判断题为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。A 对B 错

题目
判断题
为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。
A

对

B

错

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1.为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用什么焊接方法?

2.车身壳体按受力分类不包括()。A非承载式车身B半承载式车身C独立式车身D承载式车身

3.货车和客车的车身为非承载式车身，轿车的车身为承载式车身。( )

4.大多数货车的驾驶室为（ ）。A.承载式车身B.非承载式车身C.半承载式车身D.综合式车身

参考答案和解析
正确答案： 错
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    （）车身的特点是车身没有明显的骨架，由外部覆盖件和内部板件焊合而成的空间结构

    • A、非承载式车身
    • B、半承载式车身
    • C、承载式车身
    • D、以上都不是

    正确答案:C

  • 第2题：

    承载式车身的碰撞损伤情况是（）。

    • A、比非承载式车身复杂
    • B、比非承载式车身简单
    • C、与非承载式车身相同
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第3题：

    哪种车身机构具有以下特点：整车质量增加、整车高度增加，技术要求高，成本高（）。

    • A、承载式车身
    • B、非承载式车身
    • C、结构式车身
    • D、整体式车身

    正确答案:B

  • 第4题：

    车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.

    • A、非承载式车身
    • B、半承载式车身
    • C、承载式车身
    • D、以上答案都不是

    正确答案:C

  • 第5题：

    汽车车身按用途分类，分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身三大类。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    承载性车身常使用惰性气体保护焊进行维修，以保证修复质量，请简述惰性气体保护焊的作业工艺流程。


    正确答案:惰性气体保护焊使用一根焊丝，焊丝和电极以一定的速度自动进给，在母材和焊丝之间出现短弧，短弧产生的热量使焊丝熔化，因而将母材连接起来。由于焊丝以稳定的速度自动送丝，这种方法又可称为半自动电弧焊接法。在焊接过程中，用惰性气体对焊接部位进行保护，以免母材受到空气的氧化。所使用的惰性的种类由需要焊接的母材而决定。大多数钢材都用二氧化碳（CO2）进行气体保护。而对于铝材，则根据铝合金的种类和材料的厚度，分别采用氩气或氩、氮混合气体进行保护。在氩气中加入4％~5％的氧气，用这种气体进行保护时，甚至可以焊接不锈钢。

  • 第7题：

    为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    判断题
    为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    汽车车身按承载方式分为（）
    A

    非承载式车身

    B

    混合承载式车身

    C

    半承载式车身

    D

    承载式车身


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    承载性车身常使用惰性气体保护焊进行维修，以保证修复质量，请简述惰性气体保护焊的作业工艺流程。

    正确答案： 惰性气体保护焊使用一根焊丝，焊丝和电极以一定的速度自动进给，在母材和焊丝之间出现短弧，短弧产生的热量使焊丝熔化，因而将母材连接起来。由于焊丝以稳定的速度自动送丝，这种方法又可称为半自动电弧焊接法。在焊接过程中，用惰性气体对焊接部位进行保护，以免母材受到空气的氧化。所使用的惰性的种类由需要焊接的母材而决定。大多数钢材都用二氧化碳（CO2）进行气体保护。而对于铝材，则根据铝合金的种类和材料的厚度，分别采用氩气或氩、氮混合气体进行保护。在氩气中加入4％~5％的氧气，用这种气体进行保护时，甚至可以焊接不锈钢。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    目前轿车一般采用的车身结构是（）
    A

    承载式车身

    B

    半承载式车身

    C

    非承载式车身


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用（）保护焊的焊接方法。

    正确答案： 惰性气体
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    同样大小的汽车，非承载式车身和承载式车身的内部空间是（）。

    • A、非承载式车身的大
    • B、承载式车身的大
    • C、同样大
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第14题：

    大多数货车的驾驶室为（）。

    • A、承载式车身
    • B、非承载式车身
    • C、半承载式车身
    • D、综合式车身

    正确答案:B

  • 第15题：

    目前轿车一般采用的车身结构是（）

    • A、承载式车身
    • B、半承载式车身
    • C、非承载式车身

    正确答案:A

  • 第16题：

    汽车车身按承载方式分为：（）

    • A、非承载式车身
    • B、混合承载式车身
    • C、半承载式车身
    • D、承载式车身

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用（）保护焊的焊接方法。


    正确答案:惰性气体

  • 第18题：

    汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。

    • A、非承载式车身
    • B、半承载式车身
    • C、承载式车身

    正确答案:B

  • 第19题：

    车身壳体按受力分为（）。

    • A、非承载式车身
    • B、半承载式车身
    • C、承载式车身
    • D、全承载式车身

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    单选题
    底盘单独乘载，必须保证一定的强度，故整车重量难以减轻是（）车身存在的缺点。
    A

    非承载式车

    B

    承载式车身

    C

    半承载式客车车身


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。
    A

    非承载式车身

    B

    半承载式车身

    C

    承载式车身


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车身常采用（）。
    A

    非承载式车身

    B

    承载式车身

    C

    半承载式客车车身


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车的车身可以与车架分开的是（）。
    A

    承载式车身

    B

    半承载式车身

    C

    非承载式车身


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    奥迪A6车系的车身结构为（）
    A

    承载式车身

    B

    非承载式车身

    C

    半承载式车身

    D

    都不是


    正确答案： C
    解析： 奥迪A6不是非承载车身，是承载式车身，轿车没有非承载车身的，越野车，货车或者皮卡车型是非承载车身的。

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