单选题下列关于城市道路性质的表述,错误的是()。A 快速路为快速机动车专用路网,可连接高速公路B 交通性主干路为全市性路网,是疏通城市交通的主要通道C 次干路为全市性或组团内路网,与主干路一起构成城市的基本骨架D 支路为地段内根据用地安排而划定的道路,在局部地段可以成网

题目
单选题
下列关于城市道路性质的表述,错误的是()。
A

快速路为快速机动车专用路网,可连接高速公路

B

交通性主干路为全市性路网,是疏通城市交通的主要通道

C

次干路为全市性或组团内路网,与主干路一起构成城市的基本骨架

D

支路为地段内根据用地安排而划定的道路,在局部地段可以成网


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  • 第1题:

    按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等,城市道路分为以下( )四类。

    A:快速路、主干路、次干路、支路
    B:高速路、快速路、主干路、支路
    C:高速路、快速路、主干路、次干路
    D:高速路、主干路、次干路、支路

    答案:A
    解析:
    按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等,城市道路分为四类:①快速路:快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带,其进出口应采用全控制或部分控制。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。两侧一般建筑物的进出口应加以控制。②主干路:主干路应为连接城市各主要分区的干路,以交通功能为主。自行车交通量大时,宜采用机动车与非机动车分隔形式,如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。③次干路:次干路应与主干路结合组成道路网,起集散交通的作用,兼有服务功能。④支路:支路应为次干路与街坊路的连接线,解决局部地区交通,以服务功能为主。

  • 第2题:

    不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是( )。

    A.快速机动车专用路网,连接高速公路
    B.全市性的路网,疏通城市交通的主要通道及与快速路相连接的主要常速道路
    C.全市性的路网,包括生活性主干路和集散性主干路
    D.城市组团内的路网,与主干路一起构成城市的基本骨架
    E.地段内根据用地细部安排而划定的道路,在局部地段可能成网

    答案:A,C,D,E
    解析:
    交通性主干路网的性质是全市性的路网,疏通城市交通的主要通道及与快速路相连接的主要常速道路。A项是城市快速路网的特性;C项是城市主干路网中一般主干路的特性;D项是城市次干路网的性质;E项是城市支路的性质。

  • 第3题:

    下列关于城市道路性质的表述,错误的是( )。

    A.快速路为快速机动车专用路网,可连接高速公路
    B.交通性主干路为全市性路网,是疏通城市交通的主要通道
    C.次干路为全市性或组团内路网,与主干路一起构成城市的基本骨架
    D.支路为地段内根据用地安排而划定的道路,在局部地段可以成网

    答案:C
    解析:

  • 第4题:

    《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市道路分类为( )。

    A.主干路、次干路、支路
    B.交通性道路、生活性道路
    C.快速路、主干路、次干路、支路
    D.疏通性道路、生活性道路

    答案:C
    解析:
    城市道路规划分类为:①快速路。快速路是大城市、特大城市交通运输的主要动脉,也是城市与高速公路的联系通道。②主干路。主干路是全市性的城市干路,城市中主要的常速交通道路。③次干路。次干路是城市各组团内的主要道路。④支路。

  • 第5题:

    属于城市干路网,是城市中数量较多的一般交通道路的是()。

    • A、快速路
    • B、次干路
    • C、支路
    • D、主干路

    正确答案:B

  • 第6题:

    城市道路中,快速路网、主干路网、次干路网和支路网最适宜的比例是()

    • A、1:1:1:1
    • B、1:2:3:8
    • C、1:2:4:8
    • D、1:2:6:8

    正确答案:B

  • 第7题:

    下列关于城市道路性质的表述,错误的是()。

    • A、快速路为快速机动车专用路网,可连接高速公路
    • B、交通性主干路为全市性路网,是疏通城市交通的主要通道
    • C、次干路为全市性或组团内路网,与主干路一起构成城市的基本骨架
    • D、支路为地段内根据用地安排而划定的道路,在局部地段可以成网

    正确答案:C

  • 第8题:

    单选题
    ()是城市地段内根据用地细部安排所产生的交通需求而划定的道路,应在详细规划中安排,在城市的局部地段可能成网,而在城市组团和整个城区中不可能成网。
    A

    快速路网

    B

    城市主干路网

    C

    城市次干路网

    D

    城市支路


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    关于城市用地布局结构与城市道路网络的功能配合关系中,下列说法正确的是(  )
    A

