提高侧倾刚度
承受并传递垂直载荷
使车轮按一定运动轨迹相对车身运动
第1题:
横向稳定杆最主要的作用是()
第2题:
悬架中的弹件元件用来()。
第3题:
侧倾刚度控制系统根据电子控制单元ECU的信号,通过执行器控制横向稳定杆()内的油压,达到调节横向稳定杆()的目的。
第4题:
按车轮的运动方式分,麦弗逊式独立悬架其车轮的运动轨迹是()。
第5题:
在悬架系统中加设有横向稳定杆,目的是()。
第6题:
很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆,横向稳定杆的作用正确的是()
第7题:
汽车悬架系统中的横向稳定杆在()时起作用。
第8题:
迅速衰减汽车振动
支撑车辆垂直载荷
减小车身转弯侧倾
第9题:
提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性
承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化
使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用
第10题:
提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性
承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化
使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用
第11题:
车身上下垂直振动
汽车转弯
车身纵向振动
以上都不正确
第12题:
车轮在横向平面内摆动
车轮在纵向平面内摆动
车轮沿主销移动
车轮在斜向平面侧摆动
第13题:
装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。
第14题:
横向稳定杆的作用主要是()。
第15题:
车身侧倾可通过增加横向稳定杆加以克服。
第16题:
按车轮的运动方式分,烛式独立悬架其车轮的运动轨迹是()。
第17题:
下列选项中,能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有:()
第18题:
在悬架系统中加设横向稳定杆的目的是()。
第19题:
保证车轮的角度不变
起到减震作用
防止车身过度侧倾
轮胎快速反弹
第20题:
用以提高悬架的侧倾角刚度
使悬架变成非独立悬架,获得更好的稳定性
增加了悬架的静刚度
提高了汽车的动力性能
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
车身上下垂直振动
汽车转弯
车身纵向摆动
倒车时