问答题海滨大桥是一座跨河桥梁，桥型为五跨变截面预应力混凝土连续箱梁，分上下两幅，每幅为单箱单室，跨径为28.5＋3×40.5＋28.5m，单箱顶宽14.50m，底板宽7m，箱梁高度由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8.5m的长度，末端浇筑长度为20m。 支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预

题目
问答题
海滨大桥是一座跨河桥梁，桥型为五跨变截面预应力混凝土连续箱梁，分上下两幅，每幅为单箱单室，跨径为28.5＋3×40.5＋28.5m，单箱顶宽14.50m，底板宽7m，箱梁高度由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8.5m的长度，末端浇筑长度为20m。 支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。在有预应力管道下的混凝土，因管道较多，且钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保混凝土密实。 [问题]： 1、混凝土浇筑顺序是否合理？如不合理，应该如何浇筑？ 2、混凝土振捣是否合理？为什么？
相似考题

1.我国于1956年在公路上建成了第一座预应力混凝土简支梁桥,其跨径为()

2.一箱形截面三跨连续梁桥中央主跨l54m，两侧端跨各为85m，该桥应属于（ ）。A．小桥B．中桥C．大桥D．特大桥

3.对于单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离，称为该桥的（　）。A、净跨径B、单跨跨径C、计算跨径D、桥梁全长

4.跨径不大且适宜于旱地，又采用支架现浇法施工的梁式桥为（ ）。A．筒支梁桥B．等截面连续梁桥C．预应力混凝土变截面连续梁桥D．预应力混凝土刚构桥

参考答案和解析
正确答案： 1、不合理，应自跨中向两边连续浇筑。
2、不合理，因为在预应力管道处，不允许用振捣器运送混凝土，且只能用小直径的振捣器振捣。
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的（　）。
    A、净跨径
    B、单跨跨径
    C、计算跨径
    D、桥梁全长


    答案：A
    解析：
    本题考核的主要内容是桥梁工程的术语名称。单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的净跨径。参见教材P89。

  • 第2题：

    某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m，试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以下相关试验设计和操作。（1）关于静载试验的桥跨和测试截面选择，以下考虑正确的包括（ ）。

    A、选两中跨作为试验加载桥跨
    B、选一边跨和相邻的一中跨作为试验加载桥跨
    C、主要应力测试截面设在边跨跨中、中跨跨中和墩顶截面
    D、主要应力测试截面设在边跨最大正弯矩截面、中跨跨中和墩顶截面

    答案：B,D
    解析：
    根据等跨径连续梁桥受力特点，活载作用时边跨为最不利桥跨，边跨最大正弯矩截面的活载弯矩约为中跨跨中的1.25倍左右，因此必须选一边跨进行试验，故A选项错误；因三个中跨跨中的活载正弯矩基本相等，且三个中跨的结构状况基本相同，因此任选其中一跨均具有代表性，考虑到操作的方便性，一般选一边跨和相邻的一中跨作为试验桥跨，故B选项正确；边跨的最大正弯矩截面不位于跨中，因此排除C选项，D选项正确。

  • 第3题：

    某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合上题内容，回答下列问题。（5）悬臂拼装施工经历以下（ ）关键施工过程。

    A.T形钢构悬臂拼装
    B.边跨合拢
    C.中跨合拢
    D.铺设桥面铺装

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第4题：

    某公路高架桥，主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合箱梁桥，跨径布置为45m+60m+45m，两端引桥各为5孔40m的预应力混凝土T形梁；桥台为U形结构，前墙厚度为0.90m，侧墙长3.0m；两端伸缩缝宽度均为160mm。试问，该桥全长（m），与下列何项数值最为接近？
    （A）548
    （B）550
    （C）552
    （D）558


    答案：D
    解析：
    （D）解答：《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004），第8页，第3.2.5条规定：“有桥台的桥梁全长为两岸桥台侧墙端点间的距离。”该桥全桥=45+60+45+2x5x40+（0.16/2+0.9+3）x2=557.96（m）题

  • 第5题：

    现阶段，大跨径连续梁桥的截面型式以箱形截面为主。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    根据承重结构截面型式的特点，你认为最适于大跨径连续梁桥的截面是（）

