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  • 第1题:

    说出产生静电的原因、种类及危害。


    正确答案: 静电是指绝缘物质上携带的相对静止的电荷,它是由不同物体接触摩擦时在物质间发生了电子转移而形成的带电现象。这些电荷聚积于物体的表面上,不会像金属导体里的电流那样容易流动,因而称为静电。如两物体直接接触分离起电;带电微粒附着到绝缘固体上,使之带静电;感应起电;固定的金属与流动的液体之间电解起电;固体材料在机械力作用下产生压电效应以及流体、粉末喷出时,与喷口剧烈摩擦而带电等。静电的主要危害是引起火灾或爆炸。
    种类:固体静电,粉体静电,液体静电,气体(蒸汽)静电,人体静电。

  • 第2题:

    引起静电的原因以及静电的危害有哪些?


    正确答案: ①引起静电的原因:薄膜的静电形成是由于PE和PP具有优良的介电性能,电阻高、导电性差。
    ②静电的危害:薄膜印刷中的静电会给操作带来一系列难题,直接影响印品的质量。在印刷大面积薄膜时,因为生成的静电多,在机速高、树脂中未掺有抗静电剂的情况下,很可能引起火灾或曝炸事故。

  • 第3题:

    简述静电危害及其引起事故原因。


    正确答案: 静电危害通常有3点:静电火花导致着火爆炸;妨碍生产,影响产品质量;危及人身安全。在油品储运过程中,静电最大危害还是导致可燃气体着火爆炸。
    静电发生导致着火爆炸。通常必须具备3个条件:
    (1)积聚起来的静电荷,所形成的静电场均应有足够大静电强度。
    (2)静电放电时,火花能量应达到或大于周围可燃物最小着火(引燃)能量,且有合适的火花间隙。
    (3)在放电间隙及其周围存在着爆炸混合物,其浓度或含量已在爆炸范围内。

  • 第4题:

    简述爆震的危害及产生原因。


    正确答案: 危害:1.导致发动机输出功率降低
    2.导致发动机使用寿命缩短甚至损坏
    原因:(1)点火提前角过于提前;
    (2)发动机过度积碳;
    (3)发动机温度过高;
    (4)空燃比不正确;
    (5)燃油辛烷值过低。

  • 第5题:

    简述静电的危害。


    正确答案: 但充有静电的人体或物体产生脉冲放电时,放电火花可能引起火灾或爆炸。静电放电时,极快的电压、电流变化及相应的电场、磁场的变化,还会使电气设备性能下降,或出现非期望响应,而且有可能损坏电子器件、组件。防护措施是穿用导电性纤维或用防静电剂处理的防静电工作服、工作鞋,佩带人体接地腕带,必要时地面作导电化处理。不同固体接触、分离过程中产生的静电,还会引起生产过程中的胶片感光、纤维缠结、印刷纸张不齐等问题。为降低这些不利影响,应尽量减少接触面积和接触压力,分离速度要小,接触状态不要急剧变化。

  • 第6题:

    简述在碳酸饮料生产中产生杂质的种类及原因。


    正确答案:杂质:杂质包括不明显杂质,明显杂质,和厌恶杂质。
    (1)、不明显杂质是指一些数量少体积小的小灰尘,小白点、小黑
    点、小绒毛,碎瓶渣等。
    (2)、明显杂质是指一些数量大,体积小和数量少,体积大的杂质。这些杂质必须严格控制.
    (3)、厌恶性杂质:包括数量多,体积大和体积大的杂质,如虫鼠蝇蚊等,使人一看就很厌恶的杂质。以上三种杂质出现的原因是多种的,主要是瓶没洗净,盖没洗净,水处理不好,基料过滤不好(包括白砂糖、柠檬酸、糖精、苯甲酸钠等)。以及管道、设备、容器等冲洗不净,以及设备接触物料的易损件破落造成的。

  • 第7题:

