第1题:
酸性电池在充电过程中,发现个别的极板硫化,电解液密度不易变化,则应()
第2题:
以下()原因会造成蓄电池极板硫化。
第3题:
蓄电池内电解液比重低于正常值,可能因为是()
第4题:
造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是()。
第5题:
极板硫化的主要原因是()。
第6题:
铅蓄电池在储存过程中,若不定期充电会造成()。
第7题:
对于汽车铅蓄电池,充电24h后电压仍不上升,可能原因是()。
第8题:
铅酸蓄电池极板硫化的原因之一是()。
第9题:
当蓄电池中的电解液里有杂质,比重过大,极板短路等,会造成蓄电池极板硫化。
第10题:
过充电
过放电
均衡充电过长
第11题:
极板硫化
活性物质脱落
极板短路
自放电
第12题:
进行过充电
更换极板
更换电解液
停止使用
第13题:
充电时电解液浑浊,容量下降,则蓄电池出现()故障
第14题:
蓄电池内电解液比重低于正常值,可能是因为()。
第15题:
极板硫化后,电解液比重较正常值(),充电冒气较正常电池()。
第16题:
铅酸电池极板硫化因为()
第17题:
造成汽车蓄电池极板硫化的原因,主要有()。
第18题:
关于铅蓄电池极板硫化,下面说明哪一个不正确()。
第19题:
蓄电池在运行中发生极板短路会产生()现象。
第20题:
直流系统正常巡视检查项目()
第21题:
蓄电池()的原因是,蓄电池放电激烈,长期处于充电不足状态,电解液液面过低,电解液不纯等造成。
第22题:
更换极板
进行过充电
进行浮充电
更新电解液
第23题:
比其他正常电池的容量明显降低
电解液密度下降低于正常值,而且是长时期落后
充电过程中冒气泡过早
充电过程中电压上升很慢