70%
75%
80%
85%
第1题:
把握常损零件换与修的标准时,应该保证修理后零件的使用寿命应能达到新件使用寿命的80% 以上,且应能与整车的使用寿命相匹配。( )
第2题:
对零部件进行清洗可以提高装配质量,延长产品使用寿命。
第3题:
固定资产的大修理支出应同时符合()条件。
第4题:
定期更换或修复损耗的零部件,则可降低故障率,延长汽车的使用寿命。
第5题:
车辆零部件的使用期限也就是零部件的使用寿命。
第6题:
修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的()以上,且应能与整车的使用寿命相匹配。
第7题:
把握常损零件换与修的标准时,应该保证修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的()以上,且应能与整车的使用寿命相匹配。
第8题:
对
错
第9题:
修理支出达到取得固定资产时的计税基础50%以上
修理支出达到取得固定资产时的计税基础20%以上
修理后固定资产的使用寿命延长2年以上
修理后固定资产的使用寿命延长1年以上
修理作业的时间在3个月以上
第10题:
修理支出达到取得固定资产时的计税基础20%以上
修理后固定资产的使用寿命延长12个月以上
修理支出达到取得固定资产时的计税基础50%以上
修理后固定资产的使用寿命延长2年以上
第11题:
70%
75%
80%
85%
第12题:
对
错
第13题:
设备零部件磨损的修换标准,主要由()决定。
第14题:
对车辆定损修换配件是有一定原则的,要求用修复的配件,起修复后的使用寿命应能达到新件使用寿命的()以上,且应能与整车的使用寿命相匹配。
第15题:
纳税人()的修理支出不可在发生当期直接扣除。
第16题:
相配合的摩擦副零件变形,将引起润滑条件变差,所以()。
第17题:
对事故车辆定损时,损坏的零部件究竟是更换还是维修,必须坚持一定的原则。修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的()以上,且能与整车的寿命相匹配。
第18题:
下列配件中,应考虑给其更换的是()。
第19题:
变形对零部件使用寿命的影响在()左右。
第20题:
第21题:
70%
75%
80%
85%
第22题:
70%
75%
80%
85%
第23题:
发生的修理支出达到固定资产原值20%以上
经过修理后有关资产的经济使用寿命延长2年以上
更换机械设备的零部件
经过修理后的固定资产被用于新的或不同的用途
第24题:
60%
80%
90%