判断题动车组在超过20‰的坡道停留时，有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜A 对B 错

题目
判断题
动车组在超过20‰的坡道停留时，有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜
A

对

B

错

相似考题

1.动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用铁鞋牢靠固定。A.2.5‰B.6‰C.12‰D.20‰

2.动车组无动力停留时,无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由司机通知车站进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。()此题为判断题(对，错)。

3.装备停放制动装置的动车组，应具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。

4.《技规》规定，装备停放制动装置的动车组，应具有在（）坡道上停放制动时不溜逸的能力。A.15‰B.20‰C.30‰D.10‰

更多“动车组在超过20‰的坡道停留时，有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜”相关问题

  • 第1题：

    装备停放制动的动车组在途中无动力停留时，如何对动车组采取防溜措施？


    正确答案: ⑴在20‰以下坡道停留时，由司机施加停放制动防溜。
    ⑵在20‰及以上的坡道停留时，由司机施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态，超过20分钟或总风压力低于700kpa时，司机须通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。

  • 第2题：

    在动车所检修库内（含临修库、镟轮库等），未装备停放制动装置的动车组是如何进行防溜设置？


    正确答案: 1.动车组自轮运转到达指定位置，司机停车降弓，制动手柄置拔取位，将主控钥匙按规定与动车所调度交接，后续防溜措施由动车所车辆作业人员负责。
    2.动车组计划停电作业时间超过4小时且无其他有动力机车车辆（含公铁两用车）连挂时，须设置止轮器防溜，止轮器的设置和撤除由动车所车辆作业人员负责。
    3.施行临修、轮对镟修作业的动车组须采取止轮器防溜，由动车所车辆作业人员负责止轮器的设置和撤除。

  • 第3题：

    装备停放制动装置的动车组，应具有在30‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    动车组无停放制动装置（含停放装置故障）的在车站由司机通知车站防溜


    正确答案:错误

  • 第5题：

    《技规》规定，装备停放制动装置的动车组，应具有在（）坡道上停放制动时不溜逸的能力。

    • A、15‰
    • B、20‰
    • C、30‰
    • D、10‰

    正确答案:B

  • 第6题：

    未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定（）防溜，并通知随车机械师（）后方可动车。


    正确答案:撤除；确认签字

  • 第7题：

    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，装备停放制动装置的动车组，应不具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    《技规》规定，装备停放制动装置的动车组，应具有在（）坡道上停放制动时不溜逸的能力。
    A

    15‰

    B

    20‰

    C

    30‰

    D

    10‰


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组，具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    动车组无停放制动装置（含停放装置故障）的在车站由司机通知车站防溜
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定（）防溜，并通知随车机械师（）后方可动车。

    正确答案： 撤除,确认签字
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    有停放制动装置的动车组由司机负责实施停放制动（在坡度超过25‰的线路上停放时司机还应通知随车机械师防溜）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    未装备停放制动的动车组在途中无动力停留时，如何对动车组采取防溜措施？


    正确答案: ⑴在线路平坦地点停留时，由司机操纵制动手柄使动车组处于紧急制动状态，必要时由随车机械师对动车组设置止轮器进行防溜。
    ⑵在坡道停留，超过20分钟或总风压力低于700kpa时，由司机通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。

  • 第14题：

    地铁列车在坡道上需长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。

    • A、保持制动
    • B、电制动
    • C、停放制动
    • D、常用制动

    正确答案:C

  • 第15题：

    有停放制动装置的动车组由司机负责实施停放制动（在坡度超过25‰的线路上停放时司机还应通知随车机械师防溜）。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    动车组在超过20‰的坡道停留时，有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜


    正确答案:错误

  • 第17题：

    动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。

    • A、随车机械师
    • B、客运
    • C、调车员
    • D、司机

    正确答案:D

  • 第18题：

    CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组，具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    判断题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，装备停放制动装置的动车组，应不具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。
    A

    随车机械师

    B

    客运

    C

    调车员

    D

    司机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    装备停放制动装置的动车组，应具有在10‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    动车组无停放制动装置或在坡度为（）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。
    A

    2.5

    B

    6

    C

    12

    D

    20


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    装备停放制动装置的动车组，应具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容