    • A、板式截面
    • B、肋板式截面
    • C、箱形截面
    • D、T型截面

    正确答案:C

  • 第7题：

    大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）


    正确答案: 连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式，如果采用等跨布置，则边跨内力将控制全桥设计，这样是不经济的。此外，边跨过长，削弱了边跨刚度，将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值，增加预应力束筋数量。从预应力混凝土连续梁受力特点来分析，连续梁的立面以采用变截面的布置为宜。由于大跨度连续梁一般采用悬臂施工方法，连续梁在恒载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此采用变截面梁能较好地会合梁的内力分布规律。

  • 第8题：

    问答题
    大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）

    正确答案： 连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式，如果采用等跨布置，则边跨内力将控制全桥设计，这样是不经济的。此外，边跨过长，削弱了边跨刚度，将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值，增加预应力束筋数量。从预应力混凝土连续梁受力特点来分析，连续梁的立面以采用变截面的布置为宜。由于大跨度连续梁一般采用悬臂施工方法，连续梁在恒载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此采用变截面梁能较好地会合梁的内力分布规律。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    以下哪种跨径混凝土连续梁梁桥的预应力新工艺包括后张有黏结预应力体系中的真空灌浆技术和预制拼装桥梁中的体外預应力技术（）
    A

    中等跨径

    B

    大跨径

    C

    小跨径

    D

    超大跨径


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的( )。
    A

    净跨径

    B

    单跨跨径

    C

    计算跨径

    D

    桥梁全长


    正确答案： D
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    一座箱形截面三跨连续梁桥中央主跨154m，两侧端跨各为85m，该桥应属于（）。
    A

    小桥

    B

    中桥

    C

    大桥

    D

    特大桥


    正确答案： C
    解析： 特大桥对于桥梁总长（两桥台台背前缘间距离）L1大于等于500m，且计算跨径（桥梁结构两支点间的距离）L大于等于100m的桥梁，称为特大桥。

  • 第12题：

    问答题
    海滨大桥是一座跨河桥梁，桥型为五跨变截面预应力混凝土连续箱梁，分上下两幅，每幅为单箱单室，跨径为28.5＋3×40.5＋28.5m，单箱顶宽14.50m，底板宽7m，箱梁高度由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8.5m的长度，末端浇筑长度为20m。 支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。在有预应力管道下的混凝土，因管道较多，且钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保混凝土密实。 [问题]： 1、混凝土浇筑顺序是否合理？如不合理，应该如何浇筑？ 2、混凝土振捣是否合理？为什么？

    正确答案： 1、不合理，应自跨中向两边连续浇筑。
    2、不合理，因为在预应力管道处，不允许用振捣器运送混凝土，且只能用小直径的振捣器振捣。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    城市中一座五跨连续箱梁桥，其各孔净跨径的总和称为（ ）。

    A.桥梁跨度
    B.桥梁孔径
    C.桥梁全长
    D.桥梁标准跨径

    答案：B
    解析：
    一座n跨连续箱梁桥，其各孔净跨径的总和称为桥梁孔径

  • 第14题：

    某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m，试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以下相关试验设计和操作。（1）关于静载试验的桥跨和测试截面选择，以下考虑正确的包括（ ）。

    A.选两中跨作为试验加载桥跨
    B.选一边跨和相邻的一中跨作为试验加载桥跨
    C.主要应力测试截面设在边跨跨中、中跨跨中和墩顶截面
    D.主要应力测试截面设在边跨最大正弯矩截面、中跨跨中和墩顶截面

    答案：B,D
    解析：
    根据等跨径连续梁桥受力特点，活载作用时边跨为最不利桥跨，边跨最大正弯矩截面的活载弯矩约为中跨跨中的1.25倍左右，因此必须选一边跨进行试验，故A选项错误；因三个中跨跨中的活载正弯矩基本相等，且三个中跨的结构状况基本相同，因此任选其中一跨均具有代表性，考虑到操作的方便性，一般选一边跨和相邻的一中跨作为试验桥跨，故B选项正确；边跨的最大正弯矩截面不位于跨中，因此排除C选项，D选项正确。

  • 第15题：

    某公路高架桥，主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合梁，跨径布置为55m+80m+55m，两端引桥各为5孔40m的预应力混凝土T形梁。高架桥总长590m。试问，其工程规模应属于下列何项所示？试说明理由。
    （A）小桥
    （B）中桥
    （C）大桥
    （D）特大桥


