多选题某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。下列说法正确的是（）。A线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降B线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡C在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系D公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标E公共交通网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标

题目
多选题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。下列说法正确的是（）。
A

线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降

B

线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡

C

在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系

D

公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标

E

公共交通网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标

相似考题

1.（二）某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为l.4，该城市的用地面积为400平方公里。该公交公司最近决定：在车辆既定的条件下，逐步提高线网密度，使每位乘客步行距离不超过l／2平均站距。据统计，该城市乘客平均乘距为4公里，乘客平均步行速度为5.5公里／小时，车辆平均每次停站时间为1分钟。86.该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（ ）公里。A.2100B.1500C.1450D.1300E.1200

2.某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米；该城市用地面积为400平方千米；公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过I／2站距。该城市乘客平均乘距为6千米，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。 根据上述资料，回答题：该城市公共交通线路重复系数为（　）。查看材料A.1.5 B.1.4 C.1.3 D.1.2 E.1.1

3.共用题干 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：最佳公共交通线网密度为一个区间值()，经验证明在这个区间左右的线网密度已能较好地为居民服务。A:2.2～2.5公里/平方公里B:2.3～3.5公里/平方公里C:2.0～3.5公里/平方公里D:3.0～3.5公里/平方公里E:2.0～3.0公里/平方公里

4.（一）某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100公里，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500公里；该城市用地面积为400平方公里；公交公司最近提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。根据上述资料，回答下列第 81～85 题：第 81 题 该城市公共交通线路重复系数为（ ）。A．1.5B．1.4C．1.3D．1.2E．1.1

参考答案和解析
正确答案： A,B,D
解析： 暂无解析
更多“某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市”相关问题

  • 第1题：

    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。某一路线长8km，车厢平均定员人数为50人，满载率定额为95％。车辆的周转时间平均为50分钟。车辆平均每次停站时间为1分钟。

    该市公共交通线网密度为（）公里／平方公里。

    A. 3.75
    B. 4
    C. 4.25
    D. 4.5
    E. 4.75

    答案：A
    解析：
    线网密度＝客运线路网总长度/有客车行车线路的街道长度之比＝1500/400＝3.75

  • 第2题：

    共用题干
    某城市用地面积600平方千米，全市有公共交通线路通过的街道长度为2100千米，拥有公交营运车辆800辆，公交线路长度为3000千米。统计调查资料显示，该城市公交车的平均营运速度为30千米／小时，居民步行速度为4千米／小时。市政府最近提出：要在公共交通车辆既定的情况下，通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。

    该城市公共交通线路重复系数为()。
    A:1.52
    B:1.43
    C:1.35
    D:1.25
    E:1.17

    答案：B
    解析：
    本题考查公共交通线网密度的计算。公共交通线网密度=公共交通路线的街道长度／城市用地面积=2100/600=3.5（千米／平方千米）。


    本题考查公共交通线路重复系数的计算。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比，即3000/2100≈1.43。


    本题考查最佳公交线网密度的计算。最佳公交线网密度=（千米／平方千米）。


    本题考查公交线路长度限值的计算。公交线路长度的限值=公交车的平均运营速度*城市95%居民的单程出行时间/60=15*40/60=10(千米)(公交车的平均运营速度为15km/h)。


    本题考查公交线网密度高对乘客的影响。若公共交通路线越多，在车辆数既定的情况下，居民出门步行到站以及站点步行到目的地的时间就越短，行车间隔就越长，居民候车时间也随之越长。

  • 第3题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。

    该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为()公里。
    A:2100
    B:1500
    C:1450
    D:1300
    E:1200

    答案：B
    解析：
    本题考查线路重复系数计算公式的推导。根据公式线路重复系数=公交线路长度／有线路通过的街道长度，可以得：有线路通过的街道长度=公交线路长度／重复系数=2100／1.4=1500（公里）。


