单选题下列工业用地布局形式中，常见于大城市或丘陵地区的城市，其优点是在一定程度上平衡组团内的就业和居住，但由于不同程度地存在工业用地与其他用地交叉布局的情况，不利于局部污染的防范的是（）。A 工业用地位于城市特定地区B 工业用地与其他用地组团C 工业园或独立的工业卫星城D 工业地带

题目
单选题
下列工业用地布局形式中，常见于大城市或丘陵地区的城市，其优点是在一定程度上平衡组团内的就业和居住，但由于不同程度地存在工业用地与其他用地交叉布局的情况，不利于局部污染的防范的是（）。
A

工业用地位于城市特定地区

B

工业用地与其他用地组团

C

工业园或独立的工业卫星城

D

工业地带

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1.根据《城市居住区规划设计规范》的规定，下列关于城市居住区内绿地的基本要求表述中不正确的是()A:新区建设绿地率不应低于30%，旧区改建不宜低于25% B:应根据居住区不同的规划布局形式，设置相应的中心公共绿地 C:旧区绿地总指标的改造可酌情降低，但不得低于相应指标的60% D:组团内公共绿地的总指标应不低于0.5m2/人

2.在山地和丘陵地区，为克服地形被分割的不利影响，城市的布局通常多采用（　　）布局。A.团状集中式 B.狭长带状 C.组团式 D.葡萄串式

3.居住区的规划布局形式，有()。A.居住区-小区-组团 B.居住区-组团 C.小区-组团 D.独力式组团 E.综合式组团

4.在山地和丘陵地区，为克服地形被分割的不利影响，城市的布局通常多采用（　　）布局A、团状集中式 B、狭长带状 C、组团式 D、葡萄串式

更多“下列工业用地布局形式中，常见于大城市或丘陵地区的城市，其优点是在一定程度上平衡组团内的就业和居住，但由于不同程度地存在工”相关问题

  • 第1题：

    关于组团式城市总体布局的表述中，不准确的是( )。

    A.组团与组团之间应有两条及以上的城市干路相连
    B.组团与组团之间应有河流、山体等自然地形分隔
    C.每个组团内应有相应数量的就业岗位
    D.每个组团内的道路网应尽量自成系统

    答案：C
    解析：
    城市总体布局的主要模式有集中式和分散式两种。①集中式城市总体布局：特点是城市各项建设用地集中连片发展，就其道路网形式而言，可分为网络状、环状、环形放射状、混合状以及沿江、沿海或主要交通干线带状发展等模式。②分散式城市总体布局：城市分为若干相对独立的组团，组团之间大多被河流、山川等自然地形、矿藏资源或对外交通系统分隔，组团间一般都有便捷的交通联系。C项，城市总体布局没有对组团内就业岗位数量进行规定。

  • 第2题：

    城市发展到特大城市可能呈现的布局为()

    A:集中式
    B:组团式
    C:方格式
    D:组合型城市

    答案：D
    解析：
    特大城市可能呈“组合型城市”的布局，城市外围在原外围城镇的基础上进一步发展为由若干相对紧凑的组团组成的外围城区。而中心城区则在原大城市的基础上发展、调整、进一步组合而成。

  • 第3题：

    常见的相对集中的工业用地布局形式不包括( )。

    A.工业区呈星座式布局
    B.工业区与居住区交叉
    C.工业包围城市
    D.工业呈组团式布局

    答案：A
    解析：
    常见的相对集中的工业用地布局形式有以下几种：①工业区呈组群式布局；②工业区包围城市；③工业区与居住区交叉布局；④工业呈组团式布局。

  • 第4题：

    关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的？( )

    A.城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状
    B.组团式用地布局的城市，组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
    C.呈带状组团布局的城市，一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
    D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态

    答案：D
    解析：
    城市用地布局形态与道路交通网络形式的配合关系包括：①集中型城市较适应于规模较小的城市，其道路网形式大多为方格网状。②分散型城市中，规模较小的城市大多受自然地形限制，常由若干交通性道路(或公路)将各个分散的城区道路网联系为一个整体。③规模较大的城市则应形成组团式用地布局，其道路网络形态应与组团结构形态相一致，简单地用一个方格路网套在组团布局的城市中是不恰当的。④沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市，往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路，与各组团路网一起共同形成链式路网结构。⑤中心城市对周围城镇有辐射作用，其交通联系也呈中心放射的形态，因而城市道路网络也会形成在方格网基础上呈放射状的交通性路网形态。

  • 第5题：

    大城市或丘陵地区城市的工业用地布局属于( )。

    A.工业区与居住区交叉
    B.工业包围城市
    C.工业呈组团式布局
    D.工业呈组群式布局

    答案：C
    解析：
    无论是由于地形条件所致，还是随城市不同发展时期逐渐形成，工业用地与生活居住等其他种类的用地一起形成相对明确的组团。这种情况常见于大城市或丘陵地区的城市，其优点是在一定程度上平衡组团内的就业和居住，但由于不同程度地存在工业用地与其他用地交叉布局的情况，不利于局部污染的防范。城市整体的污染防范可以通过调整各组团中的工业门类来实现。

  • 第6题：

    下列关于居住区规划基本概念表述错误的是 ？

    A.居住区的规划布局形式可采用居住区-小区-组团、居住区-组团、居住区-组团及独立式组团等多种类型
    B.在总体规划层面的居住区规划，对下一步的控制性详细规划提供条件和依据。
    C.在控制性详细规划中居住区规划，提出规划条件作为居住区修建性详细规划设计的依据。
    D.居住区的组织形式是居住区规模与配套的关系

    答案：A
    解析：
    混考居住区的基本概念。

  • 第7题：

    居住的规划布局形式（）

    • A、小区—居住区—组团
    • B、组团—小区—小区
    • C、居住区—组团
    • D、小区—组团—居住区

    正确答案:C

  • 第8题：

    下列选项中，（　）不是居住区的规划布局形式。

    • A、居住区——组团——小区
    • B、居住区­——组团
    • C、小区­——组团
    • D、独立式组团和街坊式

    正确答案:A

  • 第9题：

    下列布局形式中，不属于居住区的规划布局形式的是（）。

    • A、居住区-小区-组团
    • B、小区-组团
    • C、居住区-小区
    • D、独立式组团

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    下列布局形式中，不属于居住区的规划布局形式的是（）。
    A

    居住区-小区-组团

    B

    小区-组团

    C

    居住区-小区

    D

    独立式组团


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于城市用地布局结构与城市道路网络的功能配合关系中，下列说法正确的是（  ）
    A

    主干路网主要为城市组团间的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务，宜布置在城市组团间的隔离绿地中，以保证其快速和交通畅通

    B

    城市快速路网是遍及全市城区的路网，主要为城市组团间和组团内的主要交通流量、流向上的中、长距离交通服务

    C

    城市次干路网是城市组团内的路网（在组团内成网），与城市主干路网一起构成城市的基本骨架和城市路网的基本形态，主要为组团内的中、短距离交通服务

    D

    城市支路主要服务组团内或短距离组团间交通


    正确答案： B
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    下列选项中，（　）不是居住区的规划布局形式。
    A

    居住区——组团——小区

    B

    居住区­——组团

    C

    小区­——组团

    D

    独立式组团和街坊式


    正确答案： C
    解析： 居住区的规划布局形式可采用居住区小区一组团、居住区一组团、小区组团及独立式组团和街坊式等多种类型。

  • 第13题：

    下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是( )。

    A.规模较大的组团式用地布局的城市中，不能简单的套用方格路网
    B.沿河谷呈带状组团式布局的城市，往往不需要布置联系各组团的交通性干路
    C.中心城市对周围的城镇具有辐射作用，其交通联系也呈中心放射形态
    D.公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调

    答案：B
    解析：
    B项，沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市，往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路，与各组团路网一起共同形成链式路网结构。

  • 第14题：

    下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是( )。

    A.快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务，宜布置在城市组团间
    B.城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务，是疏通城市及与快速路相连接的主要通道
    C.城市次干路网是城市组团内的路网，主要为组团内的中、短距离服务，与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架
    D.城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路，在城市组团内应形成完整的网络

    答案：D
    解析：

  • 第15题：

    常见的相对集中的工业用地布局形式不包括()

    A．工业区呈星座式布局
    B．工业区与居住区交叉布局
    C．工业区包围城市
    D．工业区呈组团式布局

    答案：A
    解析：
    常见的相对集中的工业用地布局形式有以下几种：

  • 第16题：

    下列选项中，（　　）不是居住区的规划布局形式。

    A:居住区一组团一小区
    B:居住区一组团
    C:小区一组团
    D:独立式组团和街坊式

    答案：A
    解析：
    居住区的规划布局形式可采用居住区一小区一组团、居住区一组团、小区一组团及独立式组团和街坊式等多种类型。应详细了解居住区的组织形式与空间布局形式。

  • 第17题：

    居住区的规划布局形式类型中不包括( )

    A.居住区一小区一组团
    B.居住区一组团
    C.街坊式
    D.联合式组团

    答案：D
    解析：
    居住区的规划布局形式可采用居住区一小区一组团、居住区一组团、小区一组团及独立式组团和街坊式等多种类型。

  • 第18题：

    居住区的规划布局形式类型中不包括()

    A:居住区一小区组团
    B:居住区组团
    C:街坊式
    D:联合式组团

    答案：D
    解析：
    居住区的规划布局形式可采用居住区一小区一组团、居住区一组团、小区一组团及独立式组团和街坊式等多种类型。

  • 第19题：

    其优点是在一定程度上平衡组团内的就业和居住，但由于不同程度地存在工业用地与其他用地交叉布局的情况，不利于局部污染的防范的是（）。

    • A、工业用地位于城市特定地区
    • B、工业用地与其他用地组团
    • C、工业园或独立的工业卫星城
    • D、工业地带

    正确答案:B

  • 第20题：

    《城市居住区规划设计规范》中规定，居住区内公共绿地的总指标，应根据居住人口规模分别达到：组团不少于0.5㎡/人，小区（含组团）不少于（）㎡/人，居住区（含组团）不少于1.㎡/人，并应根据居住区规划布局形式统一安排、灵活使用。

    • A、0.6
    • B、0.8
    • C、1
    • D、1.2

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    城市发展到特大城市可能呈现的布局为（  ）。
    A

    集中式

    B

    组团式

    C

    方格式

    D

    组合型城市


    正确答案： B
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    中小城市中工业用地的形态布局特点是(    )。
    A

    在一定程度上平衡组团内的就业和居住

    B

    基本上不依赖主城区，但与主城区有快速便捷的交通相连

    C

    总体规模较小，与居住生活用地之间联系较密切，但易造成污染

    D

    可以建造小型的居民区来缓解城市的人口紧张


    正确答案： D
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    居住的规划布局形式（）
    A

    小区—居住区—组团

    B

    组团—小区—小区

    C

    居住区—组团

    D

    小区—组团—居住区


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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