填空题应根据施工进度、（）、运距和路况，选配混凝土拌和物运输的车型和（）。

题目
填空题
应根据施工进度、（）、运距和路况，选配混凝土拌和物运输的车型和（）。
相似考题

1.根据《普通混凝土拌和物性能试验方法标准》(GB／T50080－2002)规定,和易性采用()进行测定。A、用现场混凝土拌和物实验结果B、用坍落度来测定混凝土拌和物的流动性C、用维勃稠度来测定混凝土拌和物的流动性D、用直观经验来评定黏聚性和保水性E、用实验室混凝土拌和物实验结果

2.地面运输混凝土的运距大于10km时,宜采用 ______ 做为运输工具

3.箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过（ ）。A.10km B.15km C.20km D.35km

4.站场概算定额编制中浇混凝土、预制构件运输,运距按()考虑;现浇构筑物的钢筋运输,运距按()考虑。A.4，4B.3，4C.4，5D.5，5

更多“应根据施工进度、（）、运距和路况，选配混凝土拌和物运输的车型和（）。”相关问题

  • 第1题：

    汽车运输定额，适用于水利工程施工路况10km以内的场内运输。运距超过10km，超过部分按增运1km的台时数乘( )系数计算。

    A.0.65
    B.0.75
    C.0.85
    D.0.95

    答案：B
    解析：
    2020版教材P170
    (10)汽车运输定额，适用于水利工程施工路况10km以内的场内运输。运距超过10km，超过部分按增运1km的台时数乘0.75系数计算。

  • 第2题：

    工地运输平均运距的计算分为（）和（）两类。

    • A、人力运距、汽车运距
    • B、人力运距、拖拉机运距
    • C、人力运距、船舶运距
    • D、人力运距、车船运距

    正确答案:D

  • 第3题：

    自卸汽车运输成本高，合理运距小，随车型的加大，合理运距有所增大，所以，运输量大时宜选用（）卡车。

    • A、小型
    • B、大型
    • C、中型

    正确答案:B

  • 第4题：

    对混凝土拌和物运输的基本要求是什么？


    正确答案: 不产生离析，保证浇筑时规定的坍落度和在混凝土初凝之前有充分时间进行浇筑和捣实。

  • 第5题：

    混凝土的浇筑厚度，应根据拌和能力、（）、浇筑速度、气温及振捣器的性能等因素确定。

    • A、工人人数
    • B、仓号大小
    • C、混凝土标号
    • D、运输距离

    正确答案:D

  • 第6题：

    SL352-2006中“混凝土拌和物拌和均匀性试验”规定：每个拌和时间，从先后出机的拌和物中取样，用两组混凝土28d抗压强度偏差率和混凝土表观密度偏差率评定。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    配制混凝土时，砂率的选定是根据（）、（）和混凝土拌和物的（）确定的。


    正确答案:粗骨料品种，最大料径，水灰比

  • 第8题：

    提倡用水泥混凝土（）运输水泥混凝土拌合物，如用其它机械运输，运距不能太长


    正确答案:搅拌运输车

  • 第9题：

    单选题
    对于混凝土搅拌和运输，下列说法错误的是（）
    A

    混凝土拌和物应采用间歇式拌和机搅拌

    B

    混凝土采用搅拌运输车运输

    C

    混凝土每批的搅拌时间应根据拌和机性能与拌和物的和易性确定

    D

    每班开工前应实测砂、石料的含水率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    提倡用水泥混凝土（）运输水泥混凝土拌合物，如用其它机械运输，运距不能太长

    正确答案： 搅拌运输车
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    SL352-2006中“混凝土拌和物拌和均匀性试验”规定：每个拌和时间，从先后出机的拌和物中取样，用两组混凝土28d抗压强度偏差率和混凝土表观密度偏差率评定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    自卸汽车运输成本高，合理运距小，随车型的加大，合理运距有所增大，所以，运输量大时宜选用（）卡车。
    A

    小型

    B

    大型

    C

    中型


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    混凝土拌和物的坍落度及其损失，宜在拌和地点和浇筑地点分别取样检测，评定时应以拌和地点的测值为准。


    答案：错
    解析：

  • 第14题：

    拌和站所需配备的混凝土搅拌运输车台数与拌和站的最大生产能力和（）有关。

    • A、运输距离；
    • B、每辆车的搅拌筒容量；
    • C、混凝土搅拌运输车运输效率；
    • D、车速.

    正确答案:C

  • 第15题：

    混凝土拌和料的搅拌运输可以分为（）和（）两种情况。


    正确答案:湿料搅拌运输；干料搅拌运输

  • 第16题：

    轻骨料混凝土拌和物在运输中应采取措施减少坍落度损失和防止离析，当产生拌和物稠度损失或离析较重时，浇筑前应采用（）和，但不得二次加水。


    正确答案:二次拌

  • 第17题：

    引起水泥混凝土拌和物工作性降低的环境因素有（）、（）和（）。


    正确答案:温度，湿度，风速

  • 第18题：

    应根据施工进度、（）、运距和路况，选配混凝土拌和物运输的车型和（）。


    正确答案:运量；车辆总数

  • 第19题：

    对于混凝土搅拌和运输，下列说法错误的是（）

    • A、混凝土拌和物应采用间歇式拌和机搅拌
    • B、混凝土采用搅拌运输车运输
    • C、混凝土每批的搅拌时间应根据拌和机性能与拌和物的和易性确定
    • D、每班开工前应实测砂、石料的含水率

    正确答案:A

  • 第20题：

    填空题
    应根据施工进度、（）、运距和路况，选配混凝土拌和物运输的车型和（）。

    正确答案： 运量,车辆总数
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    混凝土拌和物的砂率是指（）。
    A

    混凝土拌和物中砂的细度模数 

    B

    混凝土拌和物中砂的质量与砂石的总质量比值的百分率 

    C

    混凝土拌和物中砂的质量与混凝土质量的比 

    D

    混凝土拌和物中砂与混凝土的体积比


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    坝上坝料运输方式应根据（　　）等资料，通过技术经济比较后选定。
    A

    运输量，运距和运费，地形条件以及临建工程量，坝料类型

    B

    运输量，开采、运输设备型号，地形条件以及临建工程量，坝料类型

    C

    开采、运输设备型号，运距和运费，坝料类型

    D

    运输量，开采、运输设备型号，运距和运费，地形条件以及临建工程量


    正确答案： D
    解析：
    坝料上坝方式主要有自卸汽车直接上坝、皮带运送上坝、窄轨机车运送上坝或其组合方式。坝料上坝运输方式应根据运输量，开采、运输设备型号，运距和运费，地形条件以及临建工程量等资料，通过技术经济比较后选定。

  • 第23题：

    多选题
    关于混凝土拌和物搅拌的说法，正确的有（）。
    A

    应优先选配间歇式搅拌楼

    B

    应根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间

    C

    外加剂应以稀释溶液加入

    D

    拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的95%

    E

    每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌


    正确答案： A,B,C,E
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    对混凝土拌和物运输的基本要求是什么？

    正确答案： 不产生离析，保证浇筑时规定的坍落度和在混凝土初凝之前有充分时间进行浇筑和捣实。
    解析： 暂无解析

相关内容