    答案：C
    解析：
    （C）解答：《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004），第2页，第1.0.11条规定：“桥梁总长度等于或大于100m，但等于或小于1000m；或单跨跨径等于或大于40m，但小于或等于150m者，均为大桥”。因该桥总长度为590m，大于100m，但小于1000m；单跨最大跨径为80m，大于40m，但小于150m。所以应视为大桥。

  • 第16题：

    某公路桥梁主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径布置为85m+120m+85m；两引桥各为3孔，各孔均采用50m预应力混凝土T形梁；桥台为埋置式肋板结构，耳墙长度3500mm，前墙厚度400mm；两端伸缩缝宽度均为160mm。试问，该桥的全长（m），应与下列何项数值最为接近？
    （A） 590.16 （B）597.96 （C）590.96 （D）590.00


    答案：B
    解析：
    （B）

    解答：《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004），第8页，第3.2.5条规定：“有桥台的桥梁全长为两岸桥台侧墙端点间的距离。”

    该桥全长应为L=2（3×50+85+120/2+0.16/2+0.40+3.5）m=597.96m。

  • 第17题：

    预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式，对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用（）截面。

    • A、T形
    • B、I形
    • C、板形
    • D、箱形

    正确答案:D

  • 第18题：

    大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是（）。

    • A、板式截面
    • B、T形截面
    • C、Ⅱ形截面
    • D、箱形截面

    正确答案:D

  • 第19题：

    以下哪种跨径混凝土连续梁梁桥的预应力新工艺包括后张有黏结预应力体系中的真空灌浆技术和预制拼装桥梁中的体外預应力技术（）

    • A、中等跨径
    • B、大跨径
    • C、小跨径
    • D、超大跨径

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是（）。
    A

    板式截面

    B

    T形截面

    C

    Ⅱ形截面

    D

    箱形截面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式，对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用（）截面。
    A

    T形

    B

    I形

    C

    板形

    D

    箱形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    “预应力混凝土连续箱梁桥、混凝土浇筑、振捣、施工预拱度、荷载、管道压浆”案例答案解析题 背景材料： 某沿海大桥是一座跨径为28.5+340.5+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥，分上下两幅，每幅单箱顶宽14.50m，底板宽7m，梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m.根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8.5m的长度，末端浇筑长度为20m. 支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱.在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值.为减小支架变形，混凝土分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板.为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法.因管道较多、钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保有预应力管道下的混凝土密实.混凝土达到设计强度后，张拉预应力筋，按要求和规定压浆. 问题： 1、混凝土浇筑顺序是否合理？请说明理由. 2、混凝土振捣是否合理？为什么？ 3、施工单位在计算施工预拱度时，应考虑哪些荷载？ 4、如何对管道进行压浆？

    正确答案： 1、不合理.为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自跨中向两边墩台连续浇筑的方法.
    2、不合理.对管道多、钢筋密的区域，应选用小直径振捣器振捣才能保证密实.
    3、
    (1)梁体混凝土重量；
    (2)模板及支架重量；
    (3)施工荷载(人、料、机等)；
    (4)作用模板、支架上的风力；
    (5)其它可能产生的荷载(如雪荷载，保温设施荷载)等.
    4、
    (1)张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中要求控制；
    (2)压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，压浆的最大压力一般为0.5～0.7Mpa，每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间；
    (3)压浆应使孔道另一端饱满和出浆.并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止.
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    桥梁上部结构顶推施工方法适用范围为（）。
    A

    截面等高，跨径90～100m以内，平曲线及竖曲线为同曲率的预应力混凝土连续梁

    B

    截面不等高跨径70～80m以内的平面线及竖曲率为同曲率的预应力混凝土连续梁

    C

    截面不等高，跨径90～100m以内的预应力混凝土连续梁

    D

    截面等高，跨径70～80m以内的平曲线与竖曲线为同曲率的预应力混凝土连续梁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    钢筋混凝土简支肋梁桥的常用跨径为（）m；预应力混凝土简支肋梁桥的常用跨径为（）m。

    正确答案： 8～20,25～50
    解析： 暂无解析

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