问答题船舶在浅水区航行会出现哪些现象？

题目
问答题
船舶在浅水区航行会出现哪些现象？
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1.船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。（）A.降低供油量B.增大供油量C.保持供油量D.控制原供油量

2.船舶在浅水区时航行,应( )。A、加速B、减速C、倒车D、抛锚

3.在增压柴油机持续工作面积的限制中,增压器喘振线和喘振裕度线之间的面积只允许短期使用,船舶在何种工况下会进入这个面积区()A、船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区B、船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区C、船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区D、船舶在空放航行时，推进特性线变平坦会暂时的进入该面积区

4.当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化

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  • 第1题：

    船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。

    A.降低供油量

    B.增大供油量

    C.保持供油量

    D.控制原供油量


    正确答案：B

  • 第2题：

    船舶在浅水区航行时,如水深分布不均匀,会出现船首向()现象。

    A、浅水一侧偏转

    B、无偏转

    C、深水一侧偏转

    D、任意一侧


    参考答案：C

  • 第3题：

    航行中船体下沉并伴有抖动及顶驳跳动现象，说明船舶已进入浅水区。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第4题：

    船舶在浅水区航行会出现哪些现象？


    正确答案: （1）船速下降。浅水中航行时船速愈大摩擦阻力和兴波阻力就越大，此时应减速。
    （2）船体下沉。浅水中船体周围水流速度相对较大，水压力相对减小。
    （3）舵效变压。船尾水流紊乱和船速下降均使舵效变差，此时用舵越让应特别注意。
    （4）船首偏转。水底深浅不一时船首两侧水的反作用力不等，会使船首向深水一侧偏转。

  • 第5题：

    船舶在浅水区航行，既要防止吸浅，又要有一定的控制能力，因此，在用车上应采取（）的措施。

    • A、停车
    • B、常车
    • C、加车
    • D、慢车与常车交替应用

    正确答案:D

  • 第6题：

    船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。

    • A、水阻力增大，主机负荷增加，功率下降
    • B、吃水增大，产生尾纵倾
    • C、船舶操纵性能变差
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第7题：

    判断题
    在浅水区航行，船首会向深水区偏转。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    船舶在浅水区航行会出现哪些现象？

    正确答案： （1）船速下降。浅水中航行时船速愈大摩擦阻力和兴波阻力就越大，此时应减速。
    （2）船体下沉。浅水中船体周围水流速度相对较大，水压力相对减小。
    （3）舵效变压。船尾水流紊乱和船速下降均使舵效变差，此时用舵越让应特别注意。
    （4）船首偏转。水底深浅不一时船首两侧水的反作用力不等，会使船首向深水一侧偏转。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。
    A

    水阻力增大，主机负荷增加，功率下降

    B

    吃水增大，产生尾纵倾

    C

    船舶操纵性能变差

    D

    以上都对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    船在浅水区航行时有哪些不正常迹象？

    正确答案： 当船舶进入浅水区后，会出现很多反常现象，如船首水花声减少，船尾出现明显的追迹波，螺旋桨打出泥浆水，船速降低，船体下沉，舵效差，航向不稳定和船首向深水区偏（21）转等。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向（）现象.
    A

    浅水一侧偏转

    B

    左侧偏转

    C

    深水一侧偏转

    D

    右侧偏转


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶在浅水区航行应。（）
    A

    降低船速

    B

    增大尾倾

    C

    AB都对

    D

    AB都错


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。

    A.降低供油量

    B.增大供油量

    C.保持原来供油量

    D.保持或控制供油量


    正确答案：B

  • 第14题：

    船舶进入浅水区航行，船舶航行速度不变。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第15题：

    船舶在浅水区航行时，即使供油量不变，（）。

    • A、转速和航速也会自动下降
    • B、功率和转矩也会自动下降
    • C、转速和功率也会自动增加
    • D、转矩和航速也会自动增加

    正确答案:A

  • 第16题：

    船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（）

    • A、船速下降
    • B、舵效变差
    • C、旋回性能变好
    • D、航向稳定性变差

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    船舶进入浅水区航行，船舶航行速度（）。

    • A、增快
    • B、减小
    • C、不变
    • D、增减不定

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    船舶进入浅水区航行，船舶航行速度（）。
    A

    增快

    B

    减小

    C

    不变

    D

    增减不定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶在浅水区航行时，通常会出现：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。
    A

    船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象

    B

    船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象

    C

    船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象

    D

    船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在增压柴油机持续工作面积的限制中，增压器喘振线和喘振裕度线之间的面积只允许短期使用，在何种工况下会进入这个面积区？（）
    A

    船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区

    B

    船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区

    C

    船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区

    D

    船舶在空放航行时，推进特性线变平坦会暂时的进入该面积区


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在增压柴油机持续工作面积的限制中，增压器喘振线和喘振余度线之间的面积只允许短期使用，船舶在（）。
    A

    船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区

    B

    船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区

    C

    船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区

    D

    船舶在空放航行时，推进特性线变平坦会暂时进入该面积区


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好，航向稳定性变差
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    船舶在浅水区航行时，为了减小船底下座吃水，船舶应加速过滩。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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