问答题

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2.背景资料:某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥,大桥分为上下游两幅,每幅单箱顶板宽 10.5m,底板宽 6m。大桥采用钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩(墩柱高 15~26m不等),普通钢筋混凝土盖梁。 上部结构 0 号块采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图如下图所示。其他梁段(1~19 号)采用预制场长线法台座预制,缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接,环氧树脂粘合,顶板与底板均设 20cm 湿接缝。施工中加强测量管理,各梁段施工按照设计标高安装定位,控制好全桥线形。 1~19 号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为:预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索与张拉、封锚→下一梁段施工。 按照交通运输部颁布的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求,施工单位对全桥进行了总体风险评估,评估结果为Ⅲ级。 问题: 1. 写出图中 A、B、C 结构的名称。 2. 长线法预制及悬拼安装施工中工序 D、E 各是何种工序? 3. 各梁段悬拼安装线形控制测量的关键项目是哪几项? 4. 该大桥是否需要进行专项风险评估?说明理由。若需要进行专项风险评估,说明还需进行哪几个步骤?

3.背景资料 某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥,大桥分为上下游两幅,每幅单箱顶板宽10.5m,底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩(墩柱高15m至26m不等),普通钢筋混凝土盖梁。 上部结构0号块采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图如下图。其他桥梁(1~19号)采用预制场长线法台座预制,缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接,环氧树脂粘合,顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理,各梁段施工按照设计标高按照定位,控制好全桥线形。 1~19号梁段长线法预制级悬拼安装施工工序为:预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索与张拉、封锚下一梁段施工。 按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求,施工单位对全桥进行了总体风险评估,评估结构为Ⅲ级。 【问题】 1.写出A、B、C结构的名称。 2.长线法预制及悬拼安装施工中工序D、E各是何种工序? 3.各梁段悬拼安装线性控制测量的关键项目是哪几项? 4.该大桥是否需要进行专项风险评估?说明理由。若需要进行专项风险评估,说明还需要进行哪几个步骤?

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  • 第1题:


    背景


    某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁,大桥分为上下游两幅,每幅单箱顶板宽10.5m,底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩(墩柱高15m至26m不等),普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图如下图。



    其他梁段(1~19号)采用预制场长线法台座预制,缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪刀齿衔接,环氧树脂粘核,顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理,各梁段施工按照设计标高安装定位,控制好全桥线形。1~19号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为:预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求。施工单位对全桥进行了总体风险评估,评估结果为Ⅲ级。


    问题:


    1.写出图中A、B、C结构的名称。


    2.长线法预制及悬拼安装施工中工序D、E各是何种工序?


    3.各梁段悬拼安装线形控制测量的关键项目是哪几项?


    4.该大桥是否需要进行专项风险评估?说明理由,若需要进行专项风险评估,说明还需要进行哪几个步骤?





    1.A为支座两侧临时预应力筋,B为临时支座,C为垫块。


    2.D是梁段吊运存放、修整,E是放松起吊索。


    3.标高和中轴线。


    4.本桥需做专项风险评估。理由、因本桥风险评估等级达到Ⅲ级。评估步骤、确定专项风险评估范围→开展专项风险评估→确定风险控制措施。



    答案:
    解析:

    1.临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋,梁和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块。将梁固结在桥墩上,使梁具有一定的抗弯能力。在条件成熟时,再采用静态破碎方法,解除固结。


    2.梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为:预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→放松起吊索→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。


    3.梁段拼接施工,0号块安装时必须精确就位,控制每节箱梁施工中的中轴线及标高,监测施工过程中各块箱梁的挠度变化情况,并不断调整。


    4.评估方法有总体风险评估和专项风险评估。当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上时,将其中高风险的施工作业活动(或施工区段)作为评估对象,根据其作业风险特点以及类似工程事故情况,进行风险源普查,并针对其中的重大风险源进行量化估测,提出相应的风险控制措施。评估步骤为:开展总体风险评估→确定专项风险评估范围→开展专项风险评估→确定风险控制措施。



  • 第2题:

    某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁,大桥分为上下游两幅,每幅单箱顶板宽10.5m,底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩(墩柱高15m至26m不等),普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图如下图。



    其他梁段(1~19号)采用预制场长线法台座预制,缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接,环氧树脂粘合,顶板与底板均设20C、m湿接缝。施工中加强测量管理,各梁段施工按照设计标高安装定位,控制好全桥线形。1~19号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为:预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D、→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E、→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求。施工单位对全桥进行了总体风险评估,评估结果为III级。问题:1.写出图中A、、B、、C、结构的名称。2.长线法预制及悬拼安装施工中工序D、、E、各是何种工序3.各梁段悬拼安装线形控制测量的关键项目是哪几项4.该大桥是否需要进行专项风险评估说明理由,若需要进行专项风险评估,说明还需要进行哪几个步骤


