液压油
润滑油
轻油
重油
第1题:
合成气供应系统应设计合成气放散阀,以实现()功能。
第2题:
燃气轮机跳机是通过释放控制油压力,从而使得燃料截止阀关闭来实现的。
第3题:
燃气轮机燃料流量与压力的变化与机组负荷有一定的对应关系,应当加强燃料系统压力变化的监视。
第4题:
加热炉降温过程中,下列说法错误的是()。
第5题:
为了降低水锤压力和机组转速升高,可以通过改变导水叶关闭规律的方法来实现
第6题:
安全限值的概念是以防止核动力厂发生不可接受的()为依据的,这是通过对燃料和包壳温度、冷却剂压力、压力边界完整性和其他影响放射性物质从燃料中释放的运行特性施加限制来实现的。
第7题:
燃气轮机燃料流量控制阀关闭时,燃料放散阀将自动打开。()
第8题:
燃气轮机的跳机是通过释放()压力,从而使得燃料截止阀关闭来实现的。
第9题:
燃用气体燃料的燃气轮机,通过速比阀和控制阀串联来实现燃料控制的。()
第10题:
压气机进口可转导叶
燃料截止阀
跳闸油
润滑油卸压阀
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
燃气轮机跳闸时安全油泄压,引起燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭。
第14题:
在气体燃料控制系统中,天然气的速比/截止阀与气体控制阀之间的压力反比于燃气轮机转速。
第15题:
机组各温度保护报警和跳机的量从哪里来?通过哪些装置来实现报警和跳机?
第16题:
加热炉停运后,应()
第17题:
()的概念是以防止核动力厂发生不可接受的放射牲物质释放为依据的,这是通过对燃料和包壳温度、冷却剂压力、压力边界完整性和其他影响放射性物质从燃料中释放的运行特性施加限制来实现的。
第18题:
当燃料供应系统的气压较低时,需利用()来提高燃气轮机燃烧器入口的压力至要求范围内。
第19题:
燃气轮机组中,不属于液压油系统提供压力油的是()。
第20题:
燃气轮机跳机是通过释放润滑油压力,从而使得燃料截止阀关闭来实现的。()
第21题:
对
错
第22题:
事故工况
设计基准事故
严重事故
放射性物质释放
第23题:
对
错