环的径向弹力
侧压力
燃气对环的轴向压力
惯性力
第1题:
对离心泵容积效率影响最大的是:
A.密封环处的径向间隙
B.叶轮与泵壳蜗舌处径向间隙
C.叶轮与壳的轴向间隙
D.密封环处的轴向间隙
第2题:
塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自:() ①活塞环的弹性 ②活塞环与气缸套内壁的摩擦力 ③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力 ④气缸上平面作用的燃气轴向压力
第3题:
气环的密封作用,主要依靠()。
第4题:
锁环式惯性同步器同步过程主要依靠的是()相互作用。
第5题:
压缩环的密封作用主要来自于()
第6题:
由燃气的压力差形成气环的密封叫做第()次密封。
第7题:
柴油机气环能密封气缸是由于自身弹力和()力的作用。
第8题:
在作功冲程时,气环的密封作用主要靠()
第9题:
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅲ
第10题:
端面
径向
轴向
配合
第11题:
密封环起密封与传热作用
密封环会产生泵油现象
密封环的第一密封环是依靠环本身弹力
密封环可代替刮油环
第12题:
①③
①②
②④
③④
第13题:
下述关于密封环的错误说法是()
第14题:
压缩环的密封作用主要依靠()。
第15题:
扭曲环扭曲是因为:()
第16题:
机械密封的主要作用是将泄漏的轴向密封改为难泄漏的()。
第17题:
对离心泵容积效率影响最大的是()
第18题:
离心泵出口压力下降是由于叶轮密封环与壳体密封环之间的()间隙增大引起的。
第19题:
气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
第20题:
气环能够密封,出除了自身的弹力以外,主要还是靠少量高压气体在环背产生背压而起作用的。
第21题:
环的径向弹力
侧压力
燃气对环的轴向压力
惯性力
第22题:
摩擦
向心
离心
燃气压
第23题:
环的弹力和热变形产生的附加弹力
气体压力和环的弹力
B+应力
A十气体压力
第24题:
环的径向弹力
燃气对环的轴向压力
环内圆柱面的径向燃气压力
与缸壁摩擦力