问答题背景资料某城市桥梁工程，上部结构为后张法预制预应力混凝土连续箱梁，跨径为15＋30＋15m形式，跨越一条城市次干道。基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3m。公司现有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。施工过程中发生以下事件：事件一：施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。事件二：施工现场有泥浆拌和设备，但未见施工方案中的泥浆处理设施；现场负责人拟将泥浆全部排入附近下水道。事件三：项目部
题目
问答题
背景资料
某城市桥梁工程，上部结构为后张法预制预应力混凝土连续箱梁，跨径为15＋30＋15m形式，跨越一条城市次干道。
基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3m。公司现有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。
施工过程中发生以下事件：
事件一：施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。
事件二：施工现场有泥浆拌和设备，但未见施工方案中的泥浆处理设施；现场负责人拟将泥浆全部排入附近下水道。
事件三：项目部编制了箱梁吊装专项施工方案，拟采用吊车在夜深人静时吊装。专项方案包括以下内容：工程概况；编制依据；施工计划、劳动力计划等。项目部拟定的安全检查表保证项目中有以下内容：施工方案；起重机；司机、指挥。
事件1中直接钻进桩底做法不妥，给出正确做法。
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
应以桩端进入持力层为准，不宜以固定孔深的方式终孔，钻孔到达持力层后应取样鉴定。每钻进4～5m验孔一次。
解析：
暂无解析
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第1题：
1、背景材料
某城市高架桥工程，桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力箱梁。施工中发生如下事件：
1.张拉上部预应力连续梁时，项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一丝断丝且不超过全断面的1%，因工期紧，没有处理，即锚固灌浆了。
2.箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
3.锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于35mm，锚具用封端砼保护。
1、钢绞线张拉后断丝未经处理，是否正确？为什么？答案：正确。因为符合规范不大于1%且不大于1丝的规定。解析：正确。因为符合规范不大于1%且不大于1丝的规定。 -
第2题：
背景资料：
某施工单位承建了一座高架桥，该桥上部结构为 30cm跨径的预应力小箱梁结构，共 120片预制箱梁。
预制场设5个制梁台座(编号1-5)，采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天。其中A工序(钢筋工程)2天，B工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2天，C工序(混凝土养生、预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图如下：
【问题】
计算最短期流水施工工期。答案：解析：施工工期=(120-1)×2+10=248天。 -
第3题：
承重支架、挂篮施工约束性条款适用哪些工程的施工？（）
- A、支架法施工梁板
- B、悬臂浇筑预应力混凝土连续梁
- C、预制先张法预应力混凝土简支梁
- D、预制后张法预应力混凝土简支梁
- E、承重支架拆除
正确答案:A,B -
第4题：
某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用现浇预应力砼箱梁结构，跨径47.6m，鉴于在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：1）占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行箱梁支架作业。2）在实施遇到下列一些情况：①施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。②跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。关于支架还应补充哪些方面的验算？
正确答案: 支架的刚度和稳定性方面 -
第5题：
以下哪种跨径混凝土连续梁梁桥的预应力新工艺包括后张有黏结预应力体系中的真空灌浆技术和预制拼装桥梁中的体外預应力技术（）
- A、中等跨径
- B、大跨径
- C、小跨径
- D、超大跨径
正确答案:A -
第6题：
多选题承重支架、挂篮施工约束性条款适用哪些工程的施工？（）A支架法施工梁板
B悬臂浇筑预应力混凝土连续梁
C预制先张法预应力混凝土简支梁
D预制后张法预应力混凝土简支梁
E承重支架拆除
正确答案： E,A解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用现浇预应力砼箱梁结构，跨径47.6m，鉴于在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：1）占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行箱梁支架作业。2）在实施遇到下列一些情况：①施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。②跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。关于支架还应补充哪些方面的验算？正确答案： 支架的刚度和稳定性方面解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用现浇预应力砼箱梁结构，跨径47.6m，鉴于在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：1）占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行箱梁支架作业。2）在实施遇到下列一些情况：①施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。②跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。预应力张拉“双控”指标指哪两项？以哪一项为主？正确答案： 预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为校核，实际伸长值与理论伸长的差值应控制在6%以内。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题以下哪种跨径混凝土连续梁梁桥的预应力新工艺包括后张有黏结预应力体系中的真空灌浆技术和预制拼装桥梁中的体外預应力技术（）A中等跨径
