单选题隧道施工中的双层衬砌主要用在含有（）地下水的地层中。A 碱性B 酸性C 腐蚀性D 受污染

题目
单选题
隧道施工中的双层衬砌主要用在含有（）地下水的地层中。
A

碱性

B

酸性

C

腐蚀性

D

受污染

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1.盾构法施工存在的问题有()。A、在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大B、盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高C、在水下建造隧道时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全D、在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要球较高E、当隧道曲线半径过大时，施工较为困难

2.隧道水害的原因主要有()。A.隧道衬砌物理性腐蚀 B.隧道衬砌化学性腐蚀 C.测量放样错误或误差较大 D.隧道穿过含水的地层 E.隧道衬砌防水及排水设施不完善

3.喷锚暗挖法隧道施工方案，主要包括（）。 A. 土方开挖 B.地层加固 C.衬砌结构 D.降水工程 E.防水结构

4.水底隧道常年在地下水位以下，其防水的主要措施有()等。A、采用防水混凝土B、壁后回填C、围岩注浆D、双层衬砌

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  • 第1题：

    下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中，正确的是( )。

    A.隧道开挖后立即衬砌支护
    B.隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护
    C.隧道开挖后，让围岩充分回弹后再衬砌支护
    D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力

    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    盾构近接施工中地层变形的条件因素不包括（　）。
    A、覆土厚度
    B、盾构直径
    C、隧道线形
    D、地下水位降低


    答案：D
    解析：
    本题考查的是地层变形与既有结构物变化及变形。地层变形的条件因素主要有：覆土厚度、盾构直径、隧道线形、衬砌背后间隙、衬砌种类等。参见教材P142。

  • 第3题：

    隧道混凝土衬砌质量检测是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，不是评价运营隧道的衬砌现状。（ ）


    答案：错
    解析：
    混凝土衬砌质量检测不仅是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，也是评价运营隧道衬砌现状所必需的。

  • 第4题：

    在隧道施工过程中，对于出现衬砌混凝土开裂、拱顶下沉质量问题的原因，分析正确的是（）。

    • A、施工组织管理不善、工序衔接不当，支护不及时，采用支护方式不妥，衬砌未及时跟进
    • B、喷射混凝土所用的材料不合格或混凝土配比不合适，养生不及时或养生时间不足
    • C、沉降缝、伸缩缝设置不当或未设置；施工缝处理不当
    • D、地表水渗透到衬砌中，地下水上冒到隧道路面或衬砌中，围岩中的水渗透到衬砌中

    正确答案:C

  • 第5题：

    一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。

    • A、模筑混凝土衬砌
    • B、双层衬砌
    • C、钢板衬砌
    • D、单层衬砌

    正确答案:B

  • 第6题：

    关于隧道与地下水的影响关系，下列说法错误的是（）

    • A、隧道内涌水，将恶化围岩稳定状态，导致施工困难，增大工程造价
    • B、可能造成地表枯水，造成用水及饮水困难
    • C、隧道衬砌上可能产生水压力
    • D、地层中有地下水时隧道的施工比无地下水时容易

    正确答案:D

  • 第7题：

    隧道施工中的双层衬砌主要用在含有（）地下水的地层中。

    • A、碱性
    • B、酸性
    • C、腐蚀性
    • D、受污染

    正确答案:C

  • 第8题：

    喷锚暗挖法隧道施工方案，主要包括（）。

    • A、土方开挖
    • B、地层加固
    • C、衬砌结构
    • D、降水工程
    • E、防水结构

    正确答案:A,C,E

  • 第9题：

    多选题
    喷锚支护法隧道施工方案，主要包括(    )。
    A

    土方开挖

    B

    地层加固

    C

    衬砌结构

    D

    降水工程

    E

    防水结构


    正确答案： B,C
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    在隧道施工过程中，对于出现衬砌混凝土开裂、拱顶下沉质量问题的原因，分析正确的是（）。
    A

