判断题辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的合断、高压隔离开关和EGS开闭。A 对B 错

题目
判断题
辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的合断、高压隔离开关和EGS开闭。
A

对

B

错

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1.辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭( )。

2.下列关于CRH2A统型动车组动车组特高压系统描述不正确的有（）。A、组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGSC、高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCD、从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变流器的原边

3.辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的合断、高压隔离开关和EGS开闭。

4.CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。A.VCB合B.VCB断C.受电弓切换D.受电弓上升

参考答案和解析
正确答案： 错
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    CRH2A型动车组受电弓无法上升时，可采取以下那种处理方法（）

    • A、将“EGS”置合位
    • B、将“VCB”置合位
    • C、将辅助压缩机控制旋钮右旋
    • D、拔取主控

    正确答案:C

  • 第2题：

    以下可以导致受电弓无法升起的有：（）①EGS闭合②手柄运行位③方向前向④VCB闭合⑤总风管漏风⑥辅助风缸压力过低⑦受电弓碳滑板漏风

    • A、①④⑥⑦
    • B、①②③④⑤⑥⑦
    • C、①③⑤⑥⑦
    • D、①④⑤⑥⑦

    正确答案:A

  • 第3题：

    CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）

    • A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位
    • B、辅助风缸压力过低
    • C、EGS、VCB处于闭合状态
    • D、04、06车的升弓断路器处于断开位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    HXD3电力机车高压隔离开关隔离位后，通过（）发出指令来控制相应的电空阀，实现高压隔离开关的开闭操作，以切除故障的受电弓。


    正确答案:TCMS

  • 第5题：

    CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。

    • A、VCB合
    • B、VCB断
    • C、受电弓切换
    • D、受电弓上升

    正确答案:A

  • 第6题：

    车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    CRH2型动车组在（）车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。
    A

    2，4，6号

    B

    2，6号

    C

    4，6号

    D

    3，6号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    HXD3D型电力机车受电弓隔离：对应受电弓隔离开关“隔离”位；确认高压隔离开关转换到位，TCMS屏显示受电弓隔离标识。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    CRH2A型动车组受电弓无法上升时，可采取以下那种处理方法（）
    A

    将“EGS”置合位

    B

    将“VCB”置合位

    C

    将辅助压缩机控制旋钮右旋

    D

    拔取主控


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    当受电弓发生故障时，通过高压隔离开关隔离，避免因受电弓带电造成其他事故。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（）

    • A、两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位
    • B、VCB断开
    • C、EGS闭合
    • D、辅助风缸压力过低

    正确答案:B

  • 第14题：

    CRH2型动车组在（）车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。

    • A、2，4，6号
    • B、2，6号
    • C、4，6号
    • D、3，6号

    正确答案:A

  • 第15题：

    动车组特高压系统的组成有（）。

    • A、受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器
    • B、25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS
    • C、高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子
    • D、从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    HXD3电力机车高压隔离开关隔离位后，通过（）发出指令来控制相应的电空阀，实现高压隔离开关的开闭操作，以切除故障的受电弓。

    • A、LCDM
    • B、TCMS
    • C、IPM
    • D、CPU

    正确答案:B

  • 第17题：

    本列车在（）号车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。

    • A、2、4、6
    • B、2、6
    • C、4、6

    正确答案:A

  • 第18题：

    CRH380AL动车组102线负载为（）

    • A、受电弓升弓
    • B、VCB控制
    • C、辅助空压机
    • D、蓄电池

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    单选题
    本列车在（）号车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。
    A

    2、4、6

    B

    2、6

    C

    4、6

    D

    2、4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    在受电弓没有降下或保护接地开关EGS没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    本列车在（）号车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。
    A

    2、4、6

    B

    2、6

    C

    4、6


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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