    简述气蚀产生的原因和危害。


    正确答案: 液体在泵叶轮中流动时,在叶片入口附近存在着某些局部低压区,当处于低压区的液体压力降低到对应液体温度的饱和蒸气压时,液体便开始汽化形成气泡。气泡随着液体在流道中流到压力较高处时又瞬间凝失,从而产生局部的空穴。在气泡凝失的瞬间,气泡周围的液体迅速冲入空穴,并伴有局部的高温、高压的水击现象,这就是气蚀。
    气蚀的危害:气蚀发生时,泵的叶轮上的叶片受到机械破坏和化学腐蚀,泵还会产生振动和噪声。气蚀发展严重时,大量气泡的存在会堵塞流道截面,减少流体从叶轮获得能量,扬程下降,效率降低,甚至会出现断流。

  • 第8题:

    问答题
    简述色差产生的原因、危害及消除方法。

    正确答案: 由七种不同波长的单色光组成的白光,各单色光对玻璃的折射率不同。当白光通过透镜时,就会有七个不同的焦距。其中红光的波长最长而折射率最小,因而其焦距值f′最长;相反,紫光的焦距值f′最短。
    当色差产生时,在像面不同的位置,就会看到不同的彩色光斑。色差带来的危害不仅是成像模糊,且带有彩色。色差是各种像差中最为有害的一种。
    凹透镜和凸透镜的色差符号是相反的,所以把这两种透镜结合在一起,就能达到消除色差的目的。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    静电产生的原因和危害有哪些?

    正确答案: 静电产生的危害有:引起火灾、爆炸;妨碍生产;电击人。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述粘釜产生原因、危害及防止措施。

    正确答案: 粘釜原因:物理因素:吸附作用;化学因素:粘附作用。
    危害:
    (1)传热系数下降;
    (2)产生“鱼眼”,使产品质量严重下降;
    (3)需要清釜,非生产时间加长。
    防止措施:
    (1)釜内金属钝化;
    (2)添加水相阻聚剂;
    (3)釜内壁涂极性有机物;
    (4)采用分子中有机成分高的引发剂;
    (5)提高装料系数,满釜操作。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述爆震的危害及产生原因。

    正确答案: 危害:1.导致发动机输出功率降低
    2.导致发动机使用寿命缩短甚至损坏
    原因:(1)点火提前角过于提前;
    (2)发动机过度积碳;
    (3)发动机温度过高;
    (4)空燃比不正确;
    (5)燃油辛烷值过低。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述静电产生的原因及消除方法。

    正确答案: 1.纤维在生产加工和穿着使用过程中,由于接触面间的运动摩擦,发生了接触和分离的过程,电荷在表面层附近发生了移动,因而产生了静电。
    2.本质是摩擦。
    3.消除方法:
    ①增大空气湿度,用射线辐射使空气电离都能减少静电;
    ②通过在分子链上引入某些极性基团来减少纤维的表面比电阻;
    ③能形成相反电荷的两种纤维混纺或交织可使静电荷相互抵消;
    ④在纤维表面涂上一层抗静电剂
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述静电危害的特点?


    正确答案: 1.隐蔽性
    2.潜在性和累积性
    3.随机性
    4.复杂性

  • 第14题:

    简述地铁列车轮对空转产生的原因及造成的危害。


    正确答案: (1)由于某种原因,使得轮轨间的粘着系数下降,粘着力减小,导致一定电机转矩下轮对轨面作用力大于轮轨间的最大粘着力时,车轮开始沿钢轨表面滑动,车轮飞快转动。此时,轮轨间的作用力不是粘着力,而变成了小得多的滑动摩擦力,这种状态称“空转”。
    (2)“空转”是一种应极力避免的不正常状态。“空转”发生时牵引力大大减低,钢轨和车轮将遭到剧烈的磨耗,如果在列车起动时发生“空转”,列车没能起动,而司机又没有及时采取措施,减小驱动力矩,磨耗将更加严重。“空转”的危害是很大的,轻则不能充分发挥牵引能力,造成列车晚点、中途停车事故。重则造成牵引电机环火、甩线、钢轨报废、车轮踏面严重磨耗。列车再运行时振动加剧,降低车辆的使用寿命。

  • 第15题:

    静电产生的原因和危害有哪些?