B大跨径
C小跨径
D超大跨径
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题“箱梁混凝土浇筑、悬臂浇筑法”案例分析与答案解析题 背景资料（04考点）： 某高速公路大桥(65+3×110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。 完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土，混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。 组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。 问题： 1．0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么？ 2．箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理？预应力张拉前，对张拉设备(千斤顶、油泵等)应作何要求？正确答案： 1、为了承受施工过程中可能出现的不平衡力矩，使梁具有抗弯能力。
2、接触面凿毛洗净。张拉设备进行配套校验。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式，对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用（）截面。AT形
BI形
C板形
D箱形
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题背景资料 某城市桥梁工程，上部结构为后张法预制预应力混凝土连续箱梁，跨径为15＋30＋15m形式，跨越一条城市次干道。 基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3m。公司现有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。 施工过程中发生以下事件： 事件一：施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。 事件二：施工现场有泥浆拌和设备，但未见施工方案中的泥浆处理设施；现场负责人拟将泥浆全部排入附近下水道。 事件三：项目部编制了箱梁吊装专项施工方案，拟采用吊车在夜深人静时吊装。专项方案包括以下内容：工程概况；编制依据；施工计划、劳动力计划等。项目部拟定的安全检查表保证项目中有以下内容：施工方案；起重机；司机、指挥。 事件3中专项方案中的劳动力计划包括哪些人员？正确答案： 专职安全员；特种作业人员。解析： 暂无解析 -
第13题：
某公司低价中标跨越城市主干道的钢一混凝土结构桥梁工程，城市主干道横断面如图1-1所示。三跨连续梁的桥跨组合：30 +45 +30，钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22 +20+21 +20 +22。如图1-2所示。桥面板采用现浇后张预应力混凝土 结构，由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方，在主干道上设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题。针对本工程的特点，项目部编制了施工组织设计方案和支架专项方案，支架专项方案通过专家论证。依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司，签订了分包合同。
问题：
1.除支架专项方案外，还需编制其他哪些专项方案？
2.钢梁安装时，主干道应设几座支架，是否需要占用机动车道，并说明理由。
3.施工支架专项方案需要哪些部门审批？
4.钢梁分包经济合同需要注意哪些事项？答案：解析：1.还应编制的专项方案有：①基础施工（基坑、承台或桩基）方案；②地下地上管线保护方案；③预应力张拉方案；④吊装及运输方案；⑤焊接及拼装方案；⑥监控量测方案；⑦交通导行方案；⑧其他设计和规范要求的方案。
2.钢梁安装时在主干道上应设两座支架。必须占用机动车道。理由：三跨连续梁的桥跨组合：30 +45 +30，钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22+20 + 21 +20 +22，梁的居中段长度为21米，主干道连绿化带宽24米，两头支架正好落在主干道内，离路边2米处。
3.①施工专项方案应经项目经理组织、技术负责人编制，应根据专家论证意见修改确定后，报企业技术负责人审批、填制审批表、盖章，报建设方、监理工程师审核后实施；②本案涉及包括园林绿化管理部门、路政管理部门、交通管理部门、物业产权单位等相关部门，应经 过其审批同意；③应报政府主管部门备案，如有变更，按原程序重新审批。
4.①分包合同必须依据总包合同签订，满足总包合同工期和质量方面的要求；②本案例属于低价合同，应按照施工图预算严格控制分包合同金额，绝不容许合同金额超过施工图预算金额；③应另行签订安全管理责任协议，明确双方需要协调配合的工作。 -
第14题：
预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式，对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用（）截面。
- A、T形
- B、I形
- C、板形
- D、箱形
正确答案:D -
第15题：