    答案:
    解析:
    1.A、为支座两侧临时预应力筋,B、为临时支座,C、为垫块。2.D、是梁段吊运存放、修整,E、是检查并清洁预应力管道。3.0号块安装时必须精确就位,控制每截箱梁施工中的中轴线及标高,监测施工过程中各块箱梁的挠度变化情况,并不断调整。4.本桥需做专项风险评估,因本桥风险评估等级达到III级。评估步骤:确定专项风险评估范围、开展专项风险评估、确定风险控制措施。

  • 第3题:

    某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥,横断面为单箱单室构造,箱梁高为1.8m,试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验,试完成以下相关试验设计和操作。(1)关于静载试验的桥跨和测试截面选择,以下考虑正确的包括( )。

    A.选两中跨作为试验加载桥跨
    B.选一边跨和相邻的一中跨作为试验加载桥跨
    C.主要应力测试截面设在边跨跨中、中跨跨中和墩顶截面
    D.主要应力测试截面设在边跨最大正弯矩截面、中跨跨中和墩顶截面

    答案:B,D
    解析:
    根据等跨径连续梁桥受力特点,活载作用时边跨为最不利桥跨,边跨最大正弯矩截面的活载弯矩约为中跨跨中的1.25倍左右,因此必须选一边跨进行试验,故A选项错误;因三个中跨跨中的活载正弯矩基本相等,且三个中跨的结构状况基本相同,因此任选其中一跨均具有代表性,考虑到操作的方便性,一般选一边跨和相邻的一中跨作为试验桥跨,故B选项正确;边跨的最大正弯矩截面不位于跨中,因此排除C选项,D选项正确。

  • 第4题:

    某公路桥梁主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁结构,跨径布置为85m+120m+85m;两引桥各为3孔,各孔均采用50m预应力混凝土T形梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度3500mm,前墙厚度400mm;两端伸缩缝宽度均为160mm。试问,该桥的全长(m),应与下列何项数值最为接近?
    (A) 590.16 (B)597.96 (C)590.96 (D)590.00


    答案:B
    解析:
    (B)

    解答:《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004),第8页,第3.2.5条规定:“有桥台的桥梁全长为两岸桥台侧墙端点间的距离。”

    该桥全长应为L=2(3×50+85+120/2+0.16/2+0.40+3.5)m=597.96m。

  • 第5题:

    对于预应力混凝土箱型梁的箱形截面的特点描述错误的是()。

    • A、箱梁截面抗扭刚度大,箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积
    • B、箱梁截面抗扭刚度小,箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积
    • C、能适应现代化施工的要求,承重结构与传力结构相结合
    • D、适合于修建曲线桥,具有较大适应性;能很好适应布置管线等公共设施

    正确答案:B

  • 第6题:

    变高度连续体系梁桥箱梁的顶板、底板厚度应如何确定?


    正确答案: 1、顶板:一般要考虑两个因素,即满足桥面板横向弯矩的要求;满足纵向预应力钢束的要求
    2、底板:箱梁底板厚度随箱梁负弯矩的增大而逐渐加厚至墩顶,以适应箱梁下缘受压的要求,墩顶区域顶板不一过薄,否则压应力过高,由此产生的徐变将使跨中区域梁体下挠较多。墩顶区底板厚度宜为跨径的1/140—1/170,跨中区的地板厚度宜为20—25cm

  • 第7题:

    问答题
    背景材料: 某三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨度为90m+155m+90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m,施工中采用拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺,底模架变形,侧模接缝不平整,梁底高低不平,梁体纵轴向线形不顺。 (1)试分析现场出现问题的原因。 (2)为防止上述现象的发生,有哪些预防措施?

