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  • 第1题:

    干线绝缘测量检测前必须确认相关开关断开,动车组全列车断电(包括直流电)。使用校零后的兆欧表(500V/1000V等级)测量704、754、771、781、791、103、102、115的对地绝缘及704、754线之间,()线之间的线间绝缘恢复配电柜各开关。

    • A、771、791
    • B、771、781、791
    • C、771

    正确答案:B

  • 第2题:

    简述CRH2A统型动车组704、754线的电源及负载情况?


    正确答案:704、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线。负载为客室空调装置、司机室空调装置、换气装置、辅助电源装置。

  • 第3题:

    简述CRH2A统型动车组771、781、791线的电源及负载情况?


    正确答案:771、781、791为辅助电源装置输出的三相AC400/50Hz电源母线。负载为变压器油泵、变压器通风机、牵引电机通风机、变流器通风机、主空气压缩机、辅助整流器、热水器。

  • 第4题:

    CRH380A统型动车组进行扩展供电(BKK)试验时,需要测量的线号为771、781、791。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    简述CRH2A型动车组771、781、791线的电源及负载情况?


    正确答案: 771、781、791为辅助电源装置输出的三相AC400/50Hz电源母线。负载为变压器油泵、变压器通风机、牵引电机通风机、变流器通风机、主空气压缩机、辅助整流器、热水器。

  • 第6题:

    问答题
    简述CRH2A(统型)动车组10型车钩解钩方式。

    正确答案: 1)第一种是远程自动解钩,司机可以远程操作向解钩气缸充气压,解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩;
    2)第二种是人工现场解钩,可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    简述CRH2A统型动车组704、754线的电源及负载情况?

    正确答案: 704、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线。负载为客室空调装置、司机室空调装置、换气装置、辅助电源装置。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    简述CRH2A统型动车组771、781、791线的电源及负载情况?

    正确答案: 771、781、791为辅助电源装置输出的三相AC400/50Hz电源母线。负载为变压器油泵、变压器通风机、牵引电机通风机、变流器通风机、主空气压缩机、辅助整流器、热水器。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    CRH380A统型动车组进行扩展供电(BKK)试验时,需要测量的线号为771、781、791。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述CRH2A型动车组103线的载情况?

    正确答案: 负载为辅助电路、信息控制装置、制动装置、关门装置、ATP装置、上水装置等
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    为CIBM、MMBM、MTrBM提供电源的是()
    A

    704、754线

    B

    771、781、791线

    C

    103、103B线

    D

    102线


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    使用校零后的兆欧表(500V/1000V等级)测量704、754、771、781、791、103、102、115的对地绝缘与及704、754线之间,771、781、791线之间的线间绝缘相对湿度不同绝缘值也会不同。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    CRH380A统型动车组771、781、791线负载不正确的是()。

    • A、变压器油泵
    • B、变压器通风机
    • C、司机室空调装置
    • D、变流器通风机

    正确答案:C

  • 第14题:

    CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    为CIBM、MMBM、MTrBM提供电源的是()

    • A、704、754线
    • B、771、781、791线
    • C、103、103B线
    • D、102线

    正确答案:B

  • 第16题:

    CRH2A型动车组在进行换气装置试验时,用钳形电流表测量的线号为()。

    • A、103
    • B、713
    • C、102
    • D、771、781、791

    正确答案:B

  • 第17题:

    简述CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况?


    正确答案: 704、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线。负载为客室空调装置、司机室空调装置、换气装置、辅助电源装置。

  • 第18题:

    问答题
    简述CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况?

    正确答案: 704、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线。负载为客室空调装置、司机室空调装置、换气装置、辅助电源装置。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    771、781、791线为单项AC400V±10%50Hz。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    简述CRH2A型动车组771、781、791线的电源及负载情况?

    正确答案: 771、781、791为辅助电源装置输出的三相AC400/50Hz电源母线。负载为变压器油泵、变压器通风机、牵引电机通风机、变流器通风机、主空气压缩机、辅助整流器、热水器。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    干线绝缘测量检测前必须确认相关开关断开,动车组全列车断电(包括直流电)。使用校零后的兆欧表(500V/1000V等级)测量704、754、771、781、791、103、102、115的对地绝缘及704、754线之间,()线之间的线间绝缘恢复配电柜各开关。
    A

    771、791

    B

    771、781、791

    C

    771


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障(135)的原因?

    正确答案: 1.负载设备故障导致APU输出电压低;2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡;3.APU三相电压AC400V输出接地;4.APU自身故障。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    CRH380A统型动车组771、781、791线负载不正确的是()。
    A

    变压器油泵

    B

    变压器通风机

    C

    司机室空调装置

    D

    变流器通风机


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    CRH2A型动车组在进行换气装置试验时,用钳形电流表测量的线号为()。
    A

    103

    B

    713

    C

    102

    D

    771、781、791


    正确答案: B
    解析: 暂无解析