    施工组织管理不善、工序衔接不当，支护不及时，采用支护方式不妥，衬砌未及时跟进

    B

    喷射混凝土所用的材料不合格或混凝土配比不合适，养生不及时或养生时间不足

    C

    沉降缝、伸缩缝设置不当或未设置；施工缝处理不当

    D

    地表水渗透到衬砌中，地下水上冒到隧道路面或衬砌中，围岩中的水渗透到衬砌中


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    喷锚暗挖法隧道施工方案，主要包括（）。
    A

    土方开挖

    B

    地层加固

    C

    衬砌结构

    D

    降水工程

    E

    防水结构


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中，（）个选项是正确的。
    A

    隧道开挖后立即衬砌支护

    B

    隧道开挖后，让围岩充分回弹后再衬砌支护

    C

    隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护

    D

    隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列有关新奥法的设计施工的衬砌作法中，正确的是（　　）。

    A．隧道开挖后立即衬砌支护
    B．隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护
    C．隧道开挖后，让围岩充分回弹后在衬砌支护
    D．隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力

    答案：B
    解析：
    新奥法施工的基本原则是少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭，因此隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护。

  • 第14题：

    作用在隧道衬砌结构上的压力与（ ）有关。

    A：隧道围岩的性质
    B：含水率
    C：施工方法
    D：地应力的大小

    答案：A,C,D
    解析：
    作用在隧道衬砌结构上的压力与隧道围岩的性质、地应力的大小以及施工方法等因素有关。

  • 第15题：

    在松软含水地层、施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道的优越性是( )。

    A.在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性
    B.在一定覆土范围内，隧道的施工费用不受覆士量影响，适宜于建造覆土较深的隧道
    C.盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少
    D.既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响
    E.土方及衬砌施工安全、掘进速度慢

    答案：A,B,C,D
    解析：
    2019版教材P80页
    盾构法施工隧道的优点
    (1）除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响。
    (2）盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少。
    (3）在一定覆土范围内，隧道的施工费用不受覆士量影响，适宜于建造覆土较深的隧道。
    (4）施工不受风雨等气候条件的影响。
    (5）当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响航运通行、建（构）筑物正常使用。
    (6）土方及衬砌施工安全、掘进速度快。
    (7）在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。@##

  • 第16题：

    衬砌的施工缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置，在有地下水的隧道中，所有施工缝、沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    在隧道施工中需要特别注意对地下水治理的不良地质有（）

    • A、松散地层
    • B、黄土
    • C、岩爆
    • D、膨胀岩土

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是（）。

    • A、初期支护
    • B、防水隔离层
    • C、二次衬砌
    • D、围岩

    正确答案:A

  • 第19题：

    盾构法修建的区间隧道衬砌中，特点是无须注浆，且对控制地层移动特别有效的方法是（）。

    • A、挤压混凝土衬砌
    • B、预制装配式衬砌
    • C、双层衬砌
    • D、模筑钢筋混凝土整体式衬砌

    正确答案:A

  • 第20题：

    不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是（）。

    • A、复合式衬砌
    • B、预制装配式衬砌
    • C、双层衬砌
    • D、整体式衬砌

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    盾构法修建的区间隧道衬砌中，特点是无须注浆，且对控制地层移动特别有效的方法是（）。
    A

    挤压混凝土衬砌

    B

    预制装配式衬砌

    C

    双层衬砌

    D

    模筑钢筋混凝土整体式衬砌


    正确答案： D
    解析： 本题考核的是挤压混凝土衬砌。盾构法修建的区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。其中挤压混凝土衬砌一次成型，内表面光滑，衬砌背后无空隙，故无须注浆，且对控制地层移动特别有效。

  • 第22题：

    单选题
    一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。
    A

    模筑混凝土衬砌

    B

    双层衬砌

    C

    钢板衬砌

    D

    单层衬砌


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在软弱地层中的隧道需要衬砌，以保证围岩稳定，安全通车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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