车轴速度检测
电机转差率检测
速度差计算
滑行率计算
第1题:
CRH2A型动车组空心轴探伤,检计算机系统自检完成后,启动空心车轴();检测软件打开后,启动主操作面板上的电机电源,进行原点复位并输入探伤信息,进入检测软件主界面。
第2题:
不是CRH380A统型动车组防滑器的组成()。
第3题:
CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时,UBTR励磁。
第4题:
CRH2A统型动车组防滑控制时,不需要处理的是()。
第5题:
防滑器的组成及工作原理()。
第6题:
CRH2型动车组防滑控制时,不需要处理的是()。
第7题:
旅行速度检测
加速度检测
速度差检测
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
CRH2A型动车组空心轴探,检计算机系统自检完成后,启动空心车轴超声波检测软件;检测软件打开后,启动主操作面板上的电机电源,进行原点复位并输入探伤信息,进入检测软件主界面。
第14题:
CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。
第15题:
CRH2A统型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。
第16题:
防滑系统通过对减速度检测、速度差检测对车辆进行防滑控制。
第17题:
CRH2型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时,判断为出现空转或滑行现象,进行校正处理,列车速度回到合理范围时,结束校正。
第18题:
CRH2A动车组测速测距模块除了进行正常的列车速度、加速度、走行距离的检测外,还具有防滑防空转功能。
第19题:
超声波检测软件
探伤软件
启动界面
第20题:
防滑器由速度传感器组成滑行检测单元及防滑电磁阀组成
它通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器,对速度进行检测
当滑移率、速度差、减速度等参数超过设定值时,立即减小该轴的制动力,进行再黏着控制,防止制动距离的延长及车轮踏面的擦伤
第21题:
车轴速度检测
电机转差率检测
速度差计算
滑行率计算
第22题:
速度传感器
温度传感器
滑行检测单元
防滑电磁阀
第23题:
对
错