不定项题该市新增公共交通线路上的公交车辆平均营运速度为( )千米/小时。A9B18C24D36

题目
不定项题
该市新增公共交通线路上的公交车辆平均营运速度为( )千米/小时。
A

9

B

18

C

24

D

36


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  • 第1题:

    某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2100千米,其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米;该城市用地面积为400平方千米;公交公司近期提出:在公共交通车辆既定的条件下,要通过优化线路网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米,每条线路平均车辆数为12辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。

    该城市公共交通线路重复系数为()。

    A.1.5
    B.1.4
    C.1.3
    D.1.2
    E.1.1

    答案:B
    解析:
    线路重复系数是线路总长度与线网长度之比2100/1500=1.4

  • 第2题:

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,公共交通线网密度为3.75千米/平方千米,城市乘客平均乘距为4千米,每条线路平均车辆数10辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料,回答下列问题:

    该城市公交线路长度的合理范围应在()千米之间。
    A:8~12
    B:6~10
    C:20~24
    D:18~22
    E:12~18

    答案:A
    解析:
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度,可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500(千米)。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值,约为3.0~3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5(分/辆)。
    本题考查线路长度。在客流方面,线路长度一般为乘客平均运距的2~3倍。本案例中,城市乘客平均乘距为4千米,所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8~12千米之间。

  • 第3题:

    某市老城区有20万人口,面积50万平方千米,目前,该市拥有公共交通路线5条,组成方格形线网,线路总长度150千米,重复系数1.5。由于国民经济快速发展,人口数增加,拟于2017年10月1日新开通一条长18千米的公共交通路线(6千米为新修线路),预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。

    该市新增公共交通线路上的公共车辆平均营运速度为()千米/小时。

    A.9
    B.18
    C.24
    D.36

    答案:B
    解析:
    营运速度=2×线路长度/周转时间=2×18/2=18(千米/小时)。

  • 第4题:

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,公共交通线网密度为3.75千米/平方千米,城市乘客平均乘距为4千米,每条线路平均车辆数10辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料,回答下列问题:

    该市公共交通线网长度为()千米。
    A:2100
    B:1500
    C:1450
    D:1300
    E:1200

    答案:B
    解析:
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度,可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500(千米)。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值,约为3.0~3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5(分/辆)。
    本题考查线路长度。在客流方面,线路长度一般为乘客平均运距的2~3倍。本案例中,城市乘客平均乘距为4千米,所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8~12千米之间。

  • 第5题:

    某市老城区有20万人口,面积为50平方千米,目前,该市拥有公共交通线路5条,组成方格型线网,线路总长度150千米,线路重复系数1.5。由于国民经济快速发展,人口数量增加,拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路),预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。
    该市新增公共交通线路上的公交车辆平均营运速度为( )千米/小时。

    A.9
    B.18
    C.24
    D.36

    答案:B
    解析:
    本题考查车辆运行参数的确定。营运速度=2×线路长度/周转时间=2×18/2=18(千米/小时)。

  • 第6题:

    不定项题
    新增公共交通线路的车辆给该市带来的变化包括(  )
    A

    线网长度增加

    B

    线路长度增加

    C

    车辆营运速度增加

    D

    平均候车时间减少


    正确答案: A
    解析:

  • 第7题:

    不定项题
    该市新增公共交通线路上的公交车辆平均营运速度为(  )千米/小时
    A

    9

    B

    18

    C

    24

    D

    36


    正确答案: C
    解析:

  • 第8题:

    单选题
    某市人口总数32万人,城区面积55平方千米,公共交通线路12条,公交线网总长100千米,营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展,公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路,已知该条线路长度为20千米(其中8千米为新建道路),配备公交车辆10辆,车辆周转时间为120分钟。该市现有的公共交通线路重复系数为()。
    A

    1.1

    B

    1.2

    C

    1.4

    D

    1.5

    E

    1.6


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    某市人口总数32万人,城区面积55平方千米,公共交通线路12条,公交线网总长100千米,营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展,公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路,已知该条线路长度为20千米(其中8千米为新建道路),配备公交车辆10辆,车辆周转时间为120分钟。新增公交线路的车辆平均营运速度为()千米/时。
    A

    10

    B

    12

    C

    15

    D

    20

    E

    21


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    不定项题
    新增公交线路对该市公共交通带来的变化是(  )。
    A

    公共交通网密度得到了提高

    B

    公共交通线网长度得到了增加

    C

    公共交通营运速度得到了提高

    D

    公共交通车辆的周转速度得到了提高


    正确答案: B
    解析:

  • 第11题:

    不定项题
    新增公共交通线路上的车辆营运速度为(  )千米/小时。
    A

    15

    B

    20

    C

    24

    D

    30

    E

    32


    正确答案: B
    解析:

  • 第12题:

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,公共交通线网密度为3.75千米/平方千米,城市乘客平均乘距为4千米,每条线路平均车辆数10辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料,回答下列问题:

    评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是()。
    A:公共交通网密度
    B:非直线性系数
    C:线路长度
    D:线路数目
    E:营运速度

    答案:A
    解析:
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度,可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500(千米)。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值,约为3.0~3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5(分/辆)。
    本题考查线路长度。在客流方面,线路长度一般为乘客平均运距的2~3倍。本案例中,城市乘客平均乘距为4千米,所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8~12千米之间。

