单选题车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）。A 应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复B 应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业C 应先进行平整作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复D 应先进行平整作业，使弹性变形得以恢复，然后拉拔使之展开

题目
单选题
车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）。
A

应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复

B

应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业

C

应先进行平整作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复

D

应先进行平整作业，使弹性变形得以恢复，然后拉拔使之展开

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1.车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或卷曲变形)，修理方案为 ( )A.应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复B.应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业C.应先进行整平作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复D.应先进行整平作业，使弹性变形得以恢，然后复拉拔使之展开

2.根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修，折曲变形可以更换，也可以修理D、弯曲变形就修，折曲变形必须更换

3.承载式车身在发生碰撞事故时损坏顺序一般为：上下弯曲、断裂损伤、菱形变形、扭转变形。

4.横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形 ( )A.车身中部压缩变形B.车身中部弯曲变形C.车身前部左右弯曲变形D.车身后部左右弯曲变形

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  • 第1题：

    车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）。

    • A、应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复
    • B、应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业
    • C、应先进行平整作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复
    • D、应先进行平整作业，使弹性变形得以恢复，然后拉拔使之展开

    正确答案:B

  • 第2题：

    整体式车身的变形修复顺序是（）。

    • A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形
    • B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形
    • C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形
    • D、任意修复

    正确答案:C

  • 第3题：

    车架式车身的损坏形式一般为：左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、（）和扭转变形。

    • A、增宽损伤
    • B、菱形变形
    • C、凹陷损伤
    • D、凸出损伤

    正确答案:B

  • 第4题：

    当车身的整体都存在变形时，应首先校正（）变形

    • A、左右弯曲
    • B、上下弯曲
    • C、增宽损伤
    • D、扭转损伤

    正确答案:D

  • 第5题：

    承载式车身的损坏形式有：左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、（）和扭转变形。

    • A、增宽损伤
    • B、菱形变形
    • C、凹陷损伤
    • D、凸出损伤

    正确答案:A

  • 第6题：

    横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会有：（）。

    • A、车身前部压缩变形
    • B、车身后部压缩变形
    • C、车身后部弯曲变形
    • D、车身前部左右弯曲变形

    正确答案:A,D

  • 第7题：

    不属于车身钣金件塑性变形特点的是（）。

    • A、损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续
    • B、弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90度以上
    • C、矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂
    • D、出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状

    正确答案:A

  • 第8题：

    以下配件修换标准描述错误的是（）。

    • A、热固性塑料件损伤以修复为主
    • B、热塑性塑料件损伤以修复为主
    • C、钣金件折曲变形以更换为主
    • D、钣金件弯曲变形以修复为主

    正确答案:A

  • 第9题：

    横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形？（）

    • A、车身中部压缩变形
    • B、车身中部弯曲变形
    • C、车身前部左右弯曲变形
    • D、车身后部左右弯曲变形

    正确答案:B,C,D

  • 第10题：

    单选题
    整体式车身的变形修复的顺序是哪个（）
    A

    弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形

    B

    断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形

    C

    扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下配件修换标准描述错误的是（）。
    A

    热固性塑料件损伤以修复为主

    B

    热塑性塑料件损伤以修复为主

    C

    钣金件折曲变形以更换为主

    D

    钣金件弯曲变形以修复为主


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）。
    A

    应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复

    B

    应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业

    C

    应先进行平整作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复

    D

    应先进行平整作业，使弹性变形得以恢复，然后拉拔使之展开


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    整体式车身的变形修复的顺序是（）。

    • A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。
    • B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。
    • C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。

    正确答案:C

  • 第14题：

    整体式车身结构的碰撞损伤是按曲弯变形、（）、增宽变形、扭转变形顺序进行的

    • A、左右弯曲
    • B、断裂损伤
    • C、上下弯曲
    • D、菱形变形

    正确答案:B

  • 第15题：

    整体式车身的增宽损伤和车架式车身的左右弯曲变形相类似。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    汽车车身的损伤：间接损伤是由间接损伤引起的，主要有折损，挤缩等形式


    正确答案:错误

  • 第18题：

    弯曲变形的修复方法（）。

    • A、对车身结构的整体变形和钣金件上间接损失进行拉拔
    • B、对钣金件表面，特别是直接损伤的撞击点进行正平作业
    • C、既是撞损不是很严重，车身没有整体变形，也要修理间接损伤，再修理直接损伤部位
    • D、如果间接损伤中有扭缩变形，应先进行拉拔展平，然后在扭曲部位进行整平作业，并使弹性变形得以恢复后，再对直接损伤的撞击点进行整平处理

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或卷曲变形），修理方案为（）。

    • A、应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复
    • B、应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业
    • C、应先进行整平作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复
    • D、应先进行整平作业，使弹性变形得以恢，然后复拉拔使之展开

    正确答案:A

  • 第20题：

    车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。

    • A、左右弯曲
    • B、上下弯曲
    • C、断裂损伤
    • D、菱形变形
    • E、扭转变形

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第21题：

    多选题
    横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形。（）
    A

    车身中部压缩变形

    B

    车身中部弯曲变形

    C

    车身前部左右弯曲变形

    D

    车身后部左右弯曲变形


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。
    A

    左右弯曲

    B

    上下弯曲

    C

    断裂损伤

    D

    菱形变形

    E

    扭转变形


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    不属于车身钣金件塑性变形特点的是（）。
    A

    损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续

    B

    弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90度以上

    C

    矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂

    D

    出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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