    正确答案: (1)现场出现问题的主要原因是由施工挂篮底模与模板的配制不当造成施工操作困难引起的,具体有:1、挂篮底模架的平面尺寸未能满足模板施工的要求。2、底模架的设置未按箱梁断面渐变的特点采取措施,使梁底接缝不平,漏浆,梁底线形不顺。3、侧模的接缝不密贴,造成漏浆,墙面错缝不平。4、挂篮模板定位时,抛高值考虑不够,或挂篮前后吊带紧固受力不均。5、挂篮的模板未按桥梁纵轴线定位。6、挂篮底模架的纵横梁连接失稳引起的几何变形。
    (2)为防止上述现象的发生,可采取如下预防措施:1、底模架的平面尺寸,应满足模板安装时支撑和拆除以及浇筑混凝土时所需操作宽度。2、底模架应考虑箱梁断面渐变和施工预拱度,在底模架的纵梁和横梁连接处设置活动钢绞,以便调节底模架,使梁底接缝和顺。3、底模架下的平行纵梁以及平行横梁之间为防止底模架几何尺寸变形,应用钢筋或型钢采取剪刀形布置牢固连接纵横梁,以防止底模架变形。4、挂篮就位后,在校正底模架时,必须预留混凝土浇筑时的抛高量(应经过对挂篮的等荷载试验取得),模板安装时应严格按测定位置核对标高,校正中线,模板和前一节段的混凝土面应平整密贴。5、挂篮就位后应将支点垫稳,收紧后吊带、固定后锚,再次测量梁端标高,在吊带收放时应均匀同步,吊带收紧后,应检查其受力是否均衡,否则就重新调整。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    变高度连续体系梁桥箱梁的顶板、底板厚度应如何确定?

    正确答案: 1、顶板:一般要考虑两个因素,即满足桥面板横向弯矩的要求;满足纵向预应力钢束的要求
    2、底板:箱梁底板厚度随箱梁负弯矩的增大而逐渐加厚至墩顶,以适应箱梁下缘受压的要求,墩顶区域顶板不一过薄,否则压应力过高,由此产生的徐变将使跨中区域梁体下挠较多。墩顶区底板厚度宜为跨径的1/140—1/170,跨中区的地板厚度宜为20—25cm
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式,对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用()截面。
    A

    T形

    B

    I形

    C

    板形

    D

    箱形


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    “预应力混凝土连续箱梁桥、混凝土浇筑、振捣、施工预拱度、荷载、管道压浆”案例答案解析题 背景材料: 某沿海大桥是一座跨径为28.5+340.5+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7m,梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m.根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m. 支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱.在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值.为减小支架变形,混凝土分2次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板.为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法.因管道较多、钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保有预应力管道下的混凝土密实.混凝土达到设计强度后,张拉预应力筋,按要求和规定压浆. 问题: 1、混凝土浇筑顺序是否合理?请说明理由. 2、混凝土振捣是否合理?为什么? 3、施工单位在计算施工预拱度时,应考虑哪些荷载? 4、如何对管道进行压浆?

    正确答案: 1、不合理.为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自跨中向两边墩台连续浇筑的方法.
    2、不合理.对管道多、钢筋密的区域,应选用小直径振捣器振捣才能保证密实.
    3、
    (1)梁体混凝土重量;
    (2)模板及支架重量;
    (3)施工荷载(人、料、机等);
    (4)作用模板、支架上的风力;
    (5)其它可能产生的荷载(如雪荷载,保温设施荷载)等.
    4、
    (1)张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚,压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中要求控制;
    (2)压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行,压浆的最大压力一般为0.5~0.7Mpa,每个孔道压浆到最大压力后,应有一定的稳定时间;
    (3)压浆应使孔道另一端饱满和出浆.并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止.
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    一座箱形截面三跨连续梁桥中央主跨154m,两侧端跨各为85m,该桥应属于()。
    A

    小桥

    B

    中桥

    C

    大桥

    D

    特大桥


    正确答案: C
    解析: 特大桥对于桥梁总长(两桥台台背前缘间距离)L1大于等于500m,且计算跨径(桥梁结构两支点间的距离)L大于等于100m的桥梁,称为特大桥。

  • 第12题:

    问答题
    海滨大桥是一座跨河桥梁,桥型为五跨变截面预应力混凝土连续箱梁,分上下两幅,每幅为单箱单室,跨径为28.5+3×40.5+28.5m,单箱顶宽14.50m,底板宽7m,箱梁高度由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m。 支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分2次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。在有预应力管道下的混凝土,因管道较多,且钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保混凝土密实。 [问题]: 1、混凝土浇筑顺序是否合理?如不合理,应该如何浇筑? 2、混凝土振捣是否合理?为什么?