    本题考查线网密度的计算。线网密度=有线路通过的街道长度／区域面积=1500公里／400平方公里=3.75(公里／平方公里)。


    本题考查线网密度变化的影响。在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致乘客步行时间缩短、乘客候车时间延长。


    本题考查线路长度和线路密度的相关内容。确定客运线路长度主要考虑客运服务地区或城市的大小、形状以及行车组织和乘客交替情况的影响。线路越长，行车越难准点。线路过短，又会造成乘客转乘较多。公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标。

  • 第4题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。

    该市公共交通线网密度为()公里／平方公里。
    A:3.75
    B:4.0
    C:4.25
    D:4.5
    E:5.5

    答案：A
    解析：
    本题考查线路重复系数计算公式的推导。根据公式线路重复系数=公交线路长度／有线路通过的街道长度，可以得：有线路通过的街道长度=公交线路长度／重复系数=2100／1.4=1500（公里）。


    本题考查线网密度的计算。线网密度=有线路通过的街道长度／区域面积=1500公里／400平方公里=3.75(公里／平方公里)。


    本题考查线网密度变化的影响。在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致乘客步行时间缩短、乘客候车时间延长。


    本题考查线路长度和线路密度的相关内容。确定客运线路长度主要考虑客运服务地区或城市的大小、形状以及行车组织和乘客交替情况的影响。线路越长，行车越难准点。线路过短，又会造成乘客转乘较多。公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标。

  • 第5题：

    某城市用地面积600平方公里，全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里，拥有公交营运车辆800辆，公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示，该城市公交车的平均营运速度为30公里/时，居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出：要在公共交通车辆既定的情况下，通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使城市95％的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。

    该城市公共交通线路重复系数为()。

    A.1.52
    B.1.43
    C.1.35
    D.1.25
    E.1,15

    答案：B
    解析：
    城市公共交通线路重复系数=公交线路长度/公共交通线路通过的街道长度=3000/2100=1.43

  • 第6题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：

    评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是()。
    A:公共交通网密度
    B:非直线性系数
    C:线路长度
    D:线路数目
    E:营运速度

    答案：A
    解析：
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500（千米）。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.0～3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5（分/辆）。
    本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

  • 第7题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：

    该城市公交线路长度的合理范围应在()千米之间。
    A:8～12
    B:6～10
    C:20～24
    D:18～22
    E:12～18

    答案：A
    解析：
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500（千米）。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.0～3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5（分/辆）。
    本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

  • 第8题：

    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。某一路线长8km，车厢平均定员人数为50人，满载率定额为95％。车辆的周转时间平均为50分钟。车辆平均每次停站时间为1分钟。

    该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（）公里。

    A.2100
    B.1500
    C.1450
    D.1300
    E.1200

    答案：B
    解析：
    2100/1.4＝1500，线路重复系数＝客运线路网总长度/有客车行车线路的街道长度之比。

  • 第9题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：

    该城市公交线路上的车辆行车间隔为()分/辆。
    A:4
    B:5.5
    C:6
    D:7.5
    E:8

    答案：D
    解析：
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500（千米）。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.0～3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5（分/辆）。
    本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

  • 第10题：

    多选题
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致()。
    A

    乘客步行时间缩短

    B

    乘客出行时间缩短

    C

    乘客步行时间延长

    D

    乘客候车时间延长

    E

    乘客候车时间缩短


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。下列说法正确的是（）。
    A

    线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降

    B

    线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡

    C

    在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系

    D

    公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标

    E

    公共交通网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    不定项题
    新增公共交通线路后，关于该县城区公共交通的说法，正确的有（  ）。
    A

    公共交通线路总长度增加

    B

    公共交通网重复系数增大

    C

    公共交通车辆营运速度加快

    D

    公共交通铁路断面客流量增加

    E

    公共交通线路上行车间隔增加


    正确答案： E
    解析：

  • 第13题：

    共用题干
    某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。

    该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为( )公里。
    A:2100
    B:1500
    C:1450
    D:1300
    E:1280

