判断题燃油表在一般情况下应将下接线柱与传感器相连。A 对B 错

第1题：

下面哪一项正确描述了燃油箱的位置与结构（）

• A、一般位于车辆的前座椅下面，燃油箱由加油口及加油口盖、燃油泵和燃油表传感器组成。
• B、一般位于车辆的后座椅下面，燃油箱由加油口及加油口盖、喷油器和燃油表传感器组成。
• C、一般位于车辆的后座椅下面，燃油箱由燃油脉动缓冲器、燃油泵和燃油表传感器组成。
• D、一般位于车辆的后座椅下面，燃油箱由燃油加油口和加油口盖、燃油泵以及燃油泵传感器组成。

第2题：

燃油表在一般情况下应将下接线柱与传感器相连。

第3题：

接通仪表开关后气压表指针不动，将传感器接线柱与车体短接，气压表指针仍不动，表明（）。

• A、气压表状况良好
• B、传感器状况良好
• C、传感器触点氧化
• D、气压表电路有断路处或表已损坏

第4题：

双金属片式机油压力表接电源与接传感器的接线柱可以互换。

第5题：

中性点接线柱与定子绕组中心相连。

第6题：

点火开关接通后电磁式燃油表指针始终指“1”，说明（）。

• A、燃油传感器短路
• B、燃油表线圈中无电流通过
• C、燃油传感器或其线路有断路故障

第7题：

汽车上具有稳压器的水温表和燃油表，不允许与电源正极直接相连。

第8题：

发动机起动后机油压力表无指示，当用起子把油压传感器的接线柱与机体短接时，油压表针能正常摆动，说明（）。

• A、传感器有故障
• B、油压表有故障
• C、机油压力过低
• D、传感器接地不良

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

兆欧表的接线方法（）

• A、接线柱有三个：L、E、G。
• B、测电缆的芯线与外壳的电阻时，L与芯线相连，E与外壳相连。
• C、G与表面绝缘相连，以排除表面泄漏电流对测量结果的影响。
• D、测电缆的芯线与外壳的电阻时，E与芯线相连，L与外壳相连。

第14题：

燃油表在一般情况下应将上接线柱与电源线相接。

第15题：

燃油表在一般情况下应将下接线柱与电源线相接。

第16题：

双金属片式水温表接电源与接传感器的接线柱可以互换。

第17题：

燃油表传感器安装在（） 中，传感器为（）式的传感器。

第18题：

在安装燃油表传感器时，与油箱搭铁必须良好。

第19题：

发动机起动后，机油压力表无指示，当用起子把油压传感器接线柱与机体短时连接时，油压表指示正常，这说明（）。

• A、传感器有故障
• B、油压表有故障
• C、机油压力过低
• D、传感器导线有断路

第20题：

测量电流时应将电流表串接在电路中，使被测电流从电流表的正接线柱流入，从负接线柱流出；每个电流表都有一定的测量范围，称为电流表的量程。

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：