    正确答案: 1、不合理,应自跨中向两边连续浇筑。
    2、不合理,因为在预应力管道处,不允许用振捣器运送混凝土,且只能用小直径的振捣器振捣。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    背景资料:
    某施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚构梁桥,桥长612m,跨径布置为81m+3×150m+81m。主桥基础均采用钻孔灌注桩,主墩墩身为薄壁单室空心墩,墩身最大高度为 60m。主桥0号、1号块采用单箱单室结构,顶板宽12m,翼板宽3m,主桥桥位处河道宽550m,水深0.8~4m,河床主要为砂土和砂砾。
    施工中发生如下事件:
    事件一:根据本桥的地质、地形和水文情况,施工单位主桥上部结构采用悬臂浇筑施工法。其中0号、1号块采用托架法施工,悬臂端托架布置示意图如下图所示。

    事件三:0号、1号块混凝土施工拟采用两次浇筑的方案:第一次浇筑高度为5.27m,主要工艺流程为:托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护。
    第二次浇筑高度为4m,主要工艺流程为:G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋、埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。
    【问题】
    1.写出图中A和B的名称。
    2.根据本桥结构,施工单位在悬臂施工过程中是否需要采取临时固结措施?说明理由。
    3.指出事件三中工艺流程E、F、G、H的名称。


    答案:
    解析:
    1.悬臂端托架布置示意图中,A的名称是底模支架(扇形托架),B的名称是底模板。
    2.施工单位在悬臂施工过程中不需要采取临时固结措施。
    理由:因为连续刚构梁桥的梁与桥墩是刚性连接,是固结在一起的,故不需要临时固结。
    3.E是预压及调整底模标高,F是安装内模板,G—新旧混凝土结合面凿毛洗净,H—安装顶板、翼板钢筋。

  • 第14题:

    某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥,横断面为单箱单室构造,箱梁高为1.8m,试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验,试完成以下相关试验设计和操作。(1)关于静载试验的桥跨和测试截面选择,以下考虑正确的包括( )。

    A、选两中跨作为试验加载桥跨
    B、选一边跨和相邻的一中跨作为试验加载桥跨
    C、主要应力测试截面设在边跨跨中、中跨跨中和墩顶截面
    D、主要应力测试截面设在边跨最大正弯矩截面、中跨跨中和墩顶截面

    答案:B,D
    解析:
    根据等跨径连续梁桥受力特点,活载作用时边跨为最不利桥跨,边跨最大正弯矩截面的活载弯矩约为中跨跨中的1.25倍左右,因此必须选一边跨进行试验,故A选项错误;因三个中跨跨中的活载正弯矩基本相等,且三个中跨的结构状况基本相同,因此任选其中一跨均具有代表性,考虑到操作的方便性,一般选一边跨和相邻的一中跨作为试验桥跨,故B选项正确;边跨的最大正弯矩截面不位于跨中,因此排除C选项,D选项正确。

  • 第15题:

    一级公路上的一座桥梁,位于7度地震地区,由主桥和引桥组成。其结构:主桥为三跨(70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连续箱梁;两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度为3500mm,背墙厚度400mm;主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m,全宽17.5m。设计汽车荷载(作用)公路-Ⅰ级。
    试问,该桥的全长计算值(m)与下列何项数值最为接近?(  )

    A.640.00
    B.640.16
    C.640.96
    D.647.96

    答案:D
    解析:
    根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)第3.2.5条规定,有桥台的桥梁全长为两岸桥台侧墙端点间的距离。具体到该桥,全长应由下式求得,即:
    ΣL=2×(5×40+70+100/2+0.16/2+0.4+3.5)=647.96m。

  • 第16题:

    预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式,对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用()截面。

    • A、T形
    • B、I形
    • C、板形
    • D、箱形

    正确答案:D

  • 第17题:

    预应力混凝土箱梁中,竖向预应力筋通常布置在箱梁的()。

    • A、横隔板
    • B、顶板
    • C、腹板
    • D、底板

    正确答案:C

  • 第18题:

    桥梁按长度和跨径分类可分为()

    • A、梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚架桥
    • B、上承式桥、中承式桥、下承式桥
    • C、特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞
    • D、木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    预应力混凝土箱梁中,竖向预应力筋通常布置在箱梁的哪个位置?(  )
    A

    横隔板中

    B

    顶板中

    C

    腹板中

    D

    底板中


    正确答案: C
    解析:
    对于大跨径预应力混凝土连续梁,根据需要可采用纵向、横向和竖向三向预应力体系。竖向预应力筋采用高强精轧螺纹钢筋或钢绞线,用于抵抗剪力,竖向布置在腹板中

  • 第20题:

    问答题
       1.背景材料:    某三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨度为90m+155m+90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m,施工中采用拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺,底模架变形,侧模接缝不平整,梁底高低不平,梁体纵轴向线形不顺。    2.问题:    (1)试分析现场出现问题的原因。    (2)为防止上述现象的发生,有哪些预防措施?

