单选题（ ）应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。A 快速路B 主干路C 次干路D 支路

题目
单选题
（  ）应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
A

快速路

B

主干路

C

次干路

D

支路

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1.城镇主干路应()A.连接城市各主要分区B.以交通功能为主C.实现交通连续通行D.以服务功能握住

2.（ ）应连接城市各主要分区，以交通功能为主，且其两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。A.快速路 B.主干路 C.次千路 D.支路

3.（　）连接城市各主要分区，以交通功能为主。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路

4.城镇主干路应（）。 A.连接城市各主要分区 B.以交通功能为主 C.实规交通连续通行 D.设有配套的交通安全与管理设施 E.以服务功能为主

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  • 第1题：

    以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路的是（ ）。

    A.快速路
    B.次干路
    C.支路
    D.主干路

    答案：D
    解析：
    主干路应连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主，两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口。

  • 第2题：

    城市主干路是连接城市各主要分区的干路，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。


    答案：错
    解析：
    主干路应连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主，主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。

  • 第3题：

    下列哪种道路（ ）以交通功能为主，连接城市各主要分区，是城市道路网的主要骨架。

    A. 快速路
    B. 主干路
    C. 次干路
    D. 支路

    答案：B
    解析：
    主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。P1。

  • 第4题：

    主干路两侧（）设置公共建筑物出入口。

    • A、禁止
    • B、不应
    • C、不宜
    • D、可以

    正确答案:C

  • 第5题：

    以交通功能为主，连接城市各主要分区的是（）

    • A、快速度
    • B、主干路
    • C、次干路
    • D、支路

    正确答案:B

  • 第6题：

    道路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口的是（）。

    • A、快速路
    • B、主干路
    • C、次干路
    • D、支路
    • E、街坊路

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主的城市道路，为（）

    • A、快速路
    • B、主干路
    • C、次干路
    • D、支路

    正确答案:B

  • 第8题：

    判断题
    主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主的城市道路，为（）
    A

    快速路

    B

    主干路

    C

    次干路

    D

    支路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    以交通功能为主，连接城市各主要分区的是（）
    A

    快速度

    B

    主干路

    C

    次干路

    D

    支路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。
    A

    应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻

    B

    交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线

    C

    广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定

    D

    在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。


    正确答案： B
    解析： 交通广场分为两类：一类是道路交叉的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通；另一类是交通集散广场，主要解决人流、车流的交通集散。

  • 第12题：

    单选题
    主干路两侧（）设置公共建筑物出入口。
    A

    禁止

    B

    不应

    C

    不宜

    D

    可以


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    道路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口的是（ ）。

    A.快速路
    B.主干路
    C.次干路
    D.支路
    E.街坊路

    答案：A,B
    解析：
    快速路和主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口。

  • 第14题：

    主干路又称城市主干道，是城市中连接各主要分区的道路，以（ ）为主。

    A.服务功能
    B.交通功能
    C.疏散功能
    D.汇聚功能

    答案：B
    解析：
    主干路又称城市主干道，是城市中连接各主要分区的道路，以交通功能为主。

  • 第15题：

    城镇主干路应( )。

    A.连接城市各主要分区
    B.以交通功能为主
    C.实现交通连续通行
    D.设有配套的交通安全与管理设施
    E.以服务功能为主

    答案：A,B
    解析：
    2019版教材P1页
    (2)主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

  • 第16题：

    城镇主干路应（）。

    • A、连接城市各主要分区
    • B、以交通功能为主
    • C、实现交通连续通行
    • D、设有配套的交通安全与管理设施
    • E、以服务功能为主

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路的是（）。

    • A、快速路
    • B、次干路
    • C、支路
    • D、主干路

    正确答案:D

  • 第18题：

    城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。

    • A、应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻
    • B、交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线
    • C、广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定
    • D、在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。

    正确答案:B

  • 第19题：

    有关快速路的特征，下列说法正确的是（）

    • A、单项设置不应少于3条车道
    • B、部分控制出入口间距及形式
    • C、必须设置中央分隔带
    • D、应连接城市各主要分区，以交通功能为主

    正确答案:C

  • 第20题：

    多选题
    城镇主干路应（）。
    A

    连接城市各主要分区

    B

    以交通功能为主

    C

    实现交通连续通行

    D

    设有配套的交通安全与管理设施

    E

    以服务功能为主


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路的是（）。
    A

    快速路

    B

    次干路

    C

    支路

    D

    主干路


    正确答案： D
    解析： 主干路以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路。

  • 第22题：

    单选题
    有关快速路的特征，下列说法正确的是（）
    A

    单项设置不应少于3条车道

    B

    部分控制出入口间距及形式

    C

    必须设置中央分隔带

    D

    应连接城市各主要分区，以交通功能为主


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    道路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口的是（）。
    A

    快速路

    B

    主干路

    C

    次干路

    D

    支路

    E

    街坊路


    正确答案： B,C
    解析： 快速路和主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口。

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