    主干路网主要为城市组团间的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务,宜布置在城市组团间的隔离绿地中,以保证其快速和交通畅通

    B

    城市快速路网是遍及全市城区的路网,主要为城市组团间和组团内的主要交通流量、流向上的中、长距离交通服务

    C

    城市次干路网是城市组团内的路网(在组团内成网),与城市主干路网一起构成城市的基本骨架和城市路网的基本形态,主要为组团内的中、短距离交通服务

    D

    城市支路主要服务组团内或短距离组团间交通


    正确答案: B
    解析:

  • 第10题:

    单选题
    《城市道路交通规划设计规范》(GB5022095)中有关规定的城市道路分类为()。
    A

    主干路、次干路、支路

    B

    交通性道路、生活性道路

    C

    快速路、主干路、次干路、支路

    D

    疏通性道路、生活性道路


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    城市道路中,快速路网、主干路网、次干路网和支路网最适宜的比例是()
    A

    1:1:1:1

    B

    1:2:3:8

    C

    1:2:4:8

    D

    1:2:6:8


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    主要为城市组团的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务,宜布置在城市组团间的隔离绿地中,以保证其快速和交通畅通的是()。
    A

    快速路网

    B

    城市主干路网

    C

    城市次干路网

    D

    城市支路


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    ( )是城市地段内根据用地细部安排所产生的交通需求而划定的道路,应在详细规划中安排,在城市的局部地段可能成网,而在城市组团和整个城区中不可能成网。

    A:快速路网
    B:城市主干路网
    C:城市次干路网
    D:城市支路

    答案:D
    解析:

  • 第14题:

    下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述,错误的是( )。

    A.快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务,宜布置在城市组团间
    B.城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务,是疏通城市及与快速路相连接的主要通道
    C.城市次干路网是城市组团内的路网,主要为组团内的中、短距离服务,与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架
    D.城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路,在城市组团内应形成完整的网络

    答案:D
    解析:

  • 第15题:

    《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)中有关规定的城市道路分类为()

    A:主干路、次干路、支路
    B:交通性道路,生活性道路
    C:快速路、主干路、次干路、支路
    D:疏通性道路、生活性道路

    答案:C
    解析:
    城市道路的规划分类:快速路、主干路、次干路、支路。

  • 第16题:

    主要为城市组团的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务,宜布置在城市组团间的隔离绿地中,以保证其快速和交通畅通的是( )。

    A:快速路网
    B:城市主干路网
    C:城市次干路网
    D:城市支路

    答案:A
    解析:

  • 第17题:

    《城市道路交通规划设计规范》(GB5022095)中有关规定的城市道路分类为()。

    • A、主干路、次干路、支路
    • B、交通性道路、生活性道路
    • C、快速路、主干路、次干路、支路
    • D、疏通性道路、生活性道路

    正确答案:C

  • 第18题:

    按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能,城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    ()在城市道路网中起骨架作用。

    • A、主干道
    • B、快速路
    • C、支路
    • D、次干路

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    属于城市干路网,是城市中数量较多的一般交通道路的是()。
    A

    快速路

    B

    次干路

    C

    支路

    D

    主干路


    正确答案: A
    解析: 次干路与主干路结合组成城市干路网,是城市中数量较多的一般交通道路,以集散交通的功能为主,兼有服务功能。

  • 第21题:

    单选题
    城市道路网的骨架是( )。
    A

    快速路

    B

    主干路

    C

    次干路

    D

    支路


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    城市道路网的骨架,并且是连接城市各主要分区的交通干道的道路属于( )。
    A

    快速路

    B

    次干路

    C

    主干路

    D

    支路


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等,城市道路分为以下()四类。
    A

    快速路、主干路、次干路、支路

    B

    高速路、快速路、主干路、支路

    C

    高速路、快速路、主干路、次干路

    D

    高速路、主干路、次干路、支路


    正确答案: B
    解析: 按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等,城市道路分为四类:①快速路:快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带,其进出口应采用全控制或部分控制。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。两侧一般建筑物的进出口应加以控制。②主干路:主干路应为连接城市各主要分区的干路,以交通功能为主。自行车交通量大时,宜采用机动车与非机动车分隔形式,如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。③次干路:次干路应与主干路结合组成道路网,起集散交通的作用,兼有服务功能。④支路:支路应为次干路与街坊路的连接线,解决局部地区交通,以服务功能为主。