判断题在大多数情况下，碰撞部位能够显示出结构变形或者断裂的迹象。用肉眼进行检查时，先要后退离开汽车对其进行总体观察，从碰撞的位置估计受撞范围的大小及方向，并判断碰撞如何扩散。A 对B 错

第1题：

在进行汽车碰撞试验时，其碰撞车速约为80km/h。

第2题：

整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.

第3题：

受力效应控制是指当发生碰撞时，碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。（）

第4题：

车辆发生碰撞后，可以通过观察（）来全面的判断碰撞变形的部位有那些。

• A、碰撞现场情况
• B、碰撞部位
• C、车身板件的配合间隙
• D、碰撞点

第5题：

在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）。

• A、散热器支架部位
• B、车身中部
• C、车身前部包括散热器支架
• D、车身顶部

第6题：

列车车厢的两端装设有（），是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下，车厢总体结构发生永久性变形。

第7题：

在大多数情况下，碰撞部位能够显示出结构变形或者断裂的迹象。用肉眼进行检查时，先要后退离开汽车对其进行总体观察，从碰撞的位置估计受撞范围的大小及方向，并判断碰撞如何扩散。

第8题：

用观察法对车身损伤进行检查应从（）开始。

• A、碰撞点
• B、距离碰撞点最远的地方
• C、距离碰撞点最近的地方
• D、视情况而定

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在大多数情况下，碰撞部件并不能够显示出结构变形或者断裂的迹象。

第14题：

校正汽车的碰撞损坏时，对损伤部位的拉或推操作必须按碰撞相反的方向进行。（）

第15题：

为了查找出汽车损伤，必须沿着碰撞力扩散的路劲查找车身薄弱部位（碰撞力在此形成应力集中）。沿着碰撞力的扩散方向一处一处的进行检查，确认是否有损失及其程度。

第16题：

初步目测对车辆损伤进行观察时应从（）开始进行

• A、碰撞部位
• B、碰撞部位的对称部位
• C、远离碰撞部位的地方
• D、车辆内部

第17题：

用快速低温冷冻法将样品迅速冷冻，然后在低温下进行断裂，样品往往从其结构相对脆弱的部位（）断裂，从而显示出镶嵌在膜脂中的（）。

第18题：

汽车空调铝管因碰撞常见的损伤有（）

• A、变形
• B、堵塞
• C、折弯
• D、断裂

第19题：

通常情况下，对轿车碰撞变形进行损伤评估时，应当考虑以下哪些因素对碰撞变形的影响（）。

• A、被碰撞轿车的尺寸、构造、碰撞位置
• B、碰撞时轿车的车速
• C、碰撞时轿车的角度和方向
• D、被碰撞轿车的加速时间

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：