30
20
15
10
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
拌和现场进行沥青混合料抽检的目的抽检的目的是为了检验()抽检的目的。
第7题:
建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209-2002):建筑地面工程施工时,各层环境温度的控制应符合下列规定:()
第8题:
背景材料: 某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量,在施工中做了如下工作:(1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑;(2)沥青混合料的拌和站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;(3)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;(4)压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。 (1)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么? (2)若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料拌和中可能存在什么问题? (3)沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录? (4)沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?
第9题:
关于橡胶沥青混合料的压实,下列说法正确的有()
第10题:
用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过()h,并应短于水泥的终凝时间。
第11题:
混合料拌和
混合料摊铺
施工温度
混合料碾压
第12题:
在保证强度的情况下,尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量
碾压时混合料含水量偏大,不均匀
混合料碾压成型后及时洒水养护
增加碎石级配中细粉料的含量
混合料碾压成型后马上铺筑封层
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
第17题:
与常规热拌沥青相比,SMA沥青路面现场施工最大的难点是( )。
第18题:
热拌沥青混合料面层摊铺碾压()
第19题:
背景材料: 某一级公路,全长52.34km,设计车速为100km/h,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下:(1)拌和过程是在现场用人工拌制;(2)施工人员在拌和混合料时的时间为80s;(3)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后,经过一段时间的破乳后,即进行摊铺;(4)混合料摊铺后,采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复压两遍。 (1)拌和过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌和方法是什么? (2)施工单位拌和混合料的时间是否符合规定?对拌和时间有何要求? (3)施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理?说明理由。 (4)混合料的碾压方法是否正确?如不正确,应该如何碾压?
第20题:
拌和现场进行沥青混合料抽检的目的不是为了检验()。
第21题:
为保证沥青稳定砂混和料的拌和均匀及碾压成型,其施工气温不应低于()°C。
第22题:
采用掺有水泥、石灰的拌和料铺设以及用石油沥青胶结料铺贴时,不应低于5℃
采用有机胶粘剂粘贴时,不应低于10℃
采用砂、石材料铺设时,不应低于0℃
采用砂、石材料铺设时,不应低于5℃
第23题:
沥青混合料拌和的均匀性
沥青用量的多少
马歇尔指标
残留稳定度的高低