    正确答案:静电产生的危害有:引起火灾、爆炸;妨碍生产;电击人。

  • 第16题:

    简述光纤色散的种类、产生的原因及其危害。并说明色散为什么会限制系统的通信容量。 


    正确答案: 光纤的色散主要分为:模式色散、材料色散、波导色散、偏振色散。
    产生的原因:
    模式色散:由于多模光纤中传输多种模式造成的。
    材料色散:由于光纤材料的折射率随光波长的变化而引起的。
    波导色散:与光纤的结构参数、纤芯与包层的相对折射率差等原因引起的。
    偏振色散:纤芯的椭圆度和残余内应力,引起相互垂直本征偏振以不同的速度传输,外因有成缆和铺设是的各种作用力,即压力、弯曲、扭转及光缆连接等。
    危害:严重时形成码间干扰,导致误码率增加。
    色散为什么会限制系统的通信容量:光纤的色散和带宽描写的是光纤的同一特性。色散是这一特性在时域中的表现,即光脉冲经过光纤传输后脉冲在时间座标轴上展宽了多少。带宽是这一特性在频域中的表现。光纤的带宽决定系统的通信容量,所以色散会限制系统的通信容量。

  • 第17题:

    试述静电的产生和危害?


    正确答案: 静电是由两种物体相互摩擦而产生的,两种不同的物体相互摩擦时,失去电子的物体带正电,得到电子的物体带负电,这种摩擦而产生的电,叫做静电。。
    静电有如下三种类型的危险:
    ①爆炸和火灾;
    ②电击;
    ③妨碍生产。

  • 第18题:

    简述静电产生的原因、种类及危害。


    正确答案: 静电是指绝缘物质上携带的相对静止的电荷,它是由不同物体接触摩擦时在物质间发生了电子转移而形成的带电现象。这些电荷聚积于物体的表面上,不会像金属导体里的电流那样容易流动,因而称为静电。
    如两物体直接接触分离起电;带电微粒附着到绝缘固体上,使之带静电;感应起电;固定的金属与流动的液体之间电解起电;固体材料在机械力作用下产生压电效应以及流体、粉末喷出时,与喷口剧烈摩擦而带电等。
    静电的主要危害是引起火灾或爆炸。
    种类:固体静电,粉体静电,液体静电,气体(蒸汽)静电,人体静电

  • 第19题:

    问答题
    简述地铁列车轮对空转产生的原因及造成的危害。

    正确答案: (1)由于某种原因,使得轮轨间的粘着系数下降,粘着力减小,导致一定电机转矩下轮对轨面作用力大于轮轨间的最大粘着力时,车轮开始沿钢轨表面滑动,车轮飞快转动。此时,轮轨间的作用力不是粘着力,而变成了小得多的滑动摩擦力,这种状态称“空转”。
    (2)“空转”是一种应极力避免的不正常状态。“空转”发生时牵引力大大减低,钢轨和车轮将遭到剧烈的磨耗,如果在列车起动时发生“空转”,列车没能起动,而司机又没有及时采取措施,减小驱动力矩,磨耗将更加严重。“空转”的危害是很大的,轻则不能充分发挥牵引能力,造成列车晚点、中途停车事故。重则造成牵引电机环火、甩线、钢轨报废、车轮踏面严重磨耗。列车再运行时振动加剧,降低车辆的使用寿命。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    简述光纤色散的种类、产生的原因及其危害。并说明色散为什么会限制系统的通信容量。

