问答题[背景材料] 某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。 [问题]： 对张拉机具的使用有哪些要求？ 预应力张拉“双控”指标指哪两项？以哪一项为主？ 3、应力筋张拉后，承包单位施工人员冲洗孔道后，立即进行压浆，使用压浆泵从孔道任意一端开始，直至梁另一端孔道溢出水泥浆即可。请指出以上操作有哪些错误，并改正。
题目
问答题
[背景材料] 某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。 [问题]： 对张拉机具的使用有哪些要求？ 预应力张拉“双控”指标指哪两项？以哪一项为主？ 3、应力筋张拉后，承包单位施工人员冲洗孔道后，立即进行压浆，使用压浆泵从孔道任意一端开始，直至梁另一端孔道溢出水泥浆即可。请指出以上操作有哪些错误，并改正。
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
1、张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。
2、预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为校核。
3、共有三处错误。分别为：（1）冲洗孔道后，立即进行压浆；（2）从孔道任意一端开始；（3）压至另一端孔道溢出水泥浆即可。
2、预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为校核。
3、共有三处错误。分别为：（1）冲洗孔道后，立即进行压浆；（2）从孔道任意一端开始；（3）压至另一端孔道溢出水泥浆即可。
解析：
暂无解析
更多“[背景材料] 某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制”相关问题
-
第1题：
多选题路段视频监视系统一般由摄像机、( )等组成。A视频与数据传输设备
B会议电视终端装置
C分中心的视频监视装置
D便携式投影机
E分中心的存储及控制装置
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第2题：
名词解释题速度检测器正确答案： 测量车速的仪器。由雷达、瞄准器、拨码盘、数码管、报警器等组成。解析： 暂无解析 -
第3题：
问答题[背景材料] 某桥为20+3×25+20m钢筋混凝土连续箱梁桥，采用满堂式钢管支架现浇。 [问题]： 通常处理地基的方法有哪些? 设置该桥施工预拱度时，应计入哪些影响因素? 如何设置该桥的常见质量控制点? 为防止该桥出现构造裂缝，对原材料和模板有何要求?正确答案： 通常有地基换填压实、混凝土条形基础.和桩基础加混凝土横梁。
应考虑的因素有：(1)支架卸落后上部构造自重及1/2汽车活载(不计冲击力)所产生的竖向弹性挠度;(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3)支架在荷载作用下杆件挤压产生的非弹性压缩挠度;(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
(1)梁体混凝土的强度控制;(2)预拱度的控制;(3)支座预埋件的位置控制;(4)支座安装型号、方向的控制;(5)伸缩缝安装质量控制;(6)支架沉降量的控制。
4.应选用优质的水泥和优质的骨料;合理设计混凝土的配合比，防止水灰比过大时出现裂缝;控制混凝土搅拌时间，避免长时间搅拌后使用。混凝土浇筑时要振捣充分，并加强养生工作.解析： 暂无解析 -
第4题：
单选题关于雨期开挖路堑的说法，正确的是（ ）。A挖方边坡宜一次挖到设计标高
B炮眼应尽量水平布置
C边坡应按设计坡度自下而上层层削坡
D土质路堑挖至离设计标高20cm时应停止开挖
正确答案： B解析： 根据雨期开挖路塹施工技术，选项A,挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。
选项C,边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡。
选项D,土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两倒挖排水沟，待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。 -
第5题：
多选题路基压实度的现场测定方法有( ).A重型击实法
B灌砂法
C表面振动压实仪法
D环刀法
E核子密度湿度仪法
正确答案： B,C解析： -
第6题：
多选题SMA路面施工各环节中需控制（ ）温度。A沥青加热
B矿粉加热
C集料加热
D开放交通
E混合料摊铺
