听到异响，有可能烧瓦。
（2）将可疑主轴承前后相邻两缸停止工作，若响声明显减小，则说明此道主轴承异响。
（3）更换轴瓦，使用优质润滑油，检查润滑系工作情况，定期检查油质。
（4）注意清洁，预防杂质磨料侵入摩擦副。
二、连杆轴承敲击声
1、连杆瓦响的现象：
（1）发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，响声较清脆、短促，响声随发动机的转速升高而增大，随负荷的增加而增加。
（2）响声在发动机温度变化时，变化不大。
（3）在怠速和中速运转时，可以听到“格楞”的声音。
（4）断油试验，响声明显地减弱。
2、故障原因：
（1）润滑不良。轴颈和轴瓦的配合不符合标准：机油牌号不对，加入普通的柴油机机油造成润滑不良，轴瓦的磨损加快，以至于烧瓦；机油管路出现了大量泄漏，造成发动机烧瓦。
（2）轴瓦的质量、安装问题，使轴瓦变形，导致合金脱落而烧瓦。
（3）连杆大头内孔磨损，轴瓦走外圈，堵塞油眼，轴颈成椭圆，轴瓦和轴颈接触不良。
3、故障排除：更换连杆轴瓦，保证适当的配合间隙。
三、活塞敲缸响
1、故障现象：
（1）活塞敲缸是指在工作行程开始瞬间（或当活塞上行时），活塞在气缸内摆动，其头部与缸壁相碰，发出声响。
（2）敲击声在怠速时明显，为“铛、铛”响声，与连杆轴承响相似。
（3）响声随发动机温度变化而变化，冷车时较响，热车时响声较轻或消失。当突然加大油门时，就变成“嗒、嗒”的敲击声。
（4）多缸敲击时，由怠速提高到中高速时，声响噪杂无序。
2、故障原因：
（1）冷车启动时，由于活塞冷缩与气缸壁间隙较大，出现明显的敲击声，热机后活塞膨胀而与气缸壁间隙减小，故响声弱或消失。
（2）由于燃烧不正常，柴油机“工作粗暴”，迫使活塞与缸壁碰撞而敲缸。
（3）活塞与缸壁长期摩擦而磨损，相互间隙增大，在工作行程开始瞬间，活塞在气缸内摆动而敲缸。
（4）连杆弯曲或扭转等原因使活塞在气缸内偏斜不正，造成气缸不正常磨损，使活塞敲击缸壁。
3、故障排除：发动机热机敲缸显著，应送修。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述活塞连杆组的作用。正确答案： 活塞顶部与气缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室，混合气在其中燃烧膨胀，再由活塞顶承受，并把气体压力传给曲轴，使曲轴旋转对外输出机械功。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题曲柄连杆机构的主要零件由如下哪几组零件构成。 （）A机体组和活塞连杆组
B活塞连杆组和曲轴飞轮组
C活塞连杆组
D机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组
正确答案： A解析： 暂无解析