问答题CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？

题目
问答题
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
相似考题

1.CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后,确认司机室故障显示屏中()灯灭,右旋【受电弓上升】旋钮3~5s,确认受电弓升起。。A.关门安全B.紧急制动C.设备切除D.辅助制动

2.CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？

3.受电弓正常升起，但MON未显示的原因是什么？

4.CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？

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  • 第1题：

    CRH2A动车组受电弓正常升起，但MON未显示原因，以下正确的是（）①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.

    • A、①②③
    • B、①②③④
    • C、②④
    • D、①②④

    正确答案:D

  • 第2题：

    受电弓正常升起，但MON未正常显示，原因不包括（）

    • A、压力传感器无法正常工作
    • B、压力开关故障
    • C、“受电弓VCB”NFB置断位
    • D、故障车显示灯电源NFB断开

    正确答案:C

  • 第3题：

    受电弓不能正常升起时应如何处理？


    正确答案: （1）司机更换另一受电弓，继续运行。
    （2）若两弓均无法升起时，进行小复位操作。
    （3）若故障仍未消除，停车进行大复位、断开蓄电池、断开全列车空气开关操作。
    （4）若故障仍未消除，司机按规定请求救援。

  • 第4题：

    当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。

    • A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
    • B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
    • C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
    • D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？


    正确答案: （1）两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB）断路器处于断开位。
    （2）辅助风缸压力过低。
    （3）EGS处于闭合状态。
    （4）VCB处于闭合状态。
    （5）04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位。

  • 第7题：

    CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    受电弓正常升起，但MON未显示该如何处理？

    正确答案： 1.换弓运行，前方停车站检查受电弓状态。2.司机确认网压正常，且MON未显示受电弓升起。通知随车机械师检查处理。3.随车机械师立即到问题受电弓所在车，确认运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若（显示灯电源）断路器断开，则闭合。若（显示灯电源）断路器闭合，则断开后再投入。确认完毕，通知司机。4.司机确认MON屏是否显示受电弓升起。若MON屏显示受电弓升起，正常运行。若MON屏显示受电弓仍未升起，远程切除该受电弓，换弓运行。5.到达前方停车站，随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。检查完毕，通知司机。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。
    A

    关门安全

    B

    紧急制动

    C

    设备切除

    D

    辅助制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    受电弓不能正常升起时应如何处理？

    正确答案： （1）司机更换另一受电弓，继续运行。
    （2）若两弓均无法升起时，进行小复位操作。
    （3）若故障仍未消除，停车进行大复位、断开蓄电池、断开全列车空气开关操作。
    （4）若故障仍未消除，司机按规定请求救援。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因？

    • A、两端司机室配电盘中的（受电弓VCB）断路器处于断开位
    • B、辅助风缸压力过低
    • C、EGS处于断开状态
    • D、VCB处于闭合状态

    正确答案:C

  • 第14题：

    CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起

    • A、辅助空气压缩机
    • B、降弓
    • C、受电弓切换
    • D、受电弓上升

    正确答案:D

  • 第16题：

    受电弓正常升起，但MON未显示该如何处理？


    正确答案: 1.换弓运行，前方停车站检查受电弓状态。2.司机确认网压正常，且MON未显示受电弓升起。通知随车机械师检查处理。3.随车机械师立即到问题受电弓所在车，确认运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若（显示灯电源）断路器断开，则闭合。若（显示灯电源）断路器闭合，则断开后再投入。确认完毕，通知司机。4.司机确认MON屏是否显示受电弓升起。若MON屏显示受电弓升起，正常运行。若MON屏显示受电弓仍未升起，远程切除该受电弓，换弓运行。5.到达前方停车站，随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。检查完毕，通知司机。

  • 第17题：

    CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。

    • A、关门安全
    • B、紧急制动
    • C、设备切除
    • D、辅助制动

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    CRH2A动车组受电弓正常升起，但MON未显示原因，以下正确的是（）①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.
    A

    ①②③

    B

    ①②③④

    C

    ②④

    D

    ①②④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： VCB不自动闭合

  • 第21题：

    问答题
    CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？

    正确答案： （1）两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB）断路器处于断开位。
    （2）辅助风缸压力过低。
    （3）EGS处于闭合状态。
    （4）VCB处于闭合状态。
    （5）04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？

    正确答案： 1.两端司机室配电盘中的【受电弓•VCB】断路器处于断开位。2.辅助风缸压力过低。3.EGS处于闭合状态。4.VCB处于闭合状态。5.〖04、06车（CRH2A统型、CRH2C）〗/〖04、13车（CRH2B、CRH2E〗）运行配电盘中的【升弓】断路器处于断开位。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    受电弓正常升起，但MON未显示的原因是什么？

    正确答案： 1．压力传感器无法正常工作。2．压力开关故障。3．【显示灯电源】断路器断开。
    解析： 暂无解析

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