    正确答案:
    解析:

  • 第21题:

    问答题
    “桥梁工程中模板安装的技术要求”案例分析与答案解析题 背景材料: 某跨海大桥,上部结构为9m×50m+9m×50m+12m×50m三联等跨等截面预应力混凝土连续箱梁桥,横向为两个独立的单箱,梁高2.75m,单箱顶面宽为11.30m.箱梁采用移动式模架逐跨施工,整套设备从瑞士某公司引进.施工单位在施工组织设计中提出的模板安装时注意要点如下: 1)模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设.模板应与脚手架应联接(模板与脚手架整体设计时除外),以提高整体性和抗倾覆系数. 2)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部根高进行检查,签认后方可浇筑砼. 3)后张法预应力梁、板,应注意预应力、自重力和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠,应设置适当的反拱或预拱. 在浇筑底板和腹板混凝土时,采用同步浇筑的方式,以期增大混凝土箱梁的刚度值,减小混凝土重量对钢梁产生的弹性变形;在浇筑顶板混凝土时,采用先浇筑两侧翼缘板,后浇中间的顺序,便于早期脱模,提高模架的利用率,加快施工进度. 问题: 请指出模板安装中的注意要点中错误或不完整之处并改正.

    正确答案: 1、第1条错误.改正如下:模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板的变形.第2条不完整.还应对节点联系、纵横向稳定性进行检查.
    考点解读:模板安装的技术要求
    混凝土的模板板面应采用下列材料之一:金属板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等材料.外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板,为减少模板的拼缝,对于大面积的混凝土,其每块模板的面积宜大于1.0m2.梁及墩台帽的突出部分,应做成倒角或削边,以便脱模.并按图纸所示或监理工程师指示,在结构物的某些部位设置凸条或凹槽的装饰线.在模板内的金属连接件或锚固件,应按图纸规定及监理工程师的要求将其拆卸或截断,且不损伤混凝土.模板内应无污物、砂浆及其他杂物.以后要拆除的模板,应在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品,应使能易于脱模,并使混凝土不变色.
    1.模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设.模板不应与脚手架连接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形.
    2.安装侧模板时,应防止模板移位和凸出.基础侧模可在模板外设立支撑固定,墩、台、梁的侧模可设拉杆固定.浇筑在泥凝土中的拉杆,应按拉杆拔出或不拔出的要求,采取相应的措施.对小型结构物,可使用金属线代替拉杆.
    3.模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土.浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正.
    4.模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施.
    5.当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度.纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线.
    6.后张法预应力梁、板,应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠,应设置适当的预挠或预拱.
    7.当所有和模板有关的工作做完,待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕,应经监理工程师检查认可后,才能浇筑混凝土.这些工作应包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物.
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    某跨海大桥,上部结构为9×50m+9×50m+12×50m三联等跨等截面预应力混凝土连续箱梁桥,横向为两个独立的单箱,梁高2.75m,单箱顶面宽为11.30m。箱梁采用移动式模架逐跨施工,整套设备从瑞士某公司引进。施工单位在完成了侧模和底模安装后,开始调整各支点处的模板纵向标高,使钢箱模板处于浇筑混凝土的正确位置,同时设置预拱度。在设置预拱度值时,施工技术人员考虑了如下主要因素:1)、钢梁由于新浇混凝土重量产生的的弹性变形;2)、恒载;3)、混凝土箱梁产生的弹塑性变形。在浇筑底板和腹板混凝土时,采用同步浇筑的方式,以期增大混凝土箱梁的刚度值,减小混凝土重量对钢梁产生的弹性变形;在浇筑顶板混凝土时,采用先浇筑两侧翼缘板,后浇中间的顺序,便于早期脱模,提高模架的利用率,加快施工进度。 [问题]: 1)计算理论预拱度值的项目%%是否完整?如不完整,还应考虑哪些因素? 2)请指出浇筑底板、侧板和顶板混凝土顺序的不合理之处?

    正确答案: 1.不完整,还应计入支点沉降值;2.底板混凝土浇筑应先于腹板混凝土10-20m;顶板混凝土应先浇中间后两侧翼缘混凝土
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    预应力混凝土箱梁中,竖向预应力筋通常布置在箱梁的()。
    A

    横隔板

    B

    顶板

    C

    腹板

    D

    底板


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    对于预应力混凝土箱型梁的箱形截面的特点描述错误的是()。
    A

    箱梁截面抗扭刚度大,箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积

    B

    箱梁截面抗扭刚度小,箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积

    C

    能适应现代化施工的要求,承重结构与传力结构相结合

    D

    适合于修建曲线桥,具有较大适应性;能很好适应布置管线等公共设施


    正确答案: C
    解析: 暂无解析