正确答案： A,D解析： SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨天施工。SMA施工各工序要求温度包括沥青加热温度、改性沥青现场作业温度、改性沥青加工最高温度、集料加热温度、SMA混合料出厂温度、摊铺温度、初压开始温度、复压开始温度、碾压结束温度、开放交通温度。 -
第7题：
单选题可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是（ ）。A钢筋混凝土路面
B装配式混凝土路面
C碾压混凝土路面
D钢纤维混凝土路面
正确答案： A解析： 碾压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械，将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。碾压混凝土路面采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机 -
第8题：
问答题[背景材料] 某高速公路K25+200～+340m处有一座5×25m预应力混凝土空心箱桥，箱梁高170cm，腹板厚17cm，两腹板内侧的宽度为170cm，场区预制场预制。腹板外侧用加劲钢模加固制作，内模用木材按设计尺寸制作，为保证内模有足够的刚度，内模中每隔2m设置一道加劲隔板。箱梁外侧模板用钢管支架固定，为防止混凝土振捣时发生内模上浮，在内模顶面堆放了钢锭。混凝土浇筑顺序如下：浇筑底板混凝土，再浇筑腹板混凝土，最后浇筑顶板混凝土。为防止混凝土过振，采取单侧先后振捣腹板混凝土的措施。拆模后发现，箱梁两侧的腹板厚度不均，内模有明显的左右移动。 [问题]： 施工单位采取的内外模板临时固定措施是否合理? 混凝土振捣的方法是否正确?正确答案： 不合理，应在内外模之间的腹板部位设置支撑;
不正确，应该两侧对称进行。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题背景资料： 某高速公路项目，施工合同采用国内招标文件范本，合同规定发生索赔事件时，承包商应在该索赔事件发生的21d之内将其索赔意向书提交监理工程师，业主委托监理单位进行施工监理。该工程在施工过程中，发生如下索赔事件： （1）在进行K2+000～K3+090段路基施工时，因下雨，为保证路基工程填筑质量，总监理工程师于2003年8月20日下达了暂停施工指令，共停工15d。其中连续10天出现了低于工程所在地雨季平均降水量的雨天和连续5天出现了50年一遇的特大暴雨，承包人在2003年10月20日将索赔报告直接提交业主，要求业主给予5天的工期补偿和相关费用10万元。 （2）某砼挡墙工程，是该工程项目的关键线路上的工作，承包商为保证工期不受到影响，在该挡墙开工报告中，计划在夜间加班进行砼浇筑，该报告得到了监理工程师的批准，但在施工过程中，现场居民因承包商在夜间进行砼浇筑影响人们生活休息，阻止承包商在夜间施工，致使该挡墙未能按批准的计划工期完工，并将影响整个工程的工期推迟4天完成。承包商在合同规定的时限内立即向监理工程师提交了索赔意向书，要求在工期上给予4天的补偿和相关费用补偿4万元。 问题： 针对上述两事件，该承包商提出的索赔要求是否成立，为什么？正确答案： （1）该项索赔不成立。原因有二：一是承包商提出的索赔申请时间已超过合同规定的时限要求；二是申请索赔的程序不正确，承包商应将索赔意向申请书提交监理工程师，而不是提交业主处理。
（2）索赔不成立。这完全是承包商自身施工组织原因造成的，虽然监理工程师批准了计划，但根本原因在于承包商自己。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题沥青稳定类基层包括（）。A热拌沥青碎石
B沥青贯入碎石
C沥青混凝土
D乳化沥青碎石混合料
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题背景材料： 某二级公路路基宽度8.5m（0.75m+7.00m+0.75m），路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm无机结合料基层、22cmC30水泥混凝土面层.先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：备料——运输粗碎石——摊铺——摊铺填隙料和碾压 问题： 1、填隙碎石底基层在备料这个施工程序前还应该有哪些准备工作？ 2、填隙碎石底基层是路面粒料基层施工方法的一种，请列出其他两种路面粒料基层施工方法的名字. 3、填隙料的摊铺和碾压可采用的施工方法有那几类？它们有什么不同之处？ 4、路面底基层施工中常见的质量控制关键点一般有哪些？正确答案： 1、准备下承层和施工放样.
2、级配碎石路拌法和级配碎石中心站集中拌合法.
3、有干法施工和湿法施工两类.它们的不同之处在于经过几次撒铺碾压，粗碎石表面孔隙全部填满后干法施工洒少量水，用12～15t三轮压路机终压即可.而湿法立即用洒水车洒水，直到饱和.再用12～15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压.在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中.需要时，再添加新的填隙料.洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止.粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状.然后让水分蒸发一段时间进行干燥.结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净即可.
4、路面底基层施工中常见的质量控制关键点有：基层施工所采用设备组合；配合比的设计；拌合设备计量装置校验；路面底基层所用结合料（如水泥、石灰）剂量；原材料符合要求，混合料的含水量、拌合均匀性、配合比；路面底基层的压实度、弯沉值、平整度及横坡等；如采用级配碎（砾）石还需要注意集料的级配和石料的压碎值.解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题关于砂井和袋装砂井，以下说法正确的是（）。A袋装砂井的抗剪强度较高
B袋装砂井的排水效果较好
C砂井的抗剪强度较高
D袋装砂井地基的强度增长率较高
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
问答题案例背景资料（06考点）： 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。 该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。 问题： 1．背景中的材料计划管理程序是否合理？说明理由。 2．从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。正确答案： 参考答案：
1．（本小题共3分）不合理（1分）。应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划。（2分）
2．（本小题共6分）因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费（1分）、场外运输损耗率（1分）、采购及保管费（1分）的增加而引起。物耗管理的办法有：
（1）量差控制。（或节约降耗、控制物耗）（1分）
（2）量差考核。（1分）
（3）推行限额领料制度。（1分）
更多详情：
与本案例分析相关的知识点、考点解读>>>1B420181材料计划的管理1B420182材料核算及成本控制解析： 暂无解析 -
第14题：
单选题按照《公路建设市场管理办法》的规定，允许分包的工程范围应当在招标文件中规定，分包工程的工程量不得超过总工程量的（ ）。(2007年真题)A50%
B40%
C30%
D20%
正确答案： C解析： 本题考核的是《公路建设市场管理办法》总则。《公路建设市场管理办法》总则第38条规定：施工单位可以将非关键性工程或者适合专业化队伍施工的分部工程分包给具有相应资质的单位，并对分包工程负连带责任;允许分包的工程范围应当在招标文件中规定，分包的工程不得超过总工程量的30% -
第15题：
单选题土石路堤施工松铺厚度应控制在（ ）以内。A20cm
B30cm
C40cm
D50cm
正确答案： B解析： 本题考核的是土石路堤施工松铺厚度的控制。土方路基松铺厚度控制在30Cm以内，石方路基松铺厚度控制在50Cm以内，土石方控制在40Cm以内 -
第16题：
问答题背景资料： 某高速公路项目经理部为加强施工管理，做到文明施工，安全有序，在门口设立了公示牌。公示牌的内容包括工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全纪律牌。在工程概况牌上标明了工程规模、性质、用途。施工中按照施工组织的设计采用了硬质围挡，设置了生活区、办公区、临时设施区和生产区。 问题： 1、除此以外，现场公示牌还应设立哪些标牌？ 2、工程概况牌的内容全面吗？如不全面，请补充。正确答案： 1、现场公示牌包括：①防火须知牌；②安全无重大事故计时牌；③施工总平面图；④项目经理部组织架构的主要管理人员名单图。
2、不全面，应包括发包人、设计人、承包人、监理单位的名称和施工起止年月。
考点解读：
标示标牌
项目经理部在现场入口的醒目位置设置承包人的标示标志，标示如下内容：
1．工程概况牌，包括工程规模、性质、用途、发包人、设计人、承包人和监理单位的名称及施工起止年月等。
2．安全纪律牌。
3．防火须知牌。
4．安全无重大事故计时牌。
5．安全生产，文明施工牌。
6．施工总平面图。
7．项目经理部组织架构的主要管理人员名单图。解析： 暂无解析 -
第17题：
单选题关于雨期开挖路堑的说法，正确的是（ ）。A挖方边坡宜一次挖到设计标高
B炮眼应尽量水平布置
C边坡应按设计坡度自下而上层层削坡
D土质路堑挖至离设计标高20cm时应停止开挖
正确答案： A解析： 根据雨期开挖路塹施工技术，选项A,挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。
选项C,边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡。
选项D,土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两倒挖排水沟，待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。 -
第18题：
名词解释题盾构千斤顶正确答案： 推动盾构前进并可实现盾构纠偏的机具。解析： 暂无解析 -
第19题：
多选题路面设计弯沉值dl与下列哪些因素有关（）。A公路等级CA
B一个车道上累计当量轴次eN
C面层类型系数AS
D基层类型系数bA
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题“公路工程施工招标条件与程序”案例答案分析题： 1.背景资料 某企业投资公路工程项目(BOT形式)，其中一个标段有7个投标人参与投标，有效评标价分别是200万元、230万元、230万元、240万元、250万元、250万元、300万元.在开标时采用抽签确定评标平均价下浮5%作为评标基准价.投标报价为60分，评标价高于评标基准价一个百分点的扣2分，评标价低于评标基准价一个百分点的扣1分.该公路项目投资方作为项目招标人以企业投资不属于《评标委员会和评标方法暂行规定》48条规定的“使用国有资金投资或者国家融资的项目”为由，在招标文件评标办法中要求评标委员会只需列出最高分的前三名投标人，由招标人在这三名投标人中进行综合考虑后，确定第一中标人. 2．问题： (1)计算该标段的评标平均价和评标基准价，计算各有效报价的得分. (2)该公路项目投资方作为项目招标人确定第一中标人的方法是否可行？为什么？正确答案： (1)计算该标段的评标平均价和评标基准价以及计算各有教报价的得分：
1)评标平均价
先去掉最高价330和最低价200.
评标平均价=(230+230+240+250+250)15=240万元
2)评标基准价=评标平均价下浮5%=240×0.95=228万元
3)计算各有效报价的得分：
200的得分F1=60+(200-228)×l00×l÷228=60-12.28=47.72
230的得分F1=60-(230-228)×l00×2÷228=60-1.75=58.25
240的得分F1=60-(240-228)×100×2÷228=60-10.53=49.67
260的得分F1=60-(260-228)×100×2÷228=60-28.07=31.93
300的得分F1=60-(300-228)×l00×2÷228=60-63.16=-3.16(评标价得分最低为0分).
(2)该公路项目投资方作为项目招标人确定第一中标人的方法不行.因为企业投资虽然不属于国有资金投资，可以不按照《评标委员会和评标方法暂行规定》的规定定标，但是企业投资公路项目依然需要依法进行招标.根据《工程建设项目施工招标投标办法》
规定只要是“依法招标的项目”评标委员会都必须按照得分由高到低排序，招标人应当确定排名第一的中标候选人为中标人.“应当”是强制性规定，招标人违反强制性规定所作出的约定是无效的.解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题桩基础按施工方法可分为( )。A管柱
B沉桩
C钻孔灌注桩
D挖孔桩
E摩擦桩
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是（ ）A技术负责人在开工前应视土方工程规模决定是否对作业工人进行安全交底
B开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护
C在开挖的沟槽坑边沿lm以内不许堆土或堆放物料
D高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽
正确答案： B解析： 路基工程土方施工安全要点，现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。施工人员必须按安全技术交底要求进行作业 -
第23题：
问答题施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率?说明理由。正确答案：解析： -
第24题：
单选题洞内导线应尽量沿（ ）布设。A导线点
B控制网
C路线中线
D视线范围
正确答案： C解析： 暂无解析