30%
50%
60%
80%
第1题:
车辆基本定损原则( )
A、修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失
B、能修理的零部件,尽量修复,不要随意更换新的零部件
C、总成的修理费用,不可大于新件价格的80%
D、根据修复工艺难易程度,参照当地工时费用水平,准确确定工时费用
第2题:
在对汽车车门定损时,下列说法错误的是()
第3题:
事故车定损坚持“尽量修复原则”,但一般价值较低的配件,若修理费用超出新件价格的()时可以考虑更换。
第4题:
以下属于车辆定损基本原则的是()。
第5题:
车辆定损的基本原则包括()。
第6题:
对于定损的基本原则,下列叙述不正确的是()。
第7题:
对定损基本原则描述正确的是()
第8题:
旧车修理法就是()方法。
第9题:
定损范围仅限于本次事故的车辆损失
有分解件或半总成更换不应更换总成件
充分采用低碳、环保的维修方式
合理确定工时费用
第10题:
对
错
第11题:
30%
50%
60%
80%
第12题:
30%
50%
60%
80%
第13题:
对事故车辆定损时,损坏的总成修理费用大于新件的60%,就可以更换。( )
第14题:
事故车定损坚持“尽量修复原则”,若总成修理费用超出新件价格的()时可以考虑更换。
第15题:
查勘定损中事故车零件的修换总原则是()
第16题:
事故车定损坚持“尽量修复原则”,但中等价值的配件,若修理费用超出新件价格的()时可以考虑更换。
第17题:
定损范围仅限于本次事故损失,以修为主;能局部修复的不能扩大到整体修理;能更换零部件的坚决不能更换总成件。
第18题:
定损要坚持的原则有:()
第19题:
对于前翼子板的定损,下列说法错误的是()
第20题:
修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失;
能修理的尽量修复,不随意更换新件;
能局部修复的不扩大到整体修理;
能更换零部件的坚决不能更换总成件。
第21题:
能更换零部件的坚决不能更换总成件
能修理的零部件尽量修复,不论该零部件更换价格是否大于维修价格
零部件的确定原则是不能找到还能拆分的有原厂零件编号的零件
修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失
第22题:
30%
50%
60%
80%
第23题:
以修为主、能修不换
对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主
维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复
当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换
所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格
第24题: