第1题:
根据SOLAS公约的规定,国际航行的货船每舷配备的救生艇应能容纳船上人员总数的______%。
A.50
B.100
C.150
D.200
第2题:
无限航区航行的货船,每舷配备的救生艇乘员总数应为全体船员数的200%。()
第3题:
救助船接近难船时,降落救生艇从:
A、上风舷
B、下风舷
C、横风舷
第4题:
每一艘船舶配有救生艇的数量与种类是根据各船所载人员的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度而定的。
第5题:
大船准备回收救生艇时,应降低船速并将救生艇置于大船的()。
第6题:
船舶驾驶台每舷应有1个配有自亮灯和可浮救生索的救生圈。
第7题:
某货轮进行营运检验中发现,其左舷设有1艘救生艇,右舷1只救生筏,救生艇和救生筏总承载人数是证书中船员总数的1.5倍。该船2007年3月1日安放龙骨,船长93米,航区为近海。验船师认为该船救生设备配备不满足法规要求,以下的说法正确的是:()
第8题:
客船其每舷所配备的救生艇应能容纳船上总人数的50%。
第9题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
第10题:
上风舷侧驶近被拖船,放下风舷的救生艇
上风舷侧驶近被拖船,放上风舷的救生艇
下风舷侧驶近被拖船,放上风舷的救生艇
下风舷侧驶近被拖船,放下风舷的救生艇
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
水尺标志只在船中左右两舷勘划。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
从事非短程国际航行的客船,每舷救生艇总容量应能容纳船上人员总数的50%。()
第15题:
()附近每舷应至少各设一只消火栓。
第16题:
救助船接近难船时,应从救助船的()降落救生艇。
第17题:
配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有()。
第18题:
救生艇每舷配有划浆()只。
第19题:
一艘船长85m以下的普通干货船。每舷未配救生艇,只配备了救生筏。该船上配备船员20人。在每舷配备的救生筏数量为:15人救生筏2只。两舷配备的救生筏不是存放在一个能在单层开敞甲板上方便地作舷对舷转移。这样布置的每舷救生筏是否满足公约要求?
第20题:
对
错
第21题:
50%
100%
200%
300%
第22题:
每艘客船和每艘500总吨及以上的货船,每舷应至少配有1台。每艘300总吨及以上,但小于500总吨的货船应至少配有1台
所有船舶配备的SART,1台应存放在一艘自由降落救生艇内,另台应存放在驾驶台之处
所有船舶配备的SART必须存放在驾驶台
每艘500总吨及以上的船舶,每舷应至少配有1台。每艘300总吨及以上,但小于500总吨的船舶应至少配有1台
第23题: