多选题现代客车预应力蒙皮一般采用（）方法固定在车身骨架上A电焊B铆焊C螺栓联结D粘结

题目
多选题
现代客车预应力蒙皮一般采用（）方法固定在车身骨架上
A

电焊

B

铆焊

C

螺栓联结

D

粘结

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1.承载式客车车身的基础构件主要包括：( )。A.底架、骨架、蒙皮及车顶等B.底架、车窗、蒙皮及车顶等C.底架、座椅、蒙皮及车顶等

2.以下哪个不是客车车身总成的大修关修标志()。A、车身有轻微锈蚀B、车厢骨架断裂C、车厢骨架变形严重D、蒙皮破损面积较大

3.大客车车身结构一般多采用骨架蒙皮结构。（）

4.基础承载式大客车底部构件一般采用异形钢管在胎具上焊接而成,外蒙皮用0.8mm左右的薄板采用张拉蒙皮的方法。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    甲说“客车车身蒙皮漆膜光泽度不低于90%”；乙说“货车车身蒙皮漆膜光泽度不低于85%”。说法正确的是（）。

    • A、甲
    • B、乙
    • C、甲乙均正确
    • D、甲乙均不正确

    正确答案:C

  • 第2题：

    客车的蒙皮不使用以下（）方式连接在骨架上。

    • A、焊接方式
    • B、铆接方式
    • C、螺栓连接
    • D、黏结方式

    正确答案:D

  • 第3题：

    在骨架上划出钉窝，一般钉窝深（），δ——外部蒙皮的厚度。


    正确答案:0.4δ

  • 第4题：

    客车车身本体由车身骨架与车身蒙皮等构件组成。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    大客车车身侧围张拉蒙皮工艺有哪几种？简述电热拉张法的工艺。


    正确答案: 目前大客车两面派侧采用张拉蒙皮的工艺有两类，即热张拉和冷张拉。热张拉又可以分为电加热和火焰加热，二者张力原理相同。
    电热张拉法的基本工序如下：
    （1）用砂轮机在车端头立柱与蒙皮的两端接触点焊的部位磨去磷化层。
    （2）在窗下演状定为钩。
    （3）在中间骨架上安防绝缘板条。
    （4）按要求长度裁割蒙皮，较平并在其一面涂防锈漆（抹去磷化层区域不用涂）。
    （5）将蒙皮涂防锈漆的面朝骨架安放在定位钩上，并调整蒙皮与骨架纵向平行程度及上下位置。
    （6）将蒙皮一端平伏于立柱表面上，（前柱或后柱）点焊固定。
    （7）将两电磁铁吸附在蒙皮两端，与一端电磁铁相连的液压缸把蒙皮拉紧，同时将两端电磁铁通过蒙皮通电（电压14V，电流300A.使蒙皮加热至80°Ｃ。当蒙皮拉长量达到0.8～1毫米／米时。即切断电源，将另一端蒙皮焊在立柱上。
    （8）焊蒙皮上下边。
    （9）卸下定位绝缘板。
    （10）在张拉蒙皮内侧时与骨架结合处涂胶，并砂磨焊接部位使蒙皮焊接处平整。

  • 第6题：

    客车车身总成大修送修的标志是（）。

    • A、车身有轻微锈蚀
    • B、蒙皮破损
    • C、车厢骨架变形严重
    • D、驾驶室锈蚀

    正确答案:C

  • 第7题：

    现代客车预应力蒙皮一般采用（）方法固定在车身骨架上

    • A、电焊
    • B、铆焊
    • C、螺栓联结
    • D、粘结

    正确答案:A,D

  • 第8题：

    以下哪个不是客车车身总成的大修送修标志（）。

    • A、车身有轻微锈蚀
    • B、车厢骨架断裂
    • C、车厢骨架变形严重
    • D、蒙皮破损面积较大

    正确答案:A

  • 第9题：

    判断题
    客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹时，加固的板件不能超出车身外表面，否则影响蒙皮的安装
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    承载式客车的车身基础构件主要包括（）。
    A

    底架

    B

    车顶

    C

    蒙皮

    D

    骨架


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    承载式客车车身的基础构件主要包括：底架、骨架、蒙皮及车顶等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    具有完整的骨架，车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    车身板壳零件分哪几类？大客车车身蒙皮可分哪几种？


    正确答案: 三类：外覆盖件，内覆盖件，骨架零件。
    大客车车身蒙皮分为两种：应力蒙皮，预应力蒙皮

  • 第15题：

    大客车的车身钣金修理的初步矫正主要针对（）部分进行的

    • A、骨架
    • B、蒙皮
    • C、车身附件
    • D、內饰

    正确答案:A

  • 第16题：

    客车的蒙皮使用（）连接在骨架上的。

    • A、螺栓
    • B、焊接
    • C、折边
    • D、粘接

    正确答案:B

  • 第17题：

    具有完整的骨架，车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    承载式客车的车身基础构件主要包括（）。

    • A、底架
    • B、车顶
    • C、蒙皮
    • D、骨架

    正确答案:A,D

  • 第19题：

    客车车身总成送修标志是车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    客车车身按车身，按结构分为骨架式、应力蒙皮式、（）。
    A

    旋合式结构

    B

    复合式结构

    C

    推进式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    现代客车预应力蒙皮一般采用（）方法固定在车身骨架上
    A

    电焊

    B

    铆焊

    C

    螺栓联结

    D

    粘结


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    客车车身按按结构分为（）。
    A

    骨架式

    B

    应力蒙皮式

    C

    复合式结构

    D

    面点结合式


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    车身板壳零件分哪几类？大客车车身蒙皮可分哪几种？

    正确答案： 三类：外覆盖件，内覆盖件，骨架零件。
    大客车车身蒙皮分为两种：应力蒙皮，预应力蒙皮
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    大客车车身结构一般多采用骨架蒙皮结构。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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