气门尾端与挺杆
气门尾端与摇臂
气门尾端与调整螺
气门与气门座
第1题:
对于顶置式气门配气机构而言,气门间隙是指()的间隙。
第2题:
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下,()之间的间隙。
第3题:
气门间隙是:当气门处于完全关闭时,气门杆尾端与()之间的间隙。
第4题:
当气门处于完全关闭时,气门杆头与摇臂之间的间隙,称为气门间隙。
第5题:
气门间隙的调整要在气门完全关闭,气门挺杆落至最低位置进行。
第6题:
气门间隙是指()。
第7题:
气门间隙的检查与调整是在气门完全打开,气门挺杆落至最低位置进行的。
第8题:
气门杆尾端面与气门摇臂头之间的合适用间隙为()。
第9题:
CA6102型发动机的气门间隙,是指挺杆在最低位置,气门处于关闭状态下,()。
第10题:
为防止气门受热膨胀伸长,气门间隙应该调整气门杆端与()之间的间隙。
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
气门间隙是指()之间的间隙。
第14题:
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙。
第15题:
柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。
第16题:
发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。
第17题:
气门完全关闭后,在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙(一般为0.20~0.35mm),这个间隙称为气门间隙。
第18题:
在发动机配气机构中,在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙,称为气门间隙。
第19题:
发动机的气门间隙是指当气门处于完全()状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙。
第20题:
在()之间留有一定的间隙,就是气门间隙。
第21题:
气门脚响的故障原因是()。
第22题:
气门尾端与挺杆
气门尾端与摇臂
气门尾端与调整螺
气门与气门座
第23题:
摇臂与推杆;
摇臂与气门;
挺杆与气门;
推杆与气门。
第24题:
气门杆端面
凸轮
气门端面
气门杆