某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁，预制场预制，采用吊机起吊，拖车运输到现场，汽车吊架梁。预应力混凝土梁的纵向定位以（）为准。
- A、滑动端
- B、固定端
- C、跨中
- D、端部
正确答案:B -
第16题：
大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）
正确答案: 连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式，如果采用等跨布置，则边跨内力将控制全桥设计，这样是不经济的。此外，边跨过长，削弱了边跨刚度，将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值，增加预应力束筋数量。从预应力混凝土连续梁受力特点来分析，连续梁的立面以采用变截面的布置为宜。由于大跨度连续梁一般采用悬臂施工方法，连续梁在恒载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此采用变截面梁能较好地会合梁的内力分布规律。 -
第17题：
张拉及合龙顺序表述正确的是（）。
- A、纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下左右对称张拉，设计有要求时按设计要求进行
- B、预应力混凝土梁的合龙顺序一般是先边跨，后中跨，再次跨
- C、预应力混凝土连续梁支座反力调整，按设计要求程序施工
- D、预应力混凝土梁的合龙顺序一般是先中跨，后边跨，再次跨
- E、预应力混凝土连续梁的合龙顺序一般是先边跨，后次跨，再中跨
正确答案:A,C,E -
第18题：
问答题大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）正确答案： 连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式，如果采用等跨布置，则边跨内力将控制全桥设计，这样是不经济的。此外，边跨过长，削弱了边跨刚度，将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值，增加预应力束筋数量。从预应力混凝土连续梁受力特点来分析，连续梁的立面以采用变截面的布置为宜。由于大跨度连续梁一般采用悬臂施工方法，连续梁在恒载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此采用变截面梁能较好地会合梁的内力分布规律。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用现浇预应力砼箱梁结构，跨径47.6m，鉴于在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：1）占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行箱梁支架作业。2）在实施遇到下列一些情况：①施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。②跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。对张拉机具的使用有哪些要求？正确答案： 施加预应力所用的机具设备及仪表应配套校准、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题箱型连续梁桥施工宜采用（）的预应力方法。A先张法
B后张法
C现浇法
D预制法
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题某城市环路立交桥工程，长500m，其中跨越主干道部分采用后张法预应力箱梁结构，跨径47.6m。 鉴于吊装的单节箱梁重量大，又在城市主干道上施工，项目部拟采取以下措施： （1）进行专项方案分包。 （2）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行箱梁双机抬吊作业，并对产生的噪声和用到的灯光照明进行了合理的处理。 （3）吊装前总承包单位项目部编制了专项方案，报项目经理批准后，由现场安全员监督实施。 （4）每根箱梁就位后，项目部采取了防止梁倾倒的措施。 措施（3）中。项目部专项方案实施程序不正确。请改正。正确答案： 专项施工方案应由专业承包单位组织编制，由施工单位技术负责人和项目总监理工程师或建设单位项目负责人审批后，方可组织实施。解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题张拉及合龙顺序表述正确的是（）。A纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下左右对称张拉，设计有要求时按设计要求进行
B预应力混凝土梁的合龙顺序一般是先边跨，后中跨，再次跨
C预应力混凝土连续梁支座反力调整，按设计要求程序施工
D预应力混凝土梁的合龙顺序一般是先中跨，后边跨，再次跨
E预应力混凝土连续梁的合龙顺序一般是先边跨，后次跨，再中跨
正确答案： C,E解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题某城市环路立交桥工程，长500m，其中跨越主干道部分采用后张法预应力箱梁结构，跨径47.6m。 鉴于吊装的单节箱梁重量大，又在城市主干道上施工，项目部拟采取以下措施： （1）进行专项方案分包。 （2）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行箱梁双机抬吊作业，并对产生的噪声和用到的灯光照明进行了合理的处理。 （3）吊装前总承包单位项目部编制了专项方案，报项目经理批准后，由现场安全员监督实施。 （4）每根箱梁就位后，项目部采取了防止梁倾倒的措施。 补充两条防止梁倾倒的措施：正确答案： （1）及时设置保险垛或支撑；
（2）用铜板与已安装好的大粱的预埋横向连接钢板焊接.倾倒的具体措施。解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题桥梁上部结构顶推施工方法适用范围为（）。A截面等高，跨径90～100m以内，平曲线及竖曲线为同曲率的预应力混凝土连续梁
B截面不等高跨径70～80m以内的平面线及竖曲率为同曲率的预应力混凝土连续梁
C截面不等高，跨径90～100m以内的预应力混凝土连续梁
D截面等高，跨径70～80m以内的平曲线与竖曲线为同曲率的预应力混凝土连续梁
正确答案： D解析： 暂无解析