判断题CRH2型动车组显示控制装置分别设置在两端司机室，采用双系冗余设计，共计四套A 对B 错

第1题：

CRH2型动车组可与同型动车组重联运行，两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行，紧急情况下也可以（）操作。

第2题：

RH380AL型动车组司机室单独设置空调装置和（），实现司机室的制冷功能和制热功能。

第3题：

CRH2型动车组司机室的设计遵循人机工程学原理。

第4题：

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）

第14题：

CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上，是司机对动车组的（）。

第15题：

CRH2型动车组关闭侧拉门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭，司机室驾驶台的关门显示灯会（）。

第16题：

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：