填空题在气动缸的速度控制回路中，常使用由（）和（）并联组合而成的流量控制阀。对于双作用气动缸，为避免气动缸的爬行，应采用（）方式进行调速。

第1题：

采用压力补偿变量泵供油，用流量控制阀调节流入或流出液压缸的流量来控制液压缸的活塞速度的是（）

• A、节流调速回路
• B、容积调速回路
• C、容积节流调速回路
• D、以上都是

第2题：

气动夹具的作用气缸有活塞缸和弹性薄膜气缸两种类型，前者比后者（）。

• A、结构简单
• B、活塞行程短
• C、活塞与缸壁磨耗小
• D、使用寿命短

第3题：

在气动系统的速度控制回路中，因气动系统使用的功率不大，其调速方法一般采用（）。

• A、节流调速
• B、容积节流调速
• C、开式容积调速
• D、闭式容积调速

第4题：

气动缸所耗压缩气体量等于活塞面积、（）和每分钟往复次数的乘积，一般情况下，计算气动缸耗气量时，还应把耗压缩气体量换算为耗自由气体量。

第5题：

为改善性能常把气动缸和液压缸串联而构成（）。

第6题：

车身高度控制通过高度控制阀，改变气动缸主、副气室的气体流量来实现的

第7题：

气动控制阀是指在气动系统中控制气流的压力、流量和（），并保证气动执行元件或机构正常工作的各类气动元件。

• A、流动方式
• B、流动方向
• C、流动速率
• D、流动位置

第8题：

节流阀是安装在气动回路中，通过调节阀的开度限制（）的控制阀。

• A、速度
• B、流量
• C、压力
• D、方向

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

制动系统的中继阀为气动操作阀，可将大量压缩空气由制动风缸提供给闸缸。

第14题：

气动夹紧车床夹具分为：气动可调浮动夹头、固定双作用活塞式汽缸和（）等。

• A、手动配气阀
• B、液压缸
• C、液压网络
• D、调节阀

第15题：

缓冲气动缸是依靠弹簧的平衡力使活塞运动速度减慢，实现缓冲作用的。

第16题：

气动缸的无负载工作特性要求气动缸空载时在限定压力下平稳运行无爬行现象。

第17题：

在气动缸的速度控制回路中，常使用由（）和（）并联组合而成的流量控制阀。对于双作用气动缸，为避免气动缸的爬行，应采用（）方式进行调速。

第18题：

气动夹紧器由风缸、压紧装置和（）的管路系统构成。

第19题：

气动夹紧器由风缸、压紧装置、压缩空气的管路系统构成。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：