    正确答案: 光纤的色散主要分为:模式色散、材料色散、波导色散、偏振色散。
    产生的原因:
    模式色散:由于多模光纤中传输多种模式造成的。
    材料色散:由于光纤材料的折射率随光波长的变化而引起的。
    波导色散:与光纤的结构参数、纤芯与包层的相对折射率差等原因引起的。
    偏振色散:纤芯的椭圆度和残余内应力,引起相互垂直本征偏振以不同的速度传输,外因有成缆和铺设是的各种作用力,即压力、弯曲、扭转及光缆连接等。
    危害:严重时形成码间干扰,导致误码率增加。
    色散为什么会限制系统的通信容量:光纤的色散和带宽描写的是光纤的同一特性。色散是这一特性在时域中的表现,即光脉冲经过光纤传输后脉冲在时间座标轴上展宽了多少。带宽是这一特性在频域中的表现。光纤的带宽决定系统的通信容量,所以色散会限制系统的通信容量。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述在碳酸饮料生产中产生杂质的种类及原因。

    正确答案: 杂质:杂质包括不明显杂质,明显杂质,和厌恶杂质。
    (1)、不明显杂质是指一些数量少体积小的小灰尘,小白点、小黑
    点、小绒毛,碎瓶渣等。
    (2)、明显杂质是指一些数量大,体积小和数量少,体积大的杂质。这些杂质必须严格控制.
    (3)、厌恶性杂质:包括数量多,体积大和体积大的杂质,如虫鼠蝇蚊等,使人一看就很厌恶的杂质。以上三种杂质出现的原因是多种的,主要是瓶没洗净,盖没洗净,水处理不好,基料过滤不好(包括白砂糖、柠檬酸、糖精、苯甲酸钠等)。以及管道、设备、容器等冲洗不净,以及设备接触物料的易损件破落造成的。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述球差产生的原因、危害及消除方法。

    正确答案: 透镜可以看作是由许多块折射棱角各不相同的棱镜组成凸透镜中央部位的折射棱角比边缘部位要小,当不同高度的平行光束射向透镜时,中央部分偏折力较弱,会聚点离透镜较远;高度大的会聚点离透镜就较近。这种因球面的曲率引起的会聚点之差,称为球差。
    球差的危害是改变了像点的形状及亮度分布,使成像模糊。
    利用凹凸透镜像差符号相反的特性,将几块透镜组合起来才能更有效地减小球差。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述发电机瞬变过电压的产生原因、危害及保护方法。

    正确答案: (1)抛负载瞬变。交流发电机在向外供电时若突然断开负载,则定子绕组中的电流突然减小,会产生很高的自感电势。如果此时蓄电池并在发电机电路中,蓄电池相当于一个大电容,则断开负载所产生的瞬变能量可由蓄电池吸收,因此不会产生很高的瞬时尖峰电压。
    但若发电机正在向蓄电池充电和供给其他负载时,发电机与蓄电池之间连接突然中断或者在不带蓄电池的情况下,突然断开负载,发电机会产生很高的瞬时过电压。
    抛开负载越大,发电机转速越高,切断负载的速度越快,所产生的瞬变电压的幅值就越大,衰减的时间也越长。所以交流发电机与蓄电池连线一定要牢固。(2)切断电感负载瞬变。
    这种瞬变具有一个大的负向峰值,接着是一个较小的被减幅了的正向峰值。如在蓄电池点火系统中,当初级电路断开时,初级电路中产生电压衰减振荡,振荡电路中产生的电压与断路瞬间流经点火线圈的电流和外部阻抗有关
    在正常情况下,点火系统产生的振荡瞬时高压由蓄电池吸收,如果发动机脱开蓄电池继续运转,则点火系统的电源直接由交流发电机供给,这个振荡的浪涌电压就作用到晶体管电压调节器上,容易使电压调节器损坏。
    瞬变过电压的常用保护方法有稳压管保护、晶闸管过压保护等几种。
    解析: 暂无解析