  • 第13题:

    共用题干
    某城市用地面积600千米2,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100千米,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000千米。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30千米/小时,居民步行速度为4千米/小时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。

    在确保乘客非乘车时间最短的条件下,公交线网密度的最佳值为()千米/千米2
    A:1.58
    B:2.02
    C:2.16
    D:2.88
    E:3.52

    答案:C
    解析:
    本题考查公共交通线网密度的计算。公共交通线网密度=公共交通路线的街道长度/城市用地面积=2100/600=3.5(千米/千米2)。
    本题考查公共交通线路重复系数的计算。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比,即3000/2100≈1.43。
    本题考查最佳公交线网密度的计算。最佳公交线网密度δ===2.159≈2.16(千米/千米2)。
    本题考查公交线路长度限值的计算。公交线路长度的限值的计算公式为:Lmax=V*Tmax/60,V设为15km/小时,所以根据公式计算得出Lmax=15*40/60=10(千米)(公交车的平均运营速度为15km/h)。
    本题考查公交线网密度高对乘客的影响。若公共交通路线越多,在车辆数既定的情况下,居民出门步行到站以及站点步行到目的地的时间就越短,行车间隔就越长,居民候车时间也随之越长。

  • 第14题:

    共用题干
    某市人口总数32万人,城区面积55平方千米,公共交通线路12条,公交线网总长100千米,营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展,公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路,已知该条线路长度为20千米(其中8千米为新建道路),配备公交车辆10辆,车辆周转时间为120分钟。

    该市现有的公共交通线路重复系数为()。
    A:1.1
    B:1.2
    C:1.4
    D:1.5
    E:1.6

    答案:D
    解析:
    公共交通网密度=公共交通网长度/城市用地面积=100/55=1.82(千米/平方千米)。
    线路重复系数是线路总长度与线网长度之比,线路重复系数=150/100=1.5。
    行车间隔=周转时间/线路车辆数=120/10=12(分钟)。
    营运速度=(2*线路长度)/周转时间=(2*20)/2=20(千米/时)。
    通过公共交通网密度计算公式可以得知A正确。B明显是正确的。C公共交通的运营速度与公交线路的增加没有直接的关系,D在材料中不能看出,E非直线系数是与公交线路的走向有关,与线路的多少没有直接关系。

  • 第15题:

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,公共交通线网密度为3.75千米/平方千米,城市乘客平均乘距为4千米,每条线路平均车辆数10辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料,回答下列问题:

    该城市公交线路上的车辆行车间隔为()分/辆。
    A:4
    B:5.5
    C:6
    D:7.5
    E:8

    答案:D
    解析:
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度,可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500(千米)。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值,约为3.0~3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5(分/辆)。
    本题考查线路长度。在客流方面,线路长度一般为乘客平均运距的2~3倍。本案例中,城市乘客平均乘距为4千米,所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8~12千米之间。

  • 第16题:

    不定项题
    该线路上公共交通车辆的平均营运速度为(  )千米/时。
    A

    25

    B

    30

    C

    35

    D

    40


    正确答案: D
    解析:

  • 第17题:

    单选题
    某市人口总数32万人,城区面积55平方千米,公共交通线路12条,公交线网总长100千米,营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展,公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路,已知该条线路长度为20千米(其中8千米为新建道路),配备公交车辆10辆,车辆周转时间为120分钟。该市现有的公共交通线网密度为()千米/平方千米。
    A

    1.82

    B

    2.73

    C

    2.75

    D

    3.21

    E

    3.72


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    多选题
    某市人口总数32万人,城区面积55平方千米,公共交通线路12条,公交线网总长100千米,营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展,公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路,已知该条线路长度为20千米(其中8千米为新建道路),配备公交车辆10辆,车辆周转时间为120分钟。新增公交线路对该市公共交通带来的变化是()。
    A

    公共交通网密度得到了提高

    B

    公共交通线网长度得到了增加

    C

    公共交通营运速度得到了提高

    D

    公共交通车辆的周转速度得到了提高

    E

    公共交通路线的非直线系数得到了降低


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    某市人口总数32万人,城区面积55平方千米,公共交通线路12条,公交线网总长100千米,营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展,公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路,已知该条线路长度为20千米(其中8千米为新建道路),配备公交车辆10辆,车辆周转时间为120分钟。新增公交线路的行车间隔为()分钟。
    A

    6

    B

    10

    C

    12

    D

    15

    E

    14


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    不定项题
    新增公交线路的车辆平均营运速度为(  )千米/时。
    A

    10

    B

    12

    C

    15

    D

    20


    正确答案: D
    解析:

  • 第21题:

    单选题
    在某公交线路上,共投入20辆营运车辆,线路长度为20千米,营运速度为40千米/小时,则行车间隔应为(  )分钟/辆。
    A

    12

    B

    10

    C

    6

    D

    3


    正确答案: A
    解析:

  • 第22题:

    不定项题
    该线路上公共交通车辆的平均营运速度为(  )千米/时。
    A

    25

    B

    30

    C

    35

    D

    40

    E

    60


    正确答案: E
    解析: