车身地板以上,乘员舱进水,水面在驾驶员座椅坐垫以下
乘员舱进水,水面在驾驶员座椅坐垫以上,仪表台以下
乘员舱进水,水面在仪表台中部
乘员舱进水,水面在仪表台以上,顶篷以下
第1题:
水淹车的三级水淹高度是指( )。
A车身地板以上,乘员舱进水,水面在驾驶员座椅坐垫以下。
B乘员舱进水,水面在驾驶员座椅坐垫以上,仪表台以下。
C乘员舱进水,水面在仪表台中部。
D乘员舱进水,水面在仪表台以上,顶篷以下。
第2题:
船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和()的能力。
A、浮态
B、稳性
C、安全
D、倾斜角度
E、吃水
第3题:
直升机依靠密封舱体在水面漂浮的主要缺点是()。
第4题:
各系统的跳开关安装在()。
第5题:
水淹高度在驾驶员座椅垫面上,仪表工作台以下,水淹高度应定义为()
第6题:
第4乘员(驾驶舱)座椅的救生衣存放在()。
第7题:
0.5
0.6
0.7
0.8
第8题:
第一类舱
第二类舱
第三类舱
第四类舱
第9题:
双层底舱内船底
双层底以上船侧
压载边舱船侧
油船货油舱船侧
第10题:
破洞中心距水面越近,进水量越大
破洞面积越小,进水量越大
破洞中心在舱内水面下的深度越小,进水量越大
以上说法全错
第11题:
如进水面积不大且压力较小,可采用水泥封堵法止漏
如进水面积较大,可用堵漏毯封堵后再做内堵处理
如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时,可采用单独封闭舱室法密封隔离
使受损舱柜的测量孔和透气孔通透,可以延缓和阻止进水
第12题:
在水面以下3~4 cm
在水面以下1 cm
在水面以下10 cm
在水面以上3~4 cm
在水面以上10 cm
第13题:
下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中,错误的是______。
A.如进水面积不大且压力较小,可采用水泥封堵法止漏
B.如进水面积较大,可用堵漏毯封堵后再做内堵处理
C.如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时,可采用单独封闭舱室法密封隔离
D.使受损舱柜的测量孔和透气孔通透,可以延缓和阻止进水
第14题:
在事故车查勘和估损的“区位检查法”中,五区包括检查测量()内容。
第15题:
船舶碰撞后,在检查人员伤亡、货物受损、环境污染后,应仔细观察碰撞部位是否进水。判断进水的方法有()。
第16题:
水淹车的四级水淹高度是指()。
第17题:
载人飞船的控制中心是()。
第18题:
以下哪些属于驾驶舱设备与装饰:()
第19题:
燃油经济性较好
车辆自重较低
乘员舱更安全
事故车的维修工艺更简单
第20题:
测量淡水舱、压载舱、污水舱液位
测量油舱液位
碰撞处水面是否有气泡或漩涡
以上说法均对
第21题:
水线以下破洞的进水量,与破洞位置距水线的垂直距离有关
水线以下破洞的进水量,与破洞面积的大小有关
水线以下破洞的进水量,与破洞中心在舱内水面下的深度有关
水线以下破洞的进水量,与破舱时船速有关
第22题:
破洞位置距水线的垂直距离
破洞面积的大小
破洞的形状
破洞中心在舱内水面下的深度
第23题:
进水舱空舱面积与实际进水面积之比
实际进水面积与其空舱面积之比
舱内进水液面面积与该水平货物所占面积之比
进水舱自由液面面积与实际进水面积之比