填空题CRH2A型动车组MON屏在未操作的情况下，MON屏模式发生自动跳转的原因为（）或设备故障。

第1题：

CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。

第2题：

CRH2A型动车组镟轮，通过司机室操纵台MON屏“（）”画面，确认停放制动已切除。

• A、连接状态
• B、切除状态
• C、关闭状态

第3题：

MON屏的画面结构采取一次触摸即跳转的结构

第4题：

CRH2型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。

第5题：

动车组运行途中遇故障停车后，随车机械师应迅速赶到司机室，与司机共同查看监控屏（MON、IDU或HMI）显示的设备状态及故障代码，判断故障原因。

第6题：

CRH380A统型动车组司机室轮径设定流程包括（）

• A、在01车或00车切换至“检修”模式
• B、司机室MON屏显示检修菜单
• C、在MON屏中进入“监控信息设定”
• D、设定相应数值后，按“设定”键完成

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-自动制动试验，将中央装置切换至“（）”模式，MON屏显示检修菜单。

• A、一般
• B、检修
• C、诊断

第14题：

CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查辅助电源电压，投入主控，查看MON屏上电源电压画面，蓄电池电压应为87V以上。

第15题：

CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。

第16题：

CRH2A型动车组救援试验时，闭合主控端司机室配电盘【救援转换装置】NFB，在MON屏“制动信息”画面显示“（）”档位。

• A、B3
• B、B5
• C、B7
• D、快速

第17题：

下列叙述动车组牵引变流器（004）故障的处理过程正确的是（）。

• A、继续运行，当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，并通知随车机械师
• B、MON屏切换至“牵引变流器故障2（005）”故障信息页面
• C、司机通过MON屏“牵引变流器信息（编）”页面，确认故障详情。通过MON屏“牵引变流器信息（车）”页面，查看故障原因
• D、司机RS复位1次。若故障消除，正常运行。若故障未消除，远程切除相应M车，维持运行

第18题：

CRH380AL型动车组全车共有（）个MON屏。

• A、4
• B、5
• C、6
• D、7

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：