    答案：B
    解析：
    1.本题考查线网长度的计算。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。所以线网长度=2100÷1.4=1500(公里)。
    2.本题考查线网密度的计算。线网密度=公共交通网长度÷城市用地面积=2100÷400=5.25(公里/平方公里)。
    3.公共交通线路平均长度=营运线路总长度÷经营公交线路总条数=2100÷175=12(公里)。
    4.本题考查车辆运用效率。
    5.本题考查城市公共交通线网规划。

  • 第14题：

    某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。

    目前该市公共交通线路重复系数为（ ）。

    A.1.20
    B.1.50
    C.2.00
    D.2.10
    E.2.40

    答案：A
    解析：

  • 第15题：

    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。某一路线长8km，车厢平均定员人数为50人，满载率定额为95％。车辆的周转时间平均为50分钟。车辆平均每次停站时间为1分钟。

    营运速度平均为（）公里/小时。

    A.12
    B.19.2
    C.28
    D.30
    E.31.2

    答案：B
    解析：
    营运速度＝2×线路长/周转时间＝2×8/0.833＝19.2

  • 第16题：

    某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米；该城市用地面积为400平方千米；公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线路网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。

    该城市公共交通线路重复系数为（）。

    A.1.5
    B.1.4
    C.1.3
    D.1.2
    E.1.1

    答案：B
    解析：
    线路重复系数是线路总长度与线网长度之比2100/1500=1.4

  • 第17题：

    某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。

    该市2015年12月拟新增公共交通线路的非直线系数为（ ）。

    A.1.20
    B.1.50
    C.2.00
    D.2.10
    E.2.40

    答案：B
    解析：

  • 第18题：

    某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。

    关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。

    A.新增线路必须将提高该市的公共交通线网长度
    B.新增线路必将提高该市的公共交通线路长度
    C.新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变
    D.新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将缩小
    E.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短

    答案：B,D
    解析：
    A选项线网长度指城市公共交通的营运线路所通过的道路网长度的综合，题目中已给出线路长度的增加，并未说明道路网长度是否增加；C选项线路重复系数是线路总长度与线网长度之比，新增线路开通后，线路长度和线网长度增加所以线路重复系数变化；E在背景材料中没有体现。

  • 第19题：

    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。某一路线长8km，车厢平均定员人数为50人，满载率定额为95％。车辆的周转时间平均为50分钟。车辆平均每次停站时间为1分钟。

    平均每辆车载客量定额为（）。

    A.47.5
    B.50.5
    C.60.5
    D.61.5
    E.68.5

    答案：A
    解析：
    50×95％＝47.5

  • 第20题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：

    该市公共交通线网长度为()千米。
    A:2100
    B:1500
    C:1450
    D:1300
    E:1200

    答案：B
    解析：
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500（千米）。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.0～3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5（分/辆）。
    本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

  • 第21题：

    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1．4，该城市的用地面积为400平方千米。
    下列说法正确的是( )。

    A.线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降
    B.线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡
    C.在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系
    D.公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标

    答案：A,B,D
    解析：
    本题考查线路长度和线路密度的相关内容。选项C错误，城市公交客运线路长度与城市的大小、形状、特征，居民的平均乘距，车辆载客量利用程度及行车组织方式等因素有关。

  • 第22题：

    单选题
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网密度为()公里/平方公里。
    A

    3.75

    B

    4.0

    C

    4.25

    D

    4.5

    E

    5.5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100公里，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500公里；该城市用地面积为400平方公里；公交公司最近决定：在公共交通车辆既定的条件下通过提高线网密度达到使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。 请按本案例的条件，回答下列问题：该城市公共交通线路重复系数为（）。
    A

    1.5

    B

    1.4

    C

    1.3

    D

    1.2


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为()公里。
    A

    2100

    B

    1500

    C

    1450

    D

    1300

    E

    1200


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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