多选题下列选项中，属于液压系统温升原因的是（）。A系统压力调整过低B液压油选择不当C系统设计不合理D油箱体积小

题目
多选题
下列选项中，属于液压系统温升原因的是（）。
A

系统压力调整过低

B

液压油选择不当

C

系统设计不合理

D

油箱体积小

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1.下列选项中，属于液压系统温升原因的是()。A.系统压力调整过低B.液压油选择不当C.系统设计不合理D.油箱体积小

2.液压系统压力过低的原因是液压油粘度过大。此题为判断题(对，错)。

3.液压系统中，运动部件产生爬行的原因是（）。A、液压油温度升高B、压力油选择不当C、液压系统中存在空气D、液压缸缓冲装置失灵

4.齿轮油泵故障原因是()。A.液压油箱油面过低B.液压油过脏C.油泵内部零件装配错误造成内漏D.油泵主齿轮油封损坏，空气进入液压系统

更多“多选题下列选项中，属于液压系统温升原因的是（）。A系统压力调整过低B液压油选择不当C系统设计不合理D油箱体积小”相关问题

  • 第1题：

    有关液压油箱作用的描述，以下说法错误的是（）

    • A、储存液压系统所需的油料
    • B、散热、沉淀杂质
    • C、保持液压系统压力恒定

    正确答案:C

  • 第2题：

    下列选项中不能导致液压油温过高的是（）。

    • A、液压油箱油位不足。
    • B、工作泵磨损严重。
    • C、机器工作负载过大，液压系统频繁溢流。
    • D、液压油中无气量。

    正确答案:D

  • 第3题：

    液压系统灌充时，不能将液压油直接灌充到（）

    • A、A系统油箱
    • B、B系统油箱
    • C、备用系统油箱
    • D、所有油箱

    正确答案:B

  • 第4题：

    液压油箱增压系统中通气孔的作用是（）

    • A、给油箱通气
    • B、防止油箱压力过高
    • C、增加油泵进口压力
    • D、将杂质排出油箱增压系统

    正确答案:D

  • 第5题：

    液压系统温度过高的原因是液压泵效率低、系统压力损失、系统设计不合理和（）。

    • A、溢流阀动作失灵
    • B、液压泵故障
    • C、系统漏油
    • D、油箱散热不良

    正确答案:D

  • 第6题：

    液压传动车载绞车中，造成液压系统补油压力过低的原因选项为（）。

    • A、液压油滤芯堵塞
    • B、液压油路不通或断裂
    • C、液压马达不工作
    • D、系统压力表坏

    正确答案:A

  • 第7题：

    下列选项中，属于液压系统温升原因的是（）。

    • A、系统压力调整过低
    • B、液压油选择不当
    • C、系统设计不合理
    • D、油箱体积小

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    造成液压工作系统液压油泵过量磨损的原因有（）。

    • A、液压油质量不符合技术要求
    • B、液压油中混有杂质
    • C、溢流阀调整不当，使系统压力过高
    • D、溢流阀弹簧折断
    • E、液压分配器内泄

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    液压系统压力过低的原因是液压油粘度过大。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    在高空飞行的飞机上，液压油箱必须增压，其目的是：（）

    • A、提高液压系统的压力
    • B、防止油箱中的液压油溢出
    • C、给液压泵进口提供正压，并防止系统气塞
    • D、给液压泵出口提供正压，并防止系统泄漏

    正确答案:C

  • 第11题：

    不属于B737飞机液压系统的是（）

    • A、液压油箱增压系统
    • B、液压动力转换系统
    • C、备用液压系统
    • D、滑油冷却系统

    正确答案:D

  • 第12题：

    多选题
    下列选项中，属于液压系统温升原因的是（）。
    A

    系统压力调整过低

    B

    液压油选择不当

    C

    系统设计不合理

    D

    油箱体积小


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液压牛头刨床换向冲击大的主要原因有（）。

    • A、球形阀压力调得过高
    • B、系统中进入空气
    • C、液压油太脏
    • D、针形阀调整不当
    • E、阻力阀压力调整不当

    正确答案:A,D

  • 第14题：

    当液压系统中的压力释压活门打开时，液压油会（）

    • A、直接回油箱
    • B、经过回油组件回油箱
    • C、供向用压系统
    • D、直接流到油泵进口

    正确答案:B

  • 第15题：

    737飞机液压油箱增压系统的作用是使液压油箱中维持40-50psi的压力（空气压力）。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    液压系统的压力调的越高，液压油的温升也越高。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    造粒系统中液压油系统由（）组成。

    • A、液压油箱
    • B、液压油泵
    • C、冷却器
    • D、过滤器

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    下列不属于液压系统辅助装置的是（）。

    • A、蓄能器
    • B、液压油
    • C、液压油箱
    • D、滤油器

    正确答案:B

  • 第19题：

    不属于大型养路机械液压系统三级检查保养的项目为（）。

    • A、清洗液压油箱
    • B、调整各液压回路压力
    • C、清洗回油滤清器

    正确答案:B

  • 第20题：

    对液压油箱正确的说法是（）。

    • A、当液压油箱使用在一个高压系统中，内部压力会升高，并且很容易产生气穴现象。
    • B、液压油箱把内部的杂质不断振动，使它们浮到油液的上部。
    • C、液压油箱内的吸油器的过滤性能比液压油滤芯好。
    • D、液压油箱可以对液压系统中产生的热进行散热。

    正确答案:D

  • 第21题：

    液压油温过高，可能原因（）

    • A、液压油箱油位不足
    • B、工作泵磨损严重
    • C、机器工作负载过大，液压系统频繁溢流
    • D、液压油中无气量

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    液压A、B系统油箱低部均有一个立管，下列关于立管输送液压油正确的说法是（）。

    • A、A系统油箱立管给A系统的EDP输送液压油
    • B、B系统油箱立管给B系统的EDP输送液压油
    • C、A系统油箱立管给A系统的EDP和EMDP输送液压油
    • D、B系统油箱立管给B系统的EMDP输送液压油

    正确答案:A

  • 第23题：

    加油和平衡管将备用液压油箱与谁相联（）

    • A、A系统液压油箱
    • B、B系统液压油箱
    • C、C.、B系统液压油箱
    • D、地面勤务系统

    正确答案:B

  • 第24题：

    单选题
    下列不属于液压系统辅助装置的是（）。
    A

    蓄能器

    B

    液压油

    C

    液压油箱

    D

    滤油器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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