对
错
第1题:
在测量汽车上拆下的零件时,所得到的是()。
A.几何参数
B.长度
C.形状误差
D.表面粗糙度
第2题:
表面粗糙度体现零件的()
第3题:
数控铣床铣削零件时,若零件受热不均匀,易()。
第4题:
零件表面的几何形状总误差不包括()部分。
第5题:
测量和评定表面粗糙度轮廓参数时,若两件表面的微观几何形状很均匀,则可以选取一个取样长度作为评定长度。
第6题:
测量表面粗糙度时,规定取样长度的目的在于()
第7题:
测量表面粗糙度时,规定取样长度的目的是为了限制和减弱()对测量结果的影响。
第8题:
表面粗糙度是机械零件加工表面微观的几何形状误差。
第9题:
使测量方便
等于
减少波度的影响
考虑加工表面不均匀
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
表面粗糙度反映的是零件被加工表面上的()
第14题:
测量表面粗糙度参数值必须确定评定长度的理由是()。
第15题:
Ra数值反映了零件的()
第16题:
规定取样长度是为了减小零件表面其它形状误差对表面粗糙度测量结果的影响。
第17题:
评定表面粗糙度时规定取样长度是为了()。
第18题:
测量表面粗糙度时,选择的取样长度就是评定表面粗糙度时的评定长度。
第19题:
关于表面粗糙度,下列论述正确的有()。
第20题:
在测量汽车上拆下的零件时,所得到的是()。
第21题:
尺寸误差
宏观几何形状误差
微观几何形状误差
形状误差
第22题:
对
错
第23题:
对
错
第24题:
表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差
表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差
表面粗糙度属于表面波纹度误差
经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大
介于表面宏观形状误差与微观